1、尽管途乐性价比更高 ，但老司机仍倾向于选择普拉多4000
，主要原因集中在保值率 、外观偏好
、品牌口碑与市场认知度三个方面 。以下为具体分析：保值率优势显著对于豪车购买者而言，保值率是核心考量因素之一
。丰田普拉多4000在二手车市场享有极高声誉 ，甚至流传“不分新车旧车”的神话
，其保值率远超同级别车型。

2、然而，对于那些追求极致动力和越野性能的用户来说 ，0途乐仍然是一个不错的选择 。不过
，从综合性能和经济性角度来看，6版本的途乐无疑更具优势
。综上所述 ，如果您重视车辆的可靠性和综合性能，特别是对燃油经济性有较高要求的话
，5普拉多可能是一个更佳的选择。

3 、如果你追求豪华与越野能力：途乐可能更适合你 。途乐拥有豪华的内饰
、舒适的座椅以及宽敞的空间，这些特点使得它在长途旅行或越野探险中表现出色
。同时 ，途乐还具备强大的动力性能和越野能力
，能够满足你对车辆性能的高要求。如果你注重实用性与耐用性：普拉多（霸道）可能是更好的选择 。

4、推荐**：根据探索未知场景需求，推荐丰田普拉多。根据性能对比和使用场景对比 ，丰田普拉多在总体上表现出色
，具备出色的越野性能和通行能力，唯一的缺点是燃油经济性稍差；而东风日产途乐则在燃油经济性和舒适度方面有一定优势
。

5 、途乐的定位高于普拉多 ，甚至与兰德酷路泽相抗衡。因此
，如果你选择最低配置的途乐，基本上可以买到普拉多的顶配车型 。这意味着 ，如果你只是打算购买一台未改装的越野车
，那么普拉多可能是更好的选择
。但如果你计划对车辆进行改装升级，那么途乐无疑会是更佳的选择。

6
、日产途乐具有更高市场定位 我个人认为日产途乐的性价比更高 。这不仅仅是因为日产途乐具有出色的动力表现 ，更是因为在市场定位方面，丰田普拉多要比日产途乐低一个档位
。相比之下
，日产途乐更加高级。从价格上来说，普拉多的高配版价格也仅仅只能够买到日产途乐的标准车型 。

1、丰田普拉多（别名丰田霸道）是一款兼具越野性能与实用性的硬派SUV ，既能陪你风花雪月欣赏大好河山
，也能凭借高保值率在转手时助力东山再起
。以下从多个维度展开分析：核心优势与市场定位品牌影响力：自2003年进入中国市场以来，普拉多凭借霸气外观和越野能力成为土豪购车清单中的常客 ，甚至被视为中国男性成功的标志性车型。

2 、霸道车（丰田霸道/普拉多）的广告语包括但不限于： “霸道
，你不得不尊敬 ” 。这句广告语曾因其引发的争议而广为人知，虽然存在争议 ，但也无疑加深了人们对丰田霸道的印象
。 “辉煌时陪你风花雪月
，落魄时助你东山再起
”。

3、“你辉煌时，普拉多陪你风花雪月 ，你落魄时
，普拉多陪你东山再起”，普拉多是一款被赋予了某种感情色彩的车型 。普拉多又名“霸道 ” ，是丰田大名鼎鼎的越野神车——陆地巡洋舰的一个分支车系，普拉多直接采用陆巡的底盘
，在外观造型上也有明显的陆巡的影子，高大威猛 ，充满力量感
，气场十足。

4
、有句话说得好：“当你成功时，买一辆普拉多 ，它能陪你风花雪月；当你落魄时
，卖了普拉多，它能助你东山再起
。
”这句话深刻地揭示了普拉多在人们心中的特殊地位。从保值率和售价来看 ，普拉多确实可以算作豪车 。然而
，按照国家的豪车税规定，其售价并未达到152万的门槛 ，因此无需缴纳10%的豪车税
。

5、今天接到的检测任务是一台国产的丰田普拉多
，俗话说的好“当你风光时， 普拉多陪着你风花雪月 ，当你落魄时，它又能帮你东山再起”
，说得就是普拉多的保值率高，开几年基本上不会亏什么钱！而且随着新车的停产 ，更是进一步提高了它的保值率
，今天这台二手丰田普拉多的成交价，绝对让你怀疑人生！先来看看它的基本情况吧。

6 、为什么经常听人说“有钱买霸道 ，能陪你风花雪月；没钱了卖了霸道
，能帮你东山再起 ”？除开它本身保值，还有一部分炒作的因素在 ，更多的还是它作为“硬通货
”的熟悉 。经常有那种
，做工地的“好大哥”，遇到资金不足的情况下 ，都会拿自己的霸道
、陆巡这一类车去顶账
。

1、库存与销售现状天津港当前有较多丰田普拉多2700库存车
，但车源比例较2000年之前大幅下降。2000年前后该车型在天津港极为火爆，库存量可达四五千台 ，而现阶段月销量仅约一两台，市场热度显著降低 。

2 、中东版丰田霸道天津港还可以买到
。国六政策的影响
，部分车型降价促销，国五标准。中东版丰田霸道/普拉多2700最后一批现车 ，超值的价格是有意向的朋友最佳购车时机
，平行进口汽车高优惠走量专场已开启 。

3
、普拉多2700的价格信息在网上众多，但选购时务必谨慎
。价格过低可能隐藏风险 ，建议您在购买进口车时
，特别考虑天津港，由于大部分进口车会通过此地运入。然而 ，对于水深问题
，务必亲临现场考察，以验证经销商的信誉度 。对于价格 ，比较不同经销商的报价是明智之举
，可以争取更优惠的价格。

根据平行进口市场数据，中东版普拉多2700顶配车型的官方指导价通常在48万至598万元之间
。其中 ，2025年5月披露的平行进口顶配价格为48万元（丐版38万元起），而同年9月部分经销商标注的指导价上限达598万元
，平台优惠后实际到手价约496万元。

首先，普拉多2700提供中型版和中东版两款选择 ，价格相近
，顶配车型价格大约在50万左右 。然而，值得注意的是 ，中东版在正规4S店并不提供销售
。从性能角度来看
，普拉多2700的动力表现较为普通。虽然其具备160马力，但难以应对复杂路况 ，如驾驭绝壁等挑战 。

普拉多2700作为一款进口车型
，提供了两种版本选择：中型版和中东版
。这两款车型的售价较为接近，其中顶配车型的价格大约在50多万人民币左右 ，这一价格限定在天津自贸区的范围内
，而在正规4S店则无法购买中东版。在性能方面，普拉多2700的动力表现相对一般 。

1、良好的可靠性 、对环境的适应能力使它在国际上都一直保有良好声誉
。作为一台典型的“高速穿越类越野车 ” ，它是合格的，更是优秀的。唯一遗憾的是
，最新版本的国产普拉多，取消了普拉多赖以成名的“机械全时四驱”系统 。

2
、款普拉多0全时四驱的越野性能相对更好
。越野脱困能力与稳定性：0全时四驱普拉多在越野脱困能力和稳定性方面表现出色。其全时四驱系统能够自动分配动力 ，特别是在雨雪或泥沙等复杂路面
，这种自动分配动力的特性使得车辆更容易保持稳定的行驶状态，从而提高了越野性能 。

3、款普拉多5L分时四驱和0L全时四驱车型的越野性能对比 ，需从四驱结构 、动力特性
、实际场景表现等维度综合分析： 四驱系统差异5L分时四驱（TX-L/VX）采用分时四驱（Part-Time 4WD）
，需手动切换两驱（2H）、高速四驱（4H）和低速四驱（4L）。

4 、综上所述，18款5 v6丰田普拉多在动力性能上表现出色 ，其0-100加速成绩在同级别车型中处于领先地位
。无论是分时四驱还是全时四驱系统
，都能为驾驶者提供稳定而强劲的加速体验。

根据平行进口市场数据，中东版普拉多2700顶配车型的官方指导价通常在48万至598万元之间 。其中 ，2025年5月披露的平行进口顶配价格为48万元（丐版38万元起）
，而同年9月部分经销商标注的指导价上限达598万元，平台优惠后实际到手价约496万元
。

025年11月丰田霸道（普拉多）0车型暂无在售 ，仅4T双擎版本在售，价格区间为498万-598万；0L车型多为平行进口或老款
，价格因配置、地区差异较大，平行进口中东版0L车型优惠后约487万-780万（指导价）。