1、幸福指数高的人生离不开幸福的家庭，一家人在一起的时光比什么都重要，作为豪华MPV鼻祖的克莱斯勒大捷龙尤其明白这一点 ，如今更是为国内消费者带来了2019款全新克莱斯勒大捷龙插电混动版。
2 、配置方面 ，2019款大捷龙PHEV升级了并线辅助 、车道偏离预警、前/后雷达 、360度全景影像 、自适应巡航、自动泊车入位 、自适应远光 、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等。
3、动力方面，2019款克莱斯勒Pacifica 混合动力车配备了6升V6发动机和电机驱动器 ，可提供高达194kW的总系统输出功率 ，最长可实现52 km的纯电驱动，EPA估计的燃油经济性为82 mpg -e ，混合动力系统为这款Pacifica带来了史诗般的驾驶范围 ，最长为520英里（837公里）的总燃油/电力范围 。
4 、目前，克莱斯勒在售的是2019款大捷龙PHEV车型 ，并且只有一款车型在售 。
5 、新款大捷龙依旧采用现有动力总成 ，提供6L V6自吸发动机和6L V6 PHEV插电混动两个版本，其中6L V6发动机最大功率291马力 ，最大扭矩355牛米 ，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱，并可选装四驱系统。
6、克莱斯勒的颜色有：白色 、黑色 、蓝色、银色、香草绿等 。以克莱斯勒大捷龙PHEV2019款插电混动版为例：其进气形式为自然吸气，最大马力为245ps ，最大功率为180kw ，变速箱为ECVT无级变速，车身类型为5门7座MPV 。
这3款新能源车值得推荐：克莱斯勒大捷龙PHEV（进口） 、雪佛兰Bolt 、本田CLARITY。克莱斯勒 - 大捷龙PHEV（进口）车型定位：美式豪华新能源MPV 。外观设计：大捷龙PHEV的设计非常高大 ，具有美系车的肌肉线条 ，前脸设计柔美，搭配纤细的大灯 ，整体设计出色 。
025年长安品牌5万元左右混动版最建议购买的三款车型为：长安启源A0长安逸动插电混动版、长安Lumin（新能源小车）。
月上险量高的3款插电混动轿车推荐：包含豪华品牌与国产车型 ，分别为宝马5系新能源 、大众帕萨特新能源 、荣威ei6 。具体介绍如下：宝马5系新能源 厂商指导价：469-569万元 。外观设计：530Le与5系外观几乎一致，开眼角大灯搭配宽大双肾进气格栅 ，翼子板下方镀铬装饰提升高级感 ，硬朗腰线使车身修长。
新年到来，全新的克莱斯勒大捷龙也在海外市场现身 ，不但外观有所改变 ，还开创MPV车款的新能源道路，成为全球第一款使用插电混合动力的MPV车款，响应环保要求 ，跟随时代的发展 ，果然开山前辈就是不一般 。
克莱斯勒大捷龙与丰田塞那（塞纳）在定位、动力 、空间及市场表现上各有侧重，前者偏美式豪华与实用性 ，后者更注重均衡家用与可靠性 。核心定位与品牌背景 克莱斯勒大捷龙：作为美系经典MPV ，主打美式大空间 、豪华配置与多功能实用性，曾是北美市场畅销车型 ，强调家庭出行的舒适性与便利性。
北美MPV市场烽烟四起 ，三大巨头——新大捷龙、奥德赛与塞纳，展开了一场激烈的较量。Car and Driver的权威评测揭示了这场对决的精彩之处：新面孔奥德赛虽然以全新设计登场 ，但丰田塞纳（销量虽有波动）和大捷龙（FCA品牌坚守多年）的稳固地位不容小觑 。
动力方面 ，新款大捷龙依旧采用现有动力总成，提供6L V6自吸发动机和6L V6 PHEV插电混动两个版本 ，其中6L V6发动机最大功率291马力 ，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱，并配备四驱系统 。
插电混动版节能优势显著（若适用）PHEV版本工信部综合油耗仅2L/100km ，纯电续航68km ，堵车时油耗优势明显（电充足时约2L，没电时约7L）。但需注意充电设施兼容性 ，且电池衰减可能影响长期使用成本 。总结：若车况维护良好 ，2018款大捷龙6在动力 、舒适性和配置上性价比突出，适合长期家庭使用 。
插电大捷龙（Chrysler Pacifica Hybrid）是克莱斯勒推出的一款插电式混合动力（PHEV）多功能车型（MPV） ，主要针对家庭用户和追求燃油经济性的消费者。
