1、其实从配置上看雷克萨斯LS跟BBA的宝马7系 、奥迪A8L 、奔驰S是有一拼的 ，但是一线品牌就是一线品牌 ，奔驰宝马奥迪其实已经把这个档次的市场切分的差不多了，雷克萨斯LS现在只能是通过降价 ，同时保持高配置来硬切入市场。
2、雷克萨斯LS降价至88万 ，应该是指这一代车型，与上一代车型相比 ，在价格上有所降低 。的确 ，新雷克萨斯LS在战略部署上确实有很大的不同，价格也更踏实 。纵观豪华品牌的旗舰车型 ，现在谁不是在降价？当年捷豹XJL这款旗舰行政级轿车宣布推出0T版本时 ，也被调侃了一番，但购买门槛却比以前低了很多。
3 、选择雷克萨斯LS而非奔驰S级，核心原因集中在 静谧舒适体验 、混动油耗优势、配置实用性 及个人偏好 ，并非单纯以空间或动力为核心考量 。
4 、LS是雷克萨斯的顶级豪华车 。它已经卖了20年了。从上市到现在 ，它一直是市场领导者 。面对本地和北美市场的消费者，它感到自豪 。当然 ，昂贵的价格不会被很多人消费。上一代LS的价格仍然是150万美元 。最新的LS正在被完全替换 。入门级ls350的价格是88万元 ，从150万到88万，可以说60万的降幅很大。
5 、同样的从李晖总说的话中可以看出 ，作为对立面奔驰S级很可能是车主用来彰显财富和地位的工具。写在最后 分析至此 ，其实笔者的观点已经很明确了 。虽然雷克萨斯LS与奔驰S级在售价区间上重合度较高，但是它们所面对的客户群体是不同的 ，当然也不会产生很绝对的用户冲突 。
雷克萨斯（凌志）的价位区间较大 ，从169万至300万不等，具体因车型和配置不同而有所差异。以下是各系列车型的价位情况：ES系列（中大型轿车）：指导价在290万 - 640万元 ，经销商报价普遍有优惠 。例如 ，2024款200臻享版低至269万起，实际成交价甚至能压到20万内 。
025款雷克萨斯ES 200臻享版：官方指导价299万，目前裸车价199万 ，加上车险等费用 ，新车落地约289万左右，但各地行情差异较大。雷克萨斯UX：优惠后裸车起步278万 - 顶配298万 。预算少可看低配车型 ，落地顶多23 - 24万；预算多一点 ，高功率版本落地不到25万；探酷版落地在26万以内 。
凌志570即雷克萨斯LX570，其价格因车型配置和地区不同会有所差异 ，大致在100-120万元左右。车辆基本信息雷克萨斯LX570是一款备受瞩目的豪华硬派越野车型 。它拥有强大的性能和出色的越野能力 ，同时兼具豪华舒适的驾乘体验 。
以下是凌志（雷克萨斯）570的价目表相关信息：不同版本价格基础款（动感豪华版）：裸车价约129万元，全款落地价140万 - 145万元 ，其中包含购置税约14万元、保险约3万元 、上牌费等。
雷克萨斯LS430能否上路需视具体情况而定 ，无法一概而论 。证件与手续是否齐全车辆合法上路的首要条件是证件齐全，包括行驶证 、车辆登记证书、年检合格标志、交强险标志等 。若车辆因长期未年检 、未缴纳保险或存在未处理的违章记录 ，导致证件失效或缺失 ，即使车况良好也无法上路。
雷克萨斯LS430理论上是可以上路行驶的，但实际情况可能因多种因素而有所不同。车辆合法性方面 手续齐全：只要雷克萨斯LS430按规定正常完成了车辆注册登记，按时进行年检且不存在未处理的违章等违法行为 ，在手续层面是具备上路资格的 。
目前二手车市场上2005款的雷克萨斯（进口）LS430售价一般在10万至16万之间 ，这款车作为一名15年前的老兵，依然没有退役的打算 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
这台sc430 ，漆面保养还算可以，不是黑色 ，有点紫色感觉 ，内饰干净，看了也舒服 ，真的不要在乎公里 ，这台车不怕公里 、要的是保养层度 雷克萨斯SC430搭载3升32气门的V8发动机，配备了智能正时可变气门控制系统（VVT－i）及智能电子节气门控制系统（ETCS－i） ，动力源源不断 。
LS430则以低转速区间的扭矩爆发为特点 ，城市道路起步或超车时响应更直接，适合偏好驾驶参与感的用户 。两者动力系统的差异源于发动机调校和传动系统的匹配逻辑，LS460可能通过优化气门控制或涡轮增压技术（若适用）实现平顺性 ，而LS430的自然吸气发动机更强调低速扭矩的即时性。
1、000年千禧款凌志（雷克萨斯）LS 400外观优雅豪华 ，上市时间为1999年（对应2000年款） 。外观设计特点 车身轮廓：采用长引擎盖+流畅车身曲线的经典豪华车比例，低矮车身搭配溜背式尾部 ，整体线条舒展优雅 ，符合当时高端轿车的设计审美 。
2 、000年千禧凌志400即1998年款LS400，于1997年9月推出 ，是雷克萨斯LS400的完结版。以下从外观方面进行详细介绍：整体风格与车身设计第二代车型相比第一代差别不大 ，整体呈现出一种厚重且优雅的风格 。采用双色车身设计，这种设计在当时不仅增加了车辆的时尚感 ，还凸显了其高端豪华的定位 。
3 、也正是从这款车型开始 ，我国有越来越多的人知道“凌志 ”这个品牌，并根据时代特征 ，将这一款LS车型称为“千禧LS ”。改款后的第二代LS发动机功率提升至284马力 ，峰值扭矩提升至398牛·米 。 ？第三代LS 代号XF30，2000年-2006年 2000年，第三代LS正式上市 。
1、凌志LS400共生产了约5年 ，具体为1989年至1994年。第一代凌志LS400是丰田旗下豪华品牌雷克萨斯（原译名“凌志”）的旗舰车型 ，于1989年1月首次亮相北美市场，标志着雷克萨斯品牌正式成立。该车型以豪华配置 、静谧性及可靠性为核心卖点 ，迅速在全球豪华车市场占据一席之地 。
2 、品牌归属：凌志400属于丰田旗下的雷克萨斯（LEXUS）品牌 ，这是一个高端汽车品牌，以前在中国市场被称为凌志 ，现已更名为雷克萨斯 。车型介绍：凌志400通常指的是雷克萨斯LS400系列车型。
3、000年千禧款凌志（雷克萨斯）LS 400外观优雅豪华 ，上市时间为1999年（对应2000年款） 。外观设计特点 车身轮廓：采用长引擎盖+流畅车身曲线的经典豪华车比例，低矮车身搭配溜背式尾部 ，整体线条舒展优雅 ，符合当时高端轿车的设计审美 。
1 、雷克萨斯LS系列作为日系豪华轿车的标杆，凭借其可靠性与内敛气质 ，成为许多名人 、企业家的长期座驾。其中最具代表性的使用者当属香港首富李嘉诚 。 李嘉诚与LS430：商业哲学的具象化 李嘉诚的雷克萨斯LS430悬挂定制车牌“LKS ”（其英文名缩写） ，购于20年前，至今仍作为长江集团中心的接待用车 。
2、开雷克萨斯 LS 的名人有比尔·盖茨 、李嘉诚等。有相关信息提到“比尔盖茨的 ls400 李嘉诚 430，开雷克萨斯的大佬才是真大佬 ” ，由此可知比尔·盖茨开过雷克萨斯 LS400 ，李嘉诚开过雷克萨斯 LS430 。
3 、开雷克萨斯ls的名人有李嘉诚、比尔盖茨、郭台铭等 。雷克萨斯LS是雷克萨斯仅有的D级车级别，将舒适性 、强劲动力 、出色的操控及安全性做到了完美无缺的融合。其大气而流畅的外观造型、内部的诸多人性化配备将雷克萨斯L-finesse先进 、优雅 、低调的设计理念诠释得淋漓尽致 。