总体而言，帕杰罗V87是一辆富有个性 、可定制性强且价格适中的车型 ，适合自驾游等特定用途。
安装了座椅加热 ，开关选择了原厂预留的位置，这个很常规我就不多说了 ，说两句我的手咪快插吧 ，熟悉帕杰罗的人都知道，我这个快插口占据了原来的后桥差速锁开关的位置 ，我还是本着常用者优先的原则 ，用手咪肯定比用后锁的机会多，所以就鸠占鹊巢霸占了后锁的位置 。
V87是短轴距版帕杰罗，越野能力非常突出 ，实际很多越野车都出了短轴距版 ，比如卫士 、牧马人等，其分动器等结构与长轴距车型一致 ，但因轴距缩短、通过性能更加出色 。而且帕杰罗这个车本身的越野能力就比较理想 ，缩短轴距后如虎添翼。
国内在售的三门越野车很多，小到铃木吉姆尼 ，三门霸道 ，三门牧马人，大到三门的途乐Y61 ，三门丰田LC71 ，不过在这众多的三门越野车中， 三菱帕杰罗V87 ，可以说是既有性能 ，又有性价比的一款 。
但是，三门的V87的售价要高于普通5门V97好几万，这也就大大缩小了他的受众群体 ，这样一款小巧强悍的越野车 ，你愿意为情怀买单嘛？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
”下面我来为大家进行讲解：三菱帕杰罗v87需要38万左右：2019款三菱帕杰罗经典V87具有强悍粗犷但精细的外观造型设计 ，多横梁梯形车架结构 ，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性；模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。
废话不多少 ，上图吧 换了一个2020款的中网 ，500块钱咸鱼上收的，装上之后做了黑化 ，明显比原车的镀铬显得有档次多了 。车头的三菱Logo改成了红色 ，看起来比原车的金色有质感，原车中网的配色是金银配 ，显得老气横秋 ，被我换成了全黑一点红，这种配色反正我挺满意的 。
价格情况：三菱帕杰罗三门版V87虽然相比四门版少了两个门，但其价格并不低廉 ，反而可能更高。在某些情况下 ，这款三门版车型的价格甚至可能比四门版贵出20万。这主要是因为三门版车型在某些方面可能更加稀有或者具有特定的市场需求 。影响价格的因素：车况：二手车的车况是决定其价格的重要因素之一 。
1 、今天说的这款车就是刚刚抵达港口的2019款的三菱“帕杰罗V87 ”三门版。
2 、国内在售的三门越野车很多，小到铃木吉姆尼 ，三门霸道 ，三门牧马人，大到三门的途乐Y61 ，三门丰田LC71 ，不过在这众多的三门越野车中， 三菱帕杰罗V87 ，可以说是既有性能 ，又有性价比的一款 。
3、外观经典且实用：经典的硬派越野风格与镀金三菱车标相得益彰，尾部的牵引钩 、防夹电动天窗以及HID氙气前照灯等细节彰显了车辆的实用性 。三门版帕杰罗的短轴距设计不仅时尚 ，更在通过性上展现出明显优势。
4 、帕杰罗v87和v97的主要区别如下：车身结构与尺寸：V87：采用短轴三门设计 ，车身较为紧凑，轴距为2780mm，整车长度为4900mm ，宽度为1875mm ，高度为1900mm 。V97：为长轴五门车型，车身更加宽敞 ，提供了更大的乘坐空间和储物空间 。
5、三菱帕杰罗8L V6 GLS五门版该车型为现车到港状态 ，搭载8L V6自然吸气发动机，动力输出更强劲 ，适合对动力有较高要求的消费者。售价从48万元起 ，配置包含GLS豪华套装及五门设计，兼顾实用性与舒适性 。其大排量发动机在高原或复杂地形中表现更稳定 ，是高端越野玩家的优选 。
