车型年款：本田艾力绅2016款4L豪华版 出厂日期：2016年5月 表显里程：97292KM 厂商指导价：228万 卖家报价：20万 检测地点：江苏苏州 据大师兄我所了解 ，这款艾力绅的市场行情在22万-24万 ，今天这台车的报价比市场价低一些，看来客户媳妇的公司对内部员工还是比较有诚意的 。
中大型SUV丰田普拉多：以62%的超高保值率成为最保值车型 ，是工地硬通货 。保时捷卡宴：保值率为53% ，排名第二。兰德酷路泽：保值率为51%，位列第三 。MPV丰田埃尔法：保值率为68% ，排名第一 。本田艾力绅：保值率为57% ，排名第二。别克GL8：保值率为56%，位列第三 。
市场背景：埃尔法情况：在中国高端MPV市场 ，埃尔法是“垄断者 ” ，常加价20万 、30万，提车上百万，但其在日本本土售价不过20 - 40万人民币 ，质量与身价不匹配 ，外观奇葩，配置参数和动力也并非顶尖 。- 竞品不足：二胎家庭增多使消费者对MPV需求增大 ，但豪华MPV领域缺乏满意车型。
丰田埃尔法 三年保值率：84 在mpv保值率是最高的 ，丰田埃尔法具有“不可替代性 ”，买这款车的原因不仅仅是因为它的外观大气漂亮 ，更是因为埃尔法已经是身份地位的象征了 ，开出去非常有面子 。
结论：若十年车龄艾力绅无重大事故 、里程真实且维护得当，结合其空间和经济性优势 ，二十二万差价下仍有一定性价比；但若车况较差或配置过低 ，建议优先选择2020年后混动改款车型或对比其他竞品，以降低长期使用风险 。
十年艾力绅的一般价值大约在88万至155万之间。具体价格因车型、车况 、里程数 、上牌时间等多种因素而有所不同。以下是对十年艾力绅价值的详细分析：车型与配置 舒适版：2016款4L舒适版艾力绅 ，根据行驶里程的不同 ，售价会有所差异 。
十年的艾力绅是否值得入手，取决于个人的需求和预算 。一方面，艾力绅具有以下优点：大空间和舒适性：艾力绅作为东风本田的中高端MPV ，拥有宽敞的内部空间 ，非常适合全家老小出行。配置齐全：车辆配备了座椅加热、全景天窗等实用配置，提升了乘坐的舒适性和便利性 。
艾力绅发动机整体耐用性因车型年份和保养情况存在差异 ，按时保养且无不当操作时 ，使用十年八年通常没问题 。不同年份车型耐用性情况早期车型（2012款 、2015款）：因国产件较少，质量较为可靠 ，出现的问题相对较少 ，耐用性表现较好。2016款：国产件增多后问题较多 。
016款艾力绅有五个版本 。2016款艾力绅五个版本分别是4L经典版，4L舒适版 ，4L风尚版 ，4L豪华版，4L至尊版。五个版本的发动机 ，变速箱 ，车身大小都相同 。只是特色功能和内饰不同 。至尊版的评价，空间超级大，满座7人带上短途的行李没有压力。第2排座椅超级舒适 ，带电动调节记忆功能 ，配合腿托 。可以实现半躺着 。
悬架系统上，老款艾力绅国产两代车型的前悬 、后悬不同 ，第一代国产艾力绅的前悬、后悬制造成本更高 ，动态表现更优异，滤震有韧性 ，但吸纳能力略差 ，而现款可能针对舒适性进行了优化。
顶配和次顶配车型免费升级黑爵士套件，包括熏黑轮毂 、专属内饰和BlackEdion标识 ，个性十足。新款艾力绅共推出4个版本 ，起售价298万元，赠送至高68万元购车权益 ，混动系统免税且无里程焦虑 ，还可享受以旧换新补贴，性价比突出 。
油耗方面：2016款艾力绅提供纯油版和混动版两种动力选择 。纯油版搭载4L自然吸气发动机，市区油耗为10-12升/百公里 ，早晚高峰拥堵时可能更高；实测综合油耗为15升/百公里（含40%拥堵路段） ，高速最低可降至7升/百公里左右。
1 、两者各有优势 。操控舒适度功能等方面混动胜过油版 。市区通勤驾驶感受0完爆4的。0省油，4费油；0保值率低 ，4保值率高 。看个人喜好 。你现在如果是选择4的自吸的话 ，只能是去买二手。我个人感觉手机跟汽车有一个相同点，就是买新不买旧 。
2、动力性能：艾力绅4油电车型在动力性能方面更出色 。4升发动机搭配电动机的混合动力系统 ，能够提供更高的马力和扭矩输出 ，使车辆在加速和爬坡时表现更为出色。而0油电车型相对来说动力稍弱一些 。燃油经济性：艾力绅4油电车型在燃油经济性方面也更具优势 。
3、艾力绅0混动和4都有各自优势。由于车型版本的不同，所以为了减少对比的差异 ，可以选择艾力绅4L CVT舒适版和艾力绅 0L e：HEV 舒适版对比。
4 、在动力方面 ，0升版本艾力绅的发动机最大马力为146匹，电动机最大马力为184匹 。4升版本艾力绅的发动机最大马力为186匹 。在油耗方面 ，根据工信部综合油耗所示 ，0升版本艾力绅的综合油耗为9L/100km，4升版本艾力绅的综合油耗为9L/100km。混动车是现在汽车发展的一种趋势 。
5 、本田艾力绅搭载的是0L和4L自然吸气发动机 。这辆车的动力配置是，艾力绅共推出了两款动力车型 ，分别搭载的是0L和4L发动机 ，其中0L是混动版车型，0L发动机的最大功率为146马力 ，电动机的最大功率为184马力 ，4L发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为243牛米。
6、相比之下 ，无需依赖充电桩的特性 ，使其比纯电或插混车型更适合高频次 、长距离的商务出行需求 。从全生命周期成本来看，艾力绅的燃油经济性直接转化为可量化的成本优势 。以年均3万公里计算 ，其油费支出仅为同级燃油车的50%-60% ，且保养成本低于新能源车型。
