1 、广汽讴歌将于2023年正式退出中国市场。4月8日 ，广汽讴歌官宣2023年起广汽本田将停产停售广汽Acura品牌的现有产品 。讴歌在中国市场的发展历程与困境：讴歌于2006年进入中国市场 ，引入三款轿车和三款SUV，本田和投资人曾对其寄予厚望，斥巨资建店和营销 ，力求打造高端尊贵的品牌形象 。
2 、讴歌退出中国市场 4月8日 ，广汽本田发布声明，自2023年起停止生产和销售广汽Acura（讴歌）品牌现有产品 ，但会通过广汽Acura特约店及广汽本田相关渠道继续为车主提供服务。广汽本田将整合讴歌品牌资源 ，投入电气化事业。行业观察：传统二线豪华车品牌在华市场萎缩，造车新势力与国产高端新能源品牌正形成替代效应 。
3、目前不能确定本田讴歌是否会重回中国市场 ，但有一些迹象显示其存在回归可能性 。2022年有消息传出讴歌品牌将退出中国市场 ，4S店加速清理库存车，主要原因是生产供应不上 ，厂家要腾挪生产线去生产新能源车和广汽本田的其他车型。
4、这意味着 ，2023年起本田高端品牌——Acura（讴歌）将正式退出中国市场 。讴歌汽车简介：讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立 ，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确） ，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念 。
5 、日前，有报道称 ，本田旗下高端品牌讴歌将退出中国市场 ，目前经销商正在等厂家的最后通知。消息称，讴歌北京唯一的独立4S店“广汽Acura北京金港店”已经正式停止销售 ，未来将变成迈凯轮的4S店；部分讴歌展台设在广汽本田4S店内 ，目前正在消化库存车 。对此，广汽讴歌回复称 ，我们还在正常办公 。
在2020成都车展上 ，讴歌展台表现中规中矩，虽有人流量但产品序列单薄 ，需要发力打造爆款车型以实现突破。展台表现与人流量情况从人流量来看 ，讴歌展台表现还不错 。
月24日，2020年成都国际车展正式开幕 。在易车开设的高端访谈间里 ，汽车产经网专访了广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部销售部部长廖振宇。他为我们介绍了广汽讴歌在本次成都车展的重点车型 ，并阐释了Acura A—Spec系列车型在北美市场备受青睐的独特竞争优势 。“讴歌是以技术为支撑 。
车展表现：参展规模大但转型动作迟缓参展热情高涨：梅赛德斯-奔驰 、宝马、奥迪参展面积均超3000平方米，保时捷 、林肯 、雷克萨斯等二线豪华品牌悉数到场，反映出对成都消费市场的重视。成都去年豪华车销量排名全国第三 ，成为品牌必争之地。
日美合体的豪华产品——讴歌ZDX 如果是日系的老粉 ，尤其是本田的老粉，其实讴歌的ZDX并不是一个非常陌生的名词 ，在2014年以前 ，讴歌旗下是有一款燃油SUV名叫ZDX的，停产10年后 ，此次的成都车展 ，化身纯电SUV的讴歌ZDX即将来袭 。
讴歌是本田旗下的一个高端豪华品牌，因此它本质上属于日系品牌 。本田作为日本的知名汽车制造商 ，其技术和品质在全球范围内都享有盛誉。合资背景 广汽讴歌是讴歌汽车与广汽汽车的合资品牌 。这一合作旨在结合双方的优势 ，降低车辆成本，提高在国内市场的竞争力 。
讴歌（Acura）为日本本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，于1986年在美国创立 ，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象。本田，1946年10月创立 ，1948年9月成立公司 ，创始人是传奇式人物本田宗一郎 。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右 。
013年广汽集团与 Honda就 讴歌品牌在中国的事业发展规划达成基本协议 ，共同实现了2016年在广汽本田汽车有限公司生产讴歌品牌汽车的目标 ，由此正式开启了国产讴歌的新征程。 讴歌“极致 ”的技术 很多人认为讴歌没有什么“看家本领 ” 。
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端豪华汽车品牌 。 广汽讴歌是讴歌与广汽集团的合资企业，致力于生产和销售讴歌品牌车型。 讴歌品牌自1986年在北美市场推出以来 ，凭借其个性化设计和前瞻性技术 ，成功重塑了豪华汽车的定义 。
1、讴歌退出中国市场的消息目前仅涉及部分经销商，并非品牌整体战略 ，但其市场表现疲软 、本土化不足等问题 ，或使其退市成为“命中注定”的结局 。
1 、讴歌退出中国市场的传闻并非空穴来风，目前虽无官方声明 ，但市场表现低迷、渠道收缩及本田战略调整的迹象均指向这一可能性。
2 、从车质网投诉车型来看 ，也印证了这一部分假想，大部分均为2018版5T动力。
3 、对于08年的不测风云，业内人士表示 ，虽然金融危机的来袭是突然而强烈 ，但并非空穴来风，市场调整是必然的 。“市场不会一直都好的 ，基本三年就是一个调整期 。前几年房地产市场太热 ，现在出现缓冲很正常，不要看得太悲观。”业内人士表示 。 面对市场形势有很大变化的时候 ，企业普遍采取两种方法 。一个是守势 ，一个是攻势。
4、起初，保时捷还未正式发布Taycan之前 ，我猜测保时捷会搞一台四电机的车 ，这种猜测并非空穴来风，很早之前舍弗勒就展示了配备四台Formula E电机的高性能电动车 。
5 、这并非空穴来风 ，在中国的火山分布带中 ，长白山是其中的“佼佼者 ” 。与一些史前曾发生过多次喷发，如今长期不喷发的死火山不同，长白山是一座具有高度危险系数的休眠火山 ，距离它的下一次喷发 ，不过是时间问题。 历史 上，长白山曾发生过多次火山喷发事件 ，距今最近的是康熙四十一年（1702年）的第七次喷发 。
6 、试想 ，东坡先生在《念奴娇赤壁怀古》中说周瑜“雄姿英发，羽扇纶巾 ，谈笑间樯橹灰飞烟灭 ” ，可见周瑜的风度气度并非空穴来风 。但到了元代以后，人们就逐渐对周瑜进行丑化 ，至到《三国演义》成书时 ，周瑜就完全成了另一个人了。
1、本田汽车的高端品牌讴歌中最贵的车型是Acura NSX 。以下是关于Acura NSX的简要介绍：车型定位：Acura NSX是讴歌品牌中的旗舰跑车，代表了品牌在技术、设计和性能方面的最高水平 。全球声誉：这款跑车在全球范围内享有很高的声誉和评价 ，被公认为讴歌品牌中最顶级的车型。性能特点：Acura NSX以其卓越的加速性能 、精准的操控性和先进的科技配置而闻名 ，为驾驶者带来极致的驾驶体验。
2 、在广汽本田旗下，讴歌品牌中最贵的车型是讴歌TLX - L，官方指导价为398万元起 。作为讴歌旗下的旗舰车型 ，讴歌TLX - L外观设计独具匠心 ，线条流畅且动感十足，造型辨识度高 。其内饰采用高品质材料 ，如真皮座椅和木纹饰板 ，营造出豪华舒适的驾乘环境，后排座椅能为乘客提供极佳的乘坐体验。
3、本田讴歌NSX 。该车最早于90年代诞生 ，基于F1的设计理念打造而来 ，且是首台全铝打造的车型，加之著名赛车手塞纳对其痴迷有加 ，这一切都使得该车自带光环 。该车在国内上市之初售价高达300万元 ，且赠送价值8万的本田摩托车，且该车在中国地区仅发售3台。外形设计上 ，全新NSX和概念车型有很大的相似度 。
4 、款本田中相对较贵的车有好几款 ，不同车型在不同时期价格也有波动，较难绝对地说哪一款是最贵的 。 讴歌NSX：这是本田旗下一款高性能跑车。它融合了先进的技术和出色的性能，价格通常较高 。其外观设计动感十足 ，具备强大的动力系统 ，能带来出色的驾驶体验 。
5 、讴歌品牌：讴歌是本田旗下的高端品牌，其车型在售价上通常要高于本田品牌下的车型。其中 ，讴歌NSX作为讴歌品牌的一款高性能跑车 ，售价相对较高 。它不仅拥有出色的动力性能和操控性能，还采用了先进的科技和设计理念 ，是本田旗下的一款高端旗舰车型 。
6、第二款是讴歌RLX ，指导价在85-108万之间。虽然它的标志可能让人觉得有点误导，但它的价格却比本田旗下的任何一款车都贵。这款车销量不大 ，但提前了解清楚是很有必要的 。第三款是现代雅科仕 ，指导价在420-1300万之间 。