此次节油赛的表显油耗为0L/100km，结合我们此前实测的89L/100km油耗 ，综合来看 ，第二代CS75PLUS 5T版本的油耗表现足够出色，也比上一代5T车型油耗表现更好（易车实测66L/100km） 。
结论第二代CS75PLUS的8L/100km油耗成绩并非实验室数据 ，而是通过覆盖多种真实路况的测试得出 。其核心优势在于蓝鲸NE5T发动机的技术突破与爱信8AT变速器的高效匹配 ，使车辆在动力充沛的同时实现燃油经济性。对于消费者而言，这一成绩证明了该车型在油价波动背景下的经济性价值 。
燃油版动力单元没变 。不过第二代CS75PLUS已经很省油了。根据我们此前实测的数据，在满载且自由开的情况下 ，5T+8AT车型百公里综合油耗为8升。所以 ，无论选iDD版本还是燃油版其实都很省，只是说iDD版会省得更多 。
驾驶体验：低转速区间扭矩大 ，城市拥堵路况从容；油门调教平顺自然 ，急加速超车轻松；主动进气智能格栅降低风阻系数5%，优化油耗并减少风噪；运动模式下 ，0T发动机转速保持在2000rpm以上 ，配合后多连杆悬架，激烈驾驶时稳定性出色 。
1 、第三代CS75PLUS于4月26日焕新上市 ，推出5T 、0T两个排量共5款车型 ，售价149万-199万。以下是详细介绍：市场地位：长安CS75系列自2014年上市以来销量领先，即将达成200万辆销量里程碑 ，已成为中国品牌SUV的代表 。
2、品牌历程方面长安CS75系列自2014年上市至今 ，市场销量一路领先，并将在今年迎来200万辆销量里程碑 。回顾过往，无论是首款车型惊艳亮相法兰克福车展；还是初代CS75PLUS在市场掀起的“明日风潮 ”；抑或是第二代CS75PLUS以“三重进阶”重新定义智能SUV价值标准。
3 、新款长安CS75 PLUS于2月28日正式上市 ，售价区间为149-149万元 ，提供5T和0T两种动力共6款车型，并在外观 、内饰、动力及购车福利等方面实现全面升级 。价格与购车福利售价区间：149-149万元 ，提供6款车型选择 。
4、月26日 ，爆款再次进阶，如今已经是第三代CS75PLUS上市发布 ，5款车型的售价区间为149万-199万。这一次的“进化 ” ，使其更贴近用户当下的用车场景 。在设计 、动力 、智能和安全四个维度上的提升，赋予第三代CS75PLUS“明日座驾 ”美誉 。第三代CS75PLUS在造型上化繁为简 ，以寥寥线条勾勒出质美之感。
5、如最关键的底子 ，第三代CS75PLUS选择为全系车型配置爱信的8速手自一体变速箱，规格可谓看齐豪华品牌 ，不仅换挡响应速度快 、平顺性好 ，更有可靠性高的优点 。
6 、第三代CS75 PLUS焕新上市，颜值再进阶，全系标配爱信8AT 4月26日 ，立足家族200万发展新起点 ，第三代CS75PLUS焕新上市，共发布5款车型 ，售价区间为149万-199万 。新车在外观、内饰 、智能配置以及动力方面均进行了全面升级 ，为消费者带来更加出色的驾乘体验。
沃尔沃xc90使用的是七座的布局低配车型，它使用了0t+8at的发动机和变速箱的组合 ，这台发动机也拥有三种不同的动力系统 ，分别是184kw 、220kw、228kw。沃尔沃xc90使用的是沃尔沃全新的spa平台，完全称得上是一款划时代的产品 ，拥有了大量的环保材料 ，坐在车里再也不像是坐在“毒气室”里 。
动力方面，长安UNI-K有纯燃油版和iDD插电式混动版两种可选 。
除此之外 ，其搭载的0T涡轮增压发动机也足够驱动这台大车 ，从实测加速来看，其0-100km/h的加速成绩，已经能满足一般的家用需求。并且新款匹配的8AT变速箱 ，同样在换挡逻辑上有了优化 ，更加照顾车内人员的舒适性 。
在空间与舒适性方面，Q5L更胜一筹 。Q5L车身长度达到4753mm ，相比Q5的4629mm有所加长 ，轴距增加约100mm，这使得后排腿部空间更宽敞 ，很适合家庭用户。而且Q5L标配后排独立空调 、后座出风口等配置 ，实用性得到提升 。动力与操控上，Q5性能更强 。
捷豹F-PACE确实比X3更运动化 ，比Q5L更优雅 ，且0T搭配8AT的配置使其性能表现突出。以下从动力 、操控、设计三方面展开分析：动力性能方面，捷豹F-PACE搭载的0T发动机标定功率为250马力 ，相比奥迪Q5L低功率版的190马力 ，高出60匹 。
老款奥迪Q5后排空间相对狭小，是其一大槽点 。动力对比 新款奥迪Q5L基于全新的MLB evo平台打造，使用全新结构和材料 ，车重减重高达65kg ，轻量化和操控性都有所提升。提供两种0T发动机供消费者选择，高配车型动力参数更加强劲 。
1 、第三代CS75PLUS的座椅使用了菱形形状绗缝设计 ，显得立体且有层次感 ，内部填充的高密度 、高回弹发泡材料，更是豪华车同款 ，甚至后排靠背的最大调节角度能达37° ，长途乘车不惧疲劳 。
2、第三代CS75PLUS在外观、内饰 、动力 、安全等方面均有显著变化，具体如下：外观变化整体设计：摒弃多余线条 ，塑造浑然天成的科技美感。前脸与尾部：采用全新的星辉翼动格栅、大面积车身色 、镀铬亮条 、高光黑大包围 ，提升整车品质感；晶体脉冲前大灯和烈焰流光能量尾灯，增强视觉冲击力。
3、综上所述 ，第三代CS75 PLUS在外观 、内饰 、智能配置以及动力方面均进行了全面升级 ，不仅颜值再进阶，更在动力性能上实现了显著提升 。同时，官方还为用户准备了诚意满满的四重进阶好礼 ，让消费者在购车和用车过程中都能享受到实实在在的优惠和便利 。
4、第三代CS75PLUS于4月26日焕新上市 ，推出5T 、0T两个排量共5款车型，售价149万-199万。以下是详细介绍：市场地位：长安CS75系列自2014年上市以来销量领先 ，即将达成200万辆销量里程碑 ，已成为中国品牌SUV的代表 。
5 、使前脸与尾部视觉冲击力拉满 。行驶在风景中，自身亦是风景 ，为旅途增添光彩。此外 ，长安CS75系列累计销量已近200万辆，如今焕新而来的第三代CS75PLUS再次进阶 ，149万的起售价 ，加上诚意满满的“四重进阶礼”，为五一假期出游带来更多惊喜 ，也为渴望看世界的用户增添更多助力 。
6、第三代CS75PLUS于4月26日上市 ，共发布5款车型，售价149万-199万 。以下是详细介绍：外观方面 整体设计：摒弃多余线条，塑造浑然天成的科技美感。全新的星辉翼动格栅 、大面积车身色 、镀铬亮条、高光黑大包围 ，让整车更具品质感 。
1、写在最后和以往国货“低质低价 ”不同的是 ，如今的国货已经成为了“品质 ” 、“性价比”的代名词 。就拿第四代CS75PLUS和星越L来说，它们的产品力和市场口碑都是大家有目共睹的。但是同样是13万左右的价格 ，两款车型所展现出的产品特点还是略有差异 。
2 、综合来看 ，第四代CS75PLUS Ultra在动力性能、智能化配置和性价比方面表现更突出，星越L则在空间和部分舒适性配置上有优势 ，但整体超值性第四代CS75PLUS Ultra更胜一筹 。
3 、星越L：若需求为豪华舒适内饰 、宽敞后排空间、平稳省油的动力及商务气质外观 ，且常跑高速，星越L是更优选择。CS75PLUS：若偏好年轻运动设计 、超大后备箱装载能力 、强劲动力及丰富智能车机功能 ，且主要在市区驾驶 ，CS75PLUS更符合需求。
4、总结：吉利星越L和长安CS75 PLUS都是国产燃油SUV中的优秀代表 。如果更注重车辆的尺寸 、动力和配置的豪华感，且预算相对充足 ，吉利星越L是不错的选择；如果预算有限 ，追求性价比，同时对车辆的外观设计和零重力座椅等配置感兴趣，长安CS75 PLUS则更具吸引力 。
5 、科技配置吉利星越L：搭载吉利全新一代智能数字系统 ，具备语音识别功能 ，支持FOTA云端升级，智能化表现不错。但丐版配置落地价差不多15万 ，高配版高达19万 ，配置性价比不算高 。长安CS75 PLUS：获得过中国智能汽车指数2019年i - vista年度智能车型 。
6、长安CS75 PLUS与吉利星越L在智能 、在舒适，乃至动力性能方面都做到了同级 、同价位领先 ，甩开同价位的合资车一大截。
【车媒体 ，新车】4月26日，第三代CS75PLUS上市 ，共发布5款车型 ，售价149万-199万，进阶不止 ，全方位展现了第三代CS75PLUS的非凡魅力 。有一组数据必须提及 ，就是自2014年上市至今，长安CS75系列市场销量一路领先，并将在今年迎来200万辆销量里程碑 。
月26日 ，“热销200万 爆款再进阶 ”——第三代CS75PLUS上市发布 ，共发布5款车型，售价149万-199万。此次发布会采用云直播形式 ，通过缤纷的直播内容 ，回溯了75系列进阶不止的精神和历史，也全方位展现了第三代CS75PLUS的非凡魅力 。
回顾过往 ，无论是首款车型惊艳亮相法兰克福车展；还是初代CS75PLUS在市场掀起的“明日风潮 ”；抑或是第二代CS75PLUS以“三重进阶”重新定义智能SUV价值标准 。多年来 ，CS75系列始终秉承“吾辈·敢当 ”品牌精神，行于行业之先 ，持续引领中国品牌SUV不断向上。
