锂电池行业竞争日益激烈的生态下
，二线厂商奋力突围

。

　　3月27日晚间 ，锂电老牌企业惠州亿纬锂能（维权）股份有限公司（下称“亿纬锂能 ” 
，300014.SZ）发布2025年年度报告。公司去年全年营收为614.70亿元
，和上年同期相比（同比）增加26.44% ，营收规模首次站上600亿元台阶  。

　　不过 
，归属于上市公司股东的净利润为41.34亿元
，增幅大幅低于营收 ，仅同比增加1.44%；而归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为30.96亿元 ，同比减少2.09%
。

　　报告同时显示

，剔除股权激励费用影响，则归属于上市公司股东的净利润为50.02亿元  ，同比增长24.76%；扣除非经常性损益的净利润为39.64亿元

，同比增长28.04%
。

　　从细分业务来看，动力电池营收在2024年同比大幅下跌超两成的情况下  ，2025年实现反弹
，营收占比回到四成以上 。亿纬锂能去年动力电池营收为258.58亿元
，同比增加34.91% ，营收占比为42.07% 
。该板块的毛利率为15.50% 
，同比增加1.29%
。

　　往前回溯至2021年
，是亿纬锂能动力电池业务发展的元年 ，当年动力电池营收首次超越消费电池 
，占比达到近60%
，成为公司第一大业务 。随后的两年时间里 ，动力电池营收持续增长 ，营收占比则维持在50%左右 
。2024年

，该业务营收大幅下滑，占比也跌至39.4%
。

　　去年全年  ，亿纬锂能动力电池的出货为50.15GWh

，同比增长 65.56% 。根据EVTank数据，2025年全球动力电池出货量达到1495.1GWh  ，同比增长42.2%
，亿纬锂能排名全球第六
，同比提升三位 。另外 ，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据 
，2025年公司商用车装车量排名全国第二

。

　　市场调研机构SNE Research此前也提到
，除了头部“双雄  ” ，中国的二线电池厂商也在迅速抢占身位。在今年1月的全球动力电池装车量前十榜单中 
，中创新航（03931.HK）以3.8GWh的装车量

、51.5%的同比增速
，排名全球第四 ，并且成为前十名中增长速度最快的企业  。国轩高科（002074.SZ）、蜂巢能源  、亿纬锂能分别位列第六
、第八
、第九 ，均实现了较为稳健的正增长

。

　　储能电池方面

，亿纬锂能去年营收为244.41亿元，同比增加28.45%  ，营收占比为39.76% 。值得注意的是

，储能业务的毛利率同比减少2.44%至12.28%   。

　　亿纬锂能三大业务板块中，仅动力电池毛利率有所提升
。除储能业务外  ，消费电池业务的毛利率也同比减少1.93%
，不过仍是其毛利率最高的业务
，为25.65%
。

　　公司去年储能电池出货71.05GWh ，同比增长40.84% 。根据EVTank数据 
，亿纬锂能储能电池出货量稳居全球前二 
。

　　值得注意的是
，全球储能市场去年增长迅速
。高工产业研究院数据显示 ，2025年全球储能电池出货量同比增长超80% 
，市场需求迎来爆发式增长
，应用场景持续多元化 。储能也是锂电企业继动力电池后抢占的新业绩增长点 ，亿纬锂能年报中提到 ，公司去年已经“满产满销

” 
。

　　亿纬锂能在披露年度成绩单的同时

，也宣布了一项新的产能扩建计划
。公司拟投资约60亿元在惠州仲恺高新区建设60GWh储能（动力）电池生产制造项目，就这项新投资  ，亿纬锂能提到

，“更好抓住储能动力电池的市场机遇，进一步扩大产能规模” 。

　　报告中还明确提到  ，行业预期显示
，全球储能行业迈入万亿级市场的长期高景气周期 。基于市场需求
，公司规划新增约260GWh大铁锂产能 ，计划在广东省 、湖北省 
、江苏省
、福建省 、浙江省等地进行考察 
，结合市场需求逐步落地

。

　　在下一代技术布局方面
，报告中提到 ，公司已规划建设100MWh固态电池量产基地 
，龙泉系列固态电池产品已相继下线
，标志着公司在全固态电池商业化进程中迈出关键一步 ，利于公司抢占下一代电池技术制高点。亿纬锂能目标是“确立?/span>