东风新驾驶室亮相?三一道依茨585马力来袭!334批牵引车公示

1 、产品型号为DFD4250GL6D1的东风华神牵引车 ，采用的疑似新款驾驶室
，相比另外三款牵引车选装的驾驶室，更为方正 ，顶部高度要稍低一些；前脸格栅虽然也是X型造型
，但是格栅面积减少，银色镀铬条处理也有所差异 ，且保险杠处取消银色镀铬 。

2
、其实，三一此次即将上市的新英雄旗舰版
，不仅颜值够靓，驾驶室的整体设计和布局也是充分考虑驾驶员的实际行车感受 ，“有颜有料 ”开着更舒适
。 首先
，新英雄旗舰版的驾驶室采用了高顶平地板设计，车内高度超过2米 ，空间感十足
，就算在车内行走都毫无压力。

三一重卡充电功率

1、三一重卡不同车型的充电功率存在差异，纯电动车型主流充电功率多在150kW以上 ，换电车型可实现快速换电
，具体参数需结合车型配置判断 。产品类型与充电方式 纯电动重卡：以江山SE系列为例，搭载291kWh-437kWh不等的电池容量 ，支持直流快充
，充电功率可达150kW以上，部分高配车型可能匹配更高功率充电设备
。

2 、三一重卡江山高顶超强版6X4纯电动牵引车采用单电机配置 ，后电机品牌为苏州绿控，型号是TZ460XS - LKM2401
，电机型式为永磁同步电机，驱动电机数明确为单电机 ，峰值功率405kW
，总额定功率270kW，总额定扭矩1150N·m。

3
、重卡充电桩需匹配240kW以上大功率 ，与乘用车充电桩不兼容
，第三方投资建站意愿低，导致充电站集中于封闭场景 ，干线运输沿途覆盖率低 。场站建设标准不一
，部分区域存在电压不稳、停车位不足等问题。换电模式的竞争与局限 成本高：单站投资超500万元，运营成本达3-4元/公里 ，性价比低于充电
。

现代“换脸”!陕汽搭东康、三一配日野!331批公示牵引车太劲爆

据官宣发布
，3月18日起，四川现代将正式更名为现代商用车。但从本次公告 ，企业名称尚未更改过来，仍为四川现代汽车有限公司
，但申报的两款国六牵引车以全新的外观出现，商标为现代牌 ，而不是之前的创虎牌 。

三一国六动力、康明斯12L燃气机上榜联合卡车换脸333批牵引车看点

1 、如
，康明斯天然气国六动力首次亮相，配套欧曼牵引车上榜；解放推出燃料电池半挂牵引车 ，外观高端大气；陕汽重卡“罕见 ”搭载玉柴天然气机；联合卡车又有新款驾驶室亮相；除此之外
，还有……简直不要太精彩！下面就和小编一起来看看吧
。

限高杆末日来临!北奔推纯电动自卸车,三一推560马力新车江山

0月9日，一篇新闻激起了轩然大波 ，被大家深恶痛绝的河北省石家庄市
、山东聊城市、淄博市 、河南安阳市等地的限高杆乱象
，终于被国务院国办督查室通报了。每一位货运从业者都受过限高杆的苦，提起各地规格
、规范不一的限高杆 ，那简直是一把辛酸泪涌上心头 。