1 、全新小鹏P7于9月4日由小鹏汽车总裁王凤英向董事长何小鹏交付，何小鹏选择的是不带鹏翼门的鹏翼版车型 ，主要出于低调出行的考虑 。以下是关于此次交付及车型的详细信息：交付背景：9月4日 ，何小鹏亲自接收了全新小鹏P7，车型为不带鹏翼门的鹏翼版，由总裁王凤英现场交付 。
2 、当然 ，小鹏汽车选择王凤英 ，并非“病急乱投医”，而是因为王凤英早已对小鹏汽车的核心问题有着见解。
3、王凤英极有可能成为小鹏破局的关键助力 ，但能否成为“真命天子 ”取决于双方融合效果及转型成效。具体分析如下：王凤英的加入是小鹏精准的“对症下药 ”解决核心短板：2022年小鹏遭遇销量腰斩、G9定价翻车等危机 ，暴露出用户思维薄弱 、组织架构混乱 、产品规划与市场销售不匹配等深层问题 。
4、管理架构改革：王凤英加入小鹏汽车后，对公司管理架构进行大刀阔斧的改革 ，打破部门之间的壁垒 ，使沟通和协作变得顺畅，提高了公司运营效率 ，解决了此前因管理架构问题导致的信息不畅 、决策缓慢等弊端 。
5 、王凤英加入小鹏汽车后 ，主导了一系列“磨刀”式改革，旨在帮助小鹏汽车走出低谷 ，打好翻身仗。具体策略如下：组织架构与管理层调整何小鹏亲自督战：从2023年2月开始 ，小鹏的设计、研发 、生产 、供应链、组织管理和流程制度团队直接向何小鹏汇报，以提高规划 、决策和执行效率 。
在这次的广州车展上，小鹏汽车带来了旗下P7车型的特别版- 小鹏P7鹏翼版 ，它针对的是极致玩家 ，新车最大的亮点就是在普通版P7的基础上采用剪刀门设计 。新车在这次的车展上是正式上市，一共推出两款配置车型 ，分别是后驱长续航和四驱高性能车型 ，售价分别为369万和40.99万。
在2020年广州车展上，小鹏汽车带来了极为酷炫拉风的P7旗舰作品——小鹏P7鹏翼版 。新车拥有四驱及后驱两个版本 ，售价369-40.99万元 。与此同时 ，小鹏汽车也发布了下一代自动驾驶的软硬件体系，并宣告将于明年发布全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
内饰方面 ，新车采用极简的设计风格 ，大部分功能集成在中控内，操作方便 。小鹏P7鹏翼版采用两块连体屏设计 ，标配XPILOT 0 自动驾驶辅助系统硬件 、软件及升级服务、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统等 。小鹏P7鹏翼版提供四驱高性能和后驱超长续航两种版本。
小鹏P7鹏翼版是基于小鹏P7超长续航智尊版以及小鹏P7四驱高性能智尊版产品打造 ，车内配备了XPILOT 0 自动驾驶辅助系统硬件 、软件及升级服务 、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、赠送电动尾门等14项专属权益 。
在配置方面，小鹏P7鹏翼版车型标配Xmart OS 车载智能系统；智能音乐座舱增强套件；XPILOT 0 自动驾驶辅助系统硬件 、软件及升级服务；18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统等丰富的配置 。据悉 ，该车型将拥有天辰灰 、曜日红以及超闪绿三种炫目的外观颜色。
近日 ，小鹏汽车推出P7鹏翼版，有四驱高性能和后驱超长续航两款 ，补贴后售价为369万-40.99万元。
鹏翼版的小鹏P7只有前两个车门是剪刀门 ，后排属于常规设计，比原来车型还多了顶级丹拿音响、19寸轮毂等配置 ，还是非常丰富的 。内饰设计依然是小鹏的科技风格 ，充满了科幻感，它拥有拥有Xavier计算平台的XPILOT 0辅助驾驶系统 ，Xmart OS 0智能车联系统也加入了较多应用生态 ，中控大屏与液晶仪表盘都非常大 。
小鹏P7在外观上有着自己的特色，内饰部分同样有着一定的创新 ，并没有沿用小鹏G3的布局。中控台采用了双层设计 ，以突出立体感 。双联屏式的屏幕既在科技感上有所突破，也赶上了流行的大军 。
而作为一台纯电车型，小鹏P7鹏翼版的车门也极具智能化 ，为了保障开门时的安全性 ，两个前门拥有避障雷达，在开启时遇到障碍后会停止继续开启防止碰撞 ，直到障碍解除便可以继续展开。车展中的小鹏P7鹏翼版采用的是专属超闪绿涂装 ，除次之外新车还拥有天辰灰 、曜日红两种颜色供选 。
“未来时尚轿跑”全新小鹏P7正式开启预定，共发布3款车型 ，以原创设计 、智能科技、豪华空间及性能突破树立30万级智能轿跑新标杆 。以下是详细介绍：发布与预订信息发布时间：昨晚在北京举办「THE NEXT 全新小鹏P7·中国首秀」发布会 ，新车正式亮相。
鹏翼门是我们常说的剪刀门，鹏翼版在进一步增强小鹏P7性能轿跑属性外 ，还赋予了它更多好玩又特别的功能 。
之前也感受姐姐的modelx ，开门时候翅膀真的很酷（所以也导致我之后也考虑了鹏翼版哈哈哈） 。还有一点就是一些个人原因，听说现在很多地方特斯拉不让进了 ，所以就没考虑了。最后是小鹏p7 ，在考虑买车的时候我的城市刚好新开了体验店，所以就直接预约了试驾 。
