1 、特斯拉降价引发行业连锁反应，价格战加速中国汽车市场洗牌 。特斯拉此次降价调整Model Y长续航版和高性能版售价 ，并推出Model 3限时保险补贴 ，成为新一轮价格战的导火索，带动十余个汽车品牌跟进降价促销 ，行业集中度提升与弱势品牌淘汰进程显著加快 。
2 、若订单不及预期 ，特斯拉可能直接启动新一轮价格战。特斯拉Model 3换代可能搭载新技术（来源：网络）行业影响：特斯拉继续充当“价格鲶鱼 ”推动行业洗牌：特斯拉的价格策略迫使其他车企跟进降价或推出优惠，例如比亚迪通过冠军版车型降价、小鹏G6定价低于预期 、蔚来剥离权益降价等 。
3 、特斯拉涨价：成本压力与品牌溢价支撑Model Y全系涨价5000元 ，逆势操作引关注4月1日 ，特斯拉中国官网显示Model Y全系价格上调5000元，调整后售价区间为239万-389万元 。此前，特斯拉曾多次降价以刺激销量 ，此次涨价与行业趋势形成反差。
4、事件背景与核心诉求2021年8月 ，美国公路安全管理局曾计划对未达排放标准的车企提高处罚力度，但因遭多家车企反对（预计每年损失超10亿美元）而未生效 。特斯拉近期以“高油耗车污染危害大 、违背碳中和政策”为由 ，再次要求加大对传统燃油车的处罚 ，试图推动政策转向 。
5 、023年3月，地方政府补贴与车企促销叠加曾引发价格战 ，涉及品牌超30个。此次特斯拉降价可能再次触发类似连锁反应。价格战对行业的双重影响 积极面：降价可加速新能源汽车普及 ，扩大市场规模；倒逼车企优化成本、提升技术效率 。
特斯拉频频降价背后，消费者、特斯拉自身 、上海市政府以及国内零部件供应商等群体受益 。消费者购车成本降低：以标准续航升级版Model 3为例 ，补贴后售价降至259万元 ，相比之前下调5万元。Model Y也因同样原因价格直降7万元，来到26万元 。
1 、特斯拉在2024 - 2025年的降价月份主要有11月、2月 、4月 、9月 。在2024年11月 ，特斯拉通过限时促销等方式进行了降价。2025年2月 ，采用尾款立减等手段降低价格 。2025年4月，特斯拉推出了相关金融政策变相降价，如焕新Model Y全系5年0息 ，Model 3全系限时8000元保险补贴 ，后驱/长续航版叠加5年0息 。
2、月1日，特斯拉宣布购买全新Model S/X两款车型现车 ，可享受5万至5万元不等的优惠福利 ，优惠后Model S起售价为739万元 、Model X起售价为839万元，但从销量提振和对国内新能源汽车品牌价格影响效果来看 ，都不是特别显著。
3 、历史降价情况 除了今年的两次降价外 ，特斯拉Model Y在去年10月份左右起售价已经从369万元降至299万元，3个月不到价格降幅近两成 。这表明特斯拉在价格策略上具有一定的灵活性和市场适应性 。
1、自2022年底以来 ，特斯拉多次在全球范围内降价。例如 ，2023年初中国市场的Model 3/Y降价2万至8万元，4月再次掀起全球降价潮 。马斯克明确表示 ，特斯拉将通过降价追求销量目标（2023年交付200万辆） ，即使牺牲毛利率和利润也在所不惜 。
2 、最近，微博上一用户发布的一则消息，迅速登上了微博热搜榜：特斯拉Model 3在经过发改委内部的确认后将继续将至19万元。此消息一出 ，引发无数车主 、网友和汽车大V的争相关注和大量转发。特斯拉官方微博对此回应 ，该价格信息为谣言，已与相关部门确认并无此事 ，随后将依法追究发布该信息用户的法律责任 。
3、并且奕泽E进擎将在丰田海外首家完整的TNGA全新工厂制造 ，这种全新工厂先后制造了亚洲龙旗舰车型，制造实力肯定比特斯拉强 。特斯拉还有一个大硬伤 ，那就是毫无预兆的官降让你防不胜防。以进口版Model3后驱长续航版车型为例 ，该车型当时起售价为40.7万元，包含AP驾驶辅助系统后裸车价为448万 ，新车落地价418万元 。
4 、特斯拉新招8类工程师 ，其中与机器人生产相关的岗位位于美国德克萨斯州奥斯汀，这可能意味着Tesla Bot将会在德州生产 。特斯拉造机器人需要更多人才已有部分技术基础：马斯克介绍特斯拉人形机器人Tesla Bot时提到 ，特斯拉具备制造人形机器人所需的大部分条件。
5 、“Model Y幽灵刹车”指的是特斯拉Model Y车型出现的一种异常刹车现象 。 表现情况：车辆在正常行驶过程中 ，驾驶员并未主动踩下刹车踏板，但车辆却突然自行制动减速 。这种情况毫无预兆，给驾驶者带来极大的惊吓 ，也严重影响了驾驶的安全性和舒适性。
