1、011款标致508为东风标致首款国产中型轿车 ，基于雪铁龙C5同平台打造
，定位商务与家用结合的三厢车型 。车身尺寸为4826×1855×1465mm，轴距2815mm ，整备质量1488-1569kg
，提供5座布局，油箱容积70L ，行李箱基础容积425-475L
。

2 、款标致508的参数信息如下：动力方面：11款标致508的最大功率为126kW（171Ps），最大扭矩为230N·m。变速箱方面
，该车配备了6挡手自一体变速箱 。此外，还提供了两套动力总成供消费者选择 ，分别是0升+5速手动变速器和3升+6速Tiptronic自动变速器（带有运动或雪地模式）
。

3
、自动经典版、豪华版和旗舰版：均搭载PSA 3FY 10XP01发动机
，最大功率提升至126千瓦，最大扭矩为230牛·米。悬挂系统：与0L版本相同 ，采用前麦佛逊后多连杆悬挂 。旗舰版：在性能和配置上更为出色
，油耗维持在6升。

1 、东风标致508是一款拥有多种动力配置的中型轿车，提供了丰富的车型选择以满足不同消费者的需求
。以下是关于东风标致508车型的详细介绍：0L版本：手动经典版：搭载PSA RFN 10LH3X发动机 ，配备5速手动变速器
，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米 ，油耗为1升。

2
、尺寸与空间：车身长宽高分别为4850/1850/1440mm
，轴距为2850mm 。相比海外版2740mm的轴距，国产版加长了110mm
。旅行版车身尺寸长宽高分别为4770/1850/1420mm ，轴距为2790mm。

3、011款标致508为东风标致首款国产中型轿车，基于雪铁龙C5同平台打造
，定位商务与家用结合的三厢车型 。车身尺寸为4826×1855×1465mm，轴距2815mm ，整备质量1488-1569kg
，提供5座布局，油箱容积70L ，行李箱基础容积425-475L
。

4 、东风标致全新一代508L今日正式上市
，预售价16万元起，以下是关于该车型的详细介绍：外观亮点前脸设计：采用全新家族设计语言 ，点阵式进气格栅更加狭长
，与两侧造型犀利的LED大灯相连，整体辨识度极高；发动机盖两侧线条充满力量感 ，营造出富有气势的视觉效果。

1、标致508L存在一定程度的减配情况
，整体减配表现较为明显 。2025款改款车型的减配在2025款改款车型中，减配现象较为突出
。驭动旗舰版取消了自动防眩目内/外后视镜的选装资格 ，这意味着消费者无法根据自己的需求选择这一实用配置。而驭享旗舰版则更为直接，直接取消了自动防眩目内/外后视镜这两个配置 。

2
、标致508L（2025改款）存在明确减配
，但核心配置未受影响，属于“精简配置”而非全面缩水
。

3、与海外版对比的减配问题 相比海外版 ，标致508L存在减配情况。这在一定程度上影响了消费者对其的认可度
，消费者往往希望在国内购买的车型能够保持与海外版相当的品质和配置，减配会让消费者觉得产品价值降低 。

4 、当然 ，大家意见最大的还是东风标致减掉了无框车门和漂亮的大掀背后备箱设计
，对此网友喷的比较厉害，就不赘述了 ，大家自己看图吧。与中国消费者无缘的银色 当然
，东风标致508L也不是只减不增，比如车身加长55mm
、漂亮的欧版GT前脸、通风座椅（高配车型）以及除最低配之外的LED大灯
。

新款标致508L在设计 、配置
、动力、底盘及购车政策方面均有显著提升 ，其综合实力被市场低估
，新款上市后有望改变当前市场表现。设计升级，凸显“狮魂 ”风格外观：采用低矮扁平车头比例 ，獠牙式LED日行灯与狮爪式熏黑尾灯形成强烈视觉冲击，搭配点阵式进气格栅
，整体造型如草原雄狮般不怒自威 。

全新一代标致508国产版将于2019年年初正式上市销售，其轴距相比海外版加长110mm ，同时取消了无框车门配置
。以下是关于全新一代标致508的详细介绍：尺寸与空间：车身长宽高分别为4850/1850/1440mm
，轴距为2850mm。相比海外版2740mm的轴距，国产版加长了110mm 。

满足消费者对实用性的需求：国产后的508L针对中国市场进行了一定的“优化
” ，取消了无框车门
，将掀背设计改为溜背式设计，这些改动使得车辆在隔音 、密封性和实用性方面有所提升 ，更符合中国消费者对家用车的期待
。同时
，轴距比上一代加长33mm至2848mm，进一步提升了车内空间 ，增强了实用性。

加长轴距后的508L侧面线条更修长
，但取消无框车门和掀背尾门后，运动属性减弱 。设计争议 取消无框车门与掀背尾门：海外版508的无框车门和掀背尾门是其核心卖点 ，国产版取消后削弱了运动感和实用性，可能影响年轻消费者兴趣
。

相比欧洲版车型
，国产版标致508L取消了掀背设计及无框车门，这点咖哥觉得还是损失了一些年轻化元素。车身尺寸上长宽高分别为4870/1855/1455mm ，轴距比欧洲版车型增加了60mm
，达到了2848mm 。相比车头，车尾的造型要保守一些 ，贯穿车尾的一条黑色的饰板
，尾灯采用熏黑处理，使得车尾的整体感很强
。

车身尺寸方面 ，国产标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm
，轴距为2848mm。标致508（进口）的标准轴距版本，长宽高分别为4690/1850/1400mm ，轴距为2740mm 。可以发现
，国产标致508L的长
、宽、高 、轴距基本都是全方位加的。

东风标致508L逆袭难度较大，但通过错位竞争和终端优惠有机会提升销量
。以下从产品力
、市场环境、价格配置等方面进行详细解析：产品力表现外观设计仿生学设计：标致以仿生学为家族设计重点 ，全新东风标致508L将这一风格充分发挥。

新款标致508L在设计 、配置、动力
、底盘及购车政策方面均有显著提升，其综合实力被市场低估
，新款上市后有望改变当前市场表现 。设计升级，凸显“狮魂”风格外观：采用低矮扁平车头比例 ，獠牙式LED日行灯与狮爪式熏黑尾灯形成强烈视觉冲击
，搭配点阵式进气格栅，整体造型如草原雄狮般不怒自威
。