启辰就是东风跟日产的合资国产车 ，也算日系车 2012年7月
，东风日产正式发布了全新车型启辰R50，R50属于启辰D50的两厢版车型 ，这款车2012年9月份正式上市 。启辰R50基于老款骐达改进而来
，R50的前脸与D50一样
。由于为两厢版设计，所以R50的尾灯经过了重新设计 ，不过依然延续了D50的设计理念。

启辰R50：这款车型基于老款骐达进行改造，通过更换全新外壳实现了产品升级 。尽管外观焕然一新
，但R50在底盘设计和动力系统上完全保留了日系车的精髓
。这种换壳策略既延续了骐达的成熟技术，又通过外观创新吸引了新的消费群体。

启辰严格来说不是日系车 。启辰是东风从日产买断了技术 ，也就是说把TIIDA的车型技术买下
，现在技术就是属于东风，里的零件由谁供货是由东风来定 ，基本都不是原来的日系供应商
，而是面向全国的供应商。以下是关于启辰的更多资料：启辰品牌于2010年9月8日成立
。

您好！启辰以前是日系车，被收购了 ，现在属于国产车
，但仍然有日本的技术在里面。启辰是国产车，启辰品牌于2010年9月8日在北京成立 ，该车旗下汽车品牌有：启辰D50 、启辰T70
、启辰d60、启辰R50 、启辰R50X 。以启辰D50为例：启辰D50长宽高分别为4480mm
、1695mm、1535mm
，轴距为2600mm，最高车速为185千米
。

内饰质感与用料欠佳启辰R50的内饰大量采用硬质塑料材质 ，覆盖仪表台 、中控台、门板等区域，视觉和触感均显廉价。长期使用后
，塑料部件易出现磨损
、划痕或老化变形，影响整体美观度 。此外 ，座椅材质偏硬
，包裹性不足，长时间驾驶易引发疲劳感
。

启辰R50是一款比较受欢迎的紧凑型SUV ，无论是外形还是内饰都属于中档水准
，而且性能也不错。它拥有许多优势，但也存在一些毛病 。下面就对启辰R50的毛病进行详细分析
。 内饰材质差 启辰R50的内饰材质都比较一般 ，全部都是塑料材质
，包括仪表台、中控台 、门板
、座椅等等，都比较简陋 ，且易于磨损。

东风启辰R50的质量整体表现良好
，是一款性价比较高的车型 。以下是关于东风启辰R50质量的详细分析：耐用性与可靠性 底盘、发动机 、变速箱表现稳定：启辰R50是基于日产颐达的平台生产的，其底盘
、发动机、变速箱等核心部件与颐达相同
。

东风启辰R50的质量表现整体较为出色。以下是关于东风启辰R50质量的几个关键点：技术基础坚实：启辰R50基于日产颐达的成熟平台进行生产 ，底盘 、发动机和变速箱等关键部件沿袭了颐达的技术 。这些组件在市场上经受住了考验，表现出色
，极少出现故障隐患，为R50的耐用性和可靠性提供了坚实基础。