根据特斯拉官方发布的信息，2024款Model Y标续版搭载的是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池以其高安全性、长寿命以及较低的成本 ，在电动汽车领域得到了广泛应用 。特斯拉选择磷酸铁锂电池
，也体现了其对电池性能 、成本以及安全性的综合考虑
。

特斯拉2024款Model Y标准续航版（标续）搭载的是磷酸铁锂（LFP）电池。具体信息如下：电池类型：采用宁德时代（CATL）提供的磷酸铁锂电池（LFP），而非三元锂电池 。电池容量：标续版电池容量约为60千瓦时（kWh） ，但实际可用容量会略低以保护电池寿命
。

此次拆解的2025款特斯拉焕新Model Y底盘与老款基本没变化
，且未采用800V平台，未来降价空间较大。具体情况如下：底盘与电池：底盘带有全面塑料护板 ，平整度好；车头散热器倾斜放置，降低风阻并提供前备箱空间 。标续版搭载宁德时代65千瓦时磷酸铁锂电池
，工作电压345伏，非800V平台。

特斯拉Model Y标续版（后轮驱动版）的电池性能提升主要体现在以下几个方面：电池类型升级早期标续版采用磷酸铁锂电池（LFP） ，而2023年后部分车型可能搭载宁德时代M3P新型电池或改进版LFP电池
。新电池能量密度更高
，低温性能优化，续航更稳定。

Model Y标续版（磷酸铁锂电池）的校准方法及注意事项如下：校准步骤放电至低电量：将车辆电量使用至10%以下 ，同时关闭哨兵模式
、空调等非必要耗电功能
，减少电量消耗干扰 。静置车辆：车辆静置1 - 3小时，使电池管理系统（BMS）进入稳定状态 ，确保后续校准数据准确
。

1、Model X：2026款Model X 700km双电机全轮驱动版
，官方指导价为829万元，预估总落地价约99万元左右。不过 ，实际费用可能会因保险方案或经销商政策出现微调 。该车型定位高端豪华
，配置丰富，性能强劲 ，适合追求极致驾驶体验和豪华感的消费者，但较高的价格也决定了其受众群体相对较小
。

2 、025款特斯拉Model Y后轮驱动版落地价在24 - 27万元之间
，长续航版及高性能版价格在31万 - 38万元，具体因优惠政策
、地区差异及选装配置有所不同。费用构成方面 ，裸车优惠后为235万元（指导价235 - 335万元） 。

3、落地价约21 - 25万（含保险 、上牌费）
。以2025款该版本为例
，核心费用包含235万裸车价、0元购置税
、约8000元保险、约500元上牌费；按5年0息金融方案，首付99万 、贷款136万分60期 ，月供约3060元
，总落地价约22万。

4
、各版本具体情况如下：后轮驱动版：优惠后裸车价235万元，加上保险（约8000元）、上牌费等基础费用 ，落地价约27万元 。若享受报废补贴（国补2万 + 回收补贴4000元 + 地方补贴3000元）及车漆补贴（星钻黑免费）
，最终落地可低至282万元
。

1 、特斯拉车型的一年贬值率因具体车型和市场因素有所差异，2025年数据显示Model 3和Model Y的一年保值率分别约为87%和85%左右 ，即贬值率在13%-15%之间
，显著高于新能源汽车平均水平。

2
、特斯拉已取代玛莎拉蒂，成为美国二手车贬值速度最快的汽车品牌 ，其二手车价值一年内平均降幅高达29%，远超传统贬值较快的品牌 。以下是具体分析：新车降价策略的冲击ISeeCars报告指出
，特斯拉为应对供应链问题和利率上升等经济挑战，近年来频繁调整新车价格。

3、特斯拉开一年的贬值情况因车型而异 ，如2024款Cybertruck AWD Foundation Series一年贬值率达36%
，Model 3年贬值率约49%（五年平均）
。

4 、特斯拉开启Cybertruck置换服务，一年贬值率高达36 近日 ，特斯拉悄然开放了Cybertruck的以旧换新服务
，但这一举措却无意中揭示了一个尴尬的事实：这款曾被寄予厚望的“未来派电动车 ”，在短短一年内其价值就暴跌了36%。

5
、Cybertruck一年贬值超24万 ，特斯拉并未走下神坛 特斯拉Cybertruck在行驶一定里程后
，其置换估价显示一年贬值率高达37%，折合人民币约为233万元 。这一数据确实令人咋舌 ，尤其是与传统皮卡如福特F-150、丰田Tacoma等相比
，其一年贬值率普遍在20%左右
。

6 、特斯拉Model Y一年贬值大约25%。具体来说：贬值比例：特斯拉Model Y在一年内的贬值比例约为25% 。贬值金额：以市场指导价379万元为例，特斯拉Model Y一年贬值金额约为56万元
。保值率情况：尽管存在贬值 ，特斯拉Model Y在保值率榜单中仍排名第二，保值率为739%。

特斯拉2025款与2024款Model Y在外观设计
、核心配置、智驾系统 、用户口碑及价格维度存在显著差异
，2025款在续航、后排舒适性
、智驾硬件等方面实现升级，但价格有所上涨；2024款则凭借优惠后的性价比及传统操作逻辑仍具市场竞争力 。

内饰与舒适性：2024款是极简“毛坯房
”风格 ，硬塑料中控台
，仅前排座椅加热，后排坐垫短 ，路噪、风噪明显
，悬架偏硬
。2025款中控台采用环保织物与软性材质包裹，新增环绕式氛围灯和后排8英寸触控屏；前排座椅通风加热 ，后排坐垫加长 、头枕加宽
，座椅可电动调节与一键放倒；全车双层隔音玻璃，悬架重新调校。

不同年份车型的底盘高度差异2021-2024款车型根据公开数据 ，该时间段内Model Y的出厂底盘高度普遍设定在162毫米以上 。这一数值反映了车辆在标准载重和轮胎气压下的空载状态
，属于城市SUV的典型离地间隙范围，兼顾了通过性与操控稳定性
。

特斯拉推出5年0息新政策可视为一种变相降价手段 ，通过金融优惠降低购车门槛与还款压力，吸引潜在消费者
，同时避免直接降价对品牌利润与市场价格体系的冲击。

促销活动效果：通过“5年0息”促销活动，特斯拉能够吸引更多贷款购车的消费者 ，从而提升销量
，抢占市场份额 。Model Y的特殊情况换款前的清仓：Model Y明年即将换款，新款上市后老款降价也难卖。此时降价清仓 ，既能换取销量
，又能维护品牌形象，因为特斯拉车主的品牌忠诚度较高
。