值得一说的是，在高配车型中 ，逸动Plus还将具备脚踢式感应开启的后备箱 ，此举无疑也让它具备了更强的逼格。尺寸部分，逸动Plus的长宽高分别为4730/1820/1505mm ，轴距则为2700mm；也许你会说比起现售版本 ，似乎提升不大 。
至于动力部分，逸动Plus除了延续搭载最大功率128马力，最大扭矩161牛·米的6L发动机 ，并继续配备5速手动和爱信6AT变速箱外；与早前上市的蓝鲸版逸动一样 ，逸动Plus也会搭载最大功率158马力，最大扭矩260牛·米的蓝鲸4T发动机 ，与之相匹配的是7速双离合变速箱 。
逸动PLUS搭载了一台四缸6L自然吸气发动机 ，最大功率为128马力，与之匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱 ，动力储备中规中矩 ，但代步完全足够，而且输出平顺 ，轻松好开。
动力方面 ，逸动PLUS搭载蓝鲸系列4T发动机和6L自吸发动机，其中4T发动机最大功率116kW ，最大马力158Ps ，最大扭矩260N·m，匹配的是7速双离合变速箱；6L发动机最大功率94kW，最大马力128Ps ，最大扭矩161N·m ，匹配5速手动和6速手自一体变速箱 。
首先逸动Plus车长超7米的，车宽超8米的身材在10万以内价位的轿车里就非常少见 ，这个空间应当说属同级之翘楚 。同级绝对的大尺寸保证了车内的空间。整车座椅都偏柔软 ，宽敞的空间配上舒适的座椅，加上整套避震系统和底盘调校都偏舒适取向 ，整车坐起来的感觉很像是在一台更高一级别的轿车里。
动力：4T蓝鲸发动机动力充足 ，家用足够；6L配CVT变速箱，城市驾驶轻快灵活 。空间：作为A+级轿车 ，空间宽敞 ，178cm身高坐后排腿前能剩两拳，后排挤三个成年人没问题 。后备箱平整 ，能塞下三个行李箱。
总成取出：拆解固定螺丝后 ，大灯总成需缓慢摇动并向外平移取出 。其重量较大，建议双手操作以防跌落 。 深度拆解与灯珠更换 密封胶处理：逸动PLUS的大灯外壳采用密封胶粘合，需使用恒温烤箱（80℃加热15分钟）软化胶体 ，再用专用撬具沿边缘分离。此步骤对力度要求极高 ，需避免灯罩划伤或变形 。
拆卸原车大灯操作准备：打开车辆发动机舱，确保发动机处于熄火状态 ，避免触电或烫伤风险 。松开固定螺丝：使用专用工具（如十字螺丝刀）松开大灯总成两侧的固定螺丝 ，通常螺丝位于大灯边缘或发动机舱内侧。断开电源接口：轻轻拔掉卤素灯的电源插头，避免用力过猛导致接口损坏 。
拆卸步骤 断开连接部件： 打开前机盖 ，找到机盖下方的喷水壶水管（连接前大灯清洗装置） ，用卡子钳取下卡子后分离水管，用毛巾包裹管口防止漏水 。 若车辆配备前机盖传感器（部分车型用于感应机盖开启状态） ，断开传感器插头（需按压插头锁扣后拔出）。
020款长安逸动PLUS外观在设计上是比较年轻化的 ，进气格栅采用的“蝶翼式”设计是比较大方的，内部饰条呈编制状存在 ，是非常上档次的 ，多功能大灯内部线条的勾勒是非常犀利的，银色饰条的修饰比较大方 。
逸动PLUS外观颜值在二代逸动已经非常漂亮的基础上，进行了非常大的升级 ，车头采用了和CS75PLUS同出一辙的设计风格 ，夸张的大嘴车头，黑色的中网 ，再加上一个红色的S标识 ，辨识度极高的LED日间行车灯，整个车头视觉冲击效果非常强烈 。
近几年来看 ，国产车的销量一点不输合资车 ，就像是长安逸动PLUS，作为一款紧凑型轿车关注度还是非常高的 ，新车有望在本月17日正式上市 ，目前已经有实车陆续到店了。外观方面，长安逸动PLUS将会提供普通版和运动版两款车型 ，今天我们来看一下其中的运动版车型 ，红色的车身更加的动感时尚。
动力方面，全新逸动PLUS或将有两款发动机可选——6L自吸和蓝鲸4T涡轮增压发动机，4T款车型最大功率158马力 ，最大扭矩260牛·米 ，满足国六排放标准，传动系统方面 ，匹配7速双离合变速箱 。6L则匹配5挡手动和爱信6AT变速箱 。
配置方面 ，长安逸动PLUS聚集了目前最流行的配置，例如说360度全景影像 ，ACC自适应巡航 ，电子手刹，电动尾门 ，无钥匙进入等。
肉眼所见之处都是真材实料 。 不同条件下的环境你能看到、感受到的都不一样 。也许是阳光明媚 ，也许是阴雨绵绵。亦或是其他不一样的感受，但生活中从来不缺乏美 ，只是缺乏发现美的眼和心 。怎么样？雨雾蒙蒙中的二代逸动也是美得别有一番韵味吧 。 本月逸动plus就要正式上市了 ，期待它的精彩表现。
01 运动无处不在 本次试驾的这台逸动PLUS是一台红色车身，也是笔者最喜欢的车身颜色 。而且，除此之外 ，还有钛光银灰 、闪光深海蓝 、碧玺黑等颜色都非常不错 。
1、逸动PLUS阅读灯线路相关情况如下：主线情况长安逸动阅读灯的主线为红色线 ，属于常电，即便车辆熄火 ，该线路依旧有12V电压。其负极线为黑色或者棕色的线 。其他线路情况14款逸动：原车开关中间是公用点 ，为循环开关 。
2 、长安逸动PLUS的开门阅读灯设置方法如下，操作简单且支持多种模式： 自动模式（门开即亮）找到车顶中央区域的阅读灯开关（通常位于驾驶室右侧上方）。将开关调至中间档位（部分车型标注为“DOOR ”模式） ，此时车门开启时阅读灯会自动点亮 ，关闭车门后延迟熄灭，无需手动操作。
3 、长安逸动plus设置开门阅读灯自动亮起的方法如下：打开中控屏：确保车辆已启动 ，并打开中控屏幕 。这是进行后续设置的基础步骤 。进入车辆设置：在中控屏菜单中 ，选择“车辆设置 ”选项。这一步是为了进入车辆的具体配置界面 。找到灯光设置：在车辆设置菜单中，仔细查找并点击“灯光”选项 。
4、安装位置：通常位于后排车顶中部或两侧 ，与前排阅读灯形成对称布局 ，部分车型还会搭配天窗控制面板集成设计。同级别车型对比参考在紧凑级家用车市场中，后排阅读灯已成为多数10万元级车型的标配，逸动PLUS高能版作为该价位段的热门车型 ，在配置丰富度上保持了竞争力 ，后排阅读灯的搭载符合其市场定位 。
若需临时展开后视镜（如通过狭窄通道后），可通过车内开关或解锁车辆实现 ，系统响应时间通常在1-2秒内 。定期检查后视镜折叠机构是否存在异响或卡滞 ，如有异常需及时联系售后检修。综上，长安逸动plus2025款4t高能版的后视镜自动折叠功能兼具实用性与安全性 ，是原厂标准配置中的一项贴心设计 。
发动机类型2025款逸动PLUS手动挡搭载的是蓝鲸技术5L自吸发动机 。蓝鲸发动机是长安汽车自主研发的一套动力系统 ，具有较高的技术含量和市场认可度。这款5L自吸发动机作为蓝鲸技术体系中的一员，继承了蓝鲸发动机的诸多优点 ，如高效、稳定 、可靠等 。性能参数该发动机的最大功率为110马力 ，最大扭矩为152牛米 。
所以以我的经验来说，逸动PLUS的确是辆好车 ，仅从动力和安全方面的表现 ，就能感觉到在这个价位当中没有哪个车能比它更有诚意了，可以算得上是家轿领跑者了。如果预算不足还想各方面都有不错的表现，我感觉这款车就能满足 ，不过至于这车适不适合自己还是得自己评判。
逸动PLUS并不是一款特别强调操控和动力的轿车 ，靓丽的造型 、厚道的配置是它的最大吸引点，因此6L车型适合那些对于动力要求不高的消费者 。而CVT变速箱的加入 ，进一步提升了动力平顺性 ，使得它更加符合其目标用户对驾驶舒适性的需求 。
款逸动PLUS可以加95号汽油。以下是具体说明： 官方标定与适用性根据汽车使用手册及油箱盖标示，23款逸动PLUS的6L自然吸气发动机和4T涡轮增压发动机均支持使用92号或95号汽油 。
赛道的激情稍退 ，我们才能静下心来品品长安的设计 。可以说长安第三次创新创业以来 ，不仅是硬件实力有了质的提升，设计方面也是越来越出彩。首先从前脸来看 ，逸动PLUS采用了双外观的设计 ，喜欢运动的可以选择黑色网状前格栅，喜欢沉稳点的可以选择横幅状前格栅 。其大灯组采用了双勾造型 ，点亮后非常有辨识度 。
1、相比于老款逸动更运动激进的外观 ，面对当下颜值即正义的时代，显然成为了逸动PLUS的杀手锏之一。为了能够给潜在消费者带来小小的购车帮助，今天个人就从多种方面 ，来为大家好好解析一番 。
2 、我们来拿家用A级车来对比下 ，老牌自主VS日系大厂——长安逸动PLUS对比日产轩逸 。外观：颜值即正义 其实说长安汽车是老牌自主单看一个“老 ”字略有歧义，这个老只代表长安的造车资历老 ，并不代表它造车的看起来“老 ” ，在造车的颜值层面，长安汽车一直紧跟年轻人审美。
3 、近日长安推出了2022款逸动PLUS ，新车在设计、舒适 、智能以及动力等方面实现了再度升级 ，座驾君在雾都重庆近距离体验了一把（4T车型） 。
4 、我开的就是逸动，很不错 ，油耗百公里5 ，每个月保养也就百把块，开了2W公里 ，没出任何问题 ，什么风噪，胎噪都是鬼扯，比那种合资的车子要实惠实用强N倍 。
