1 、东风悦达起亚目前面临经销商库存高企 、产品竞争力不足、经销商关系恶化等多重困境 ，若继续掩耳盗铃 ，最终只能自欺欺人，失去市场信任 。经销商库存高企 ，企业与经销商双双承压库存指数全国第一：根据中国汽车流通协会数据 ，2023年2月东风悦达起亚经销商库存指数达92，位列所有汽车品牌之首 ，库存逼近4个月 。
2 、到2017年1月 ，由于不堪主机厂销售指标重压 、新车库存居高不下、销售返利缩水 、经营普遍亏损等影响，东风悦达起亚各地经销商开始联合“造反 ” ，抱团签订“不解决就不提车”的协议。 东风悦达起亚经销商“揭竿而起 ”的背后 ，是东风悦达起亚销量的“急刹车 ” 。
3 、发展前景：任重道远，需持续努力在中国车市下滑态势未触底之前，东风悦达起亚的自救之路充满挑战 。虽然在人事、经销商 、营销 、产品等方面做了一些创新准备工作 ，但要实现全面翻身仍需在多个方面持续发力 ，不断提升自身竞争力，以应对激烈的市场竞争和复杂的市场环境。
4、调整举措理清产品线与库存管理：库存严重是起亚面临的重要难题 ，在李峰带领下 ，库存状况明显改善 。从去年8万台降到现在的5万台左右，降幅较大 ，到今年年底基本维持在这个水平 ，明年计划再降1万台，维持在5万台左右 ，库销比保持在1左右 。
5、推进精细化库存管理 ，减少经销商资金压力，避免价格战损耗。提供临店培训与活动支援 ，提升销售服务能力 ，增强客户满意度 。
6 、东风悦达起亚汽车有限公司销售副本部长汤跃进表示，上半年与经销商伙伴一起克服诸多困难，主要围绕客户为中心加强体验 ，具体如下：上半年围绕客户加强体验 克服困难：上半年在疫情等困难情况下 ，以客户为中心开展工作 。销售结构调整：东风悦达起亚的销售结构在调整，傲跑 、智跑的销售比例越来越高。
自2013年5月13日起 ，东风悦达起亚汽车有限公司决定召回2010年7月8日至2011年10月15日生产的部分智跑汽车 ，共计53897辆；北京现代汽车有限公司决定召回2010年4月9日至2011年10月6日生产的部分IX35汽车，共计121835辆。 此次召回车辆的制动踏板开关触点接触不良 ，电信号延迟 ，可能增加发生事故的概率，存在安全隐患 。两公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的制动踏板开关 ，以消除安全隐患 。
易车讯 日前 ，江苏悦达起亚汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起 ，召回2014年7月29日至2018年5月31日期间生产的部分智跑汽车 ，共计130079辆 。
没有 。起亚智跑指的是由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计，于2010年10月20日在杭州上市。根据查询相关资料显示14年的该款车属于老款车，拉缸是没有召回的 。拉缸是汽车发动机的常见故障之一 。
众泰汽车T600：被誉为汽车榜样 ，但品质不佳。常见问题包括发动机异响、转向异响以及避震带异响等 。在隔音降噪和车内空气质量方面表现不佳 ，行驶在颠簸路面时，仪表台处的振动力度较大 。 标致408：东风标致发布的紧凑型汽车 ，因宽敞的车内空间和时尚的外形设计而受到顾客青睐。
吉利帝豪 电器和车身表面处理问题：主要问题集中在电器和车身表面处理上 。发动机和变速箱问题：行驶5年的车子会有变速箱和发动机方面的投诉 ，且被投诉最多的大都是四五年前的车子，新款车型投诉相对较少 。
帕萨特问题：在中保研的测试中 ，帕萨特A柱断裂 ，内部乘员安全保护被评为P级最差，以质量著称的德系旗舰车在安全性方面暴露出严重问题。销量情况：在安全性曝光后的最新1月份销量拿下3万多辆 ，甚至全新的帕萨特将要加价销售。奔驰C级 、E级问题：断轴问题严重 ，西安奔驰事件让奔驰的口碑跌落到谷底 。
