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中新网深圳2月14日电题：“湾区枢纽”守岁人：做春节里的安全“透视镜 ”

中新网记者索有为

临近春节
，深圳机场东站施工现场，依旧一派繁忙的景象 ，几十台旋挖机在灯火的点缀下热闹非凡。这座规划车场规模6台14线的“超级枢纽
”
，正处于桩基施工
、土方开挖、结构施工等多种工序穿插施工的关键施工阶段
。

深圳机场东站地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心，紧邻深圳宝安国际机场 ，作为深江铁路主要车站 、广深第二高铁始发站
，总建筑面积48.75万平方米，总规模6台14线。项目建成后 ，不仅是粤港澳大湾区唯一集空
、铁、陆 、海为一体的世界级多式联运枢纽
，还是将航空
、国铁、城际轨道 、城市轨道
、城市道路、公共配套等各类设施在空间上高度融合，形成步行网络联通 、以人为本的城市客厅 。

该项目由中铁建工集团承建
。13日晚 ，项目安全总监段金磊正沿着1#网格结构桩基施工区域巡查
，眼中的余光扫过悬挂的网格安全公示牌，网格安全员、施工员的姓名及联系方式在灯光下清晰可见。

段金磊从班前讲话开启工作 ，严格执行“三查”以及“安全条件确认 ”制度 。在动火作业区，他核对2名特种作业人员的劳保用品穿戴与持证情况
，确认动火令
、乙炔瓶与氧气瓶间距及灭火器压力值等符合要求
。随后，他重点检查11米深的深基坑 ，查看分层开挖、放坡是否符合方案
，并向安监专务汇报网格安全状况。在起重吊装作业区，他细致检查200T履带吊的钢丝绳磨损及机械安全状态 ，确认达标后才允许作业
，并重申安全注意事项 。

为保证春节前夕的施工安全平稳可控，段金磊从月初开始便每天进行两轮全覆盖巡查 ，平均每天3万余步
。

夜幕下
，段金磊认真记录安全施工日志，详实记下当日各作业区域安全状况 、问题及整改情况 ，并和值夜班人员蔡金成进行工作交接。

在这座日夜生长的“超级枢纽
”里
，像段金磊
、蔡金成这样的青年安全员还有很多 。他们就像安全“透视镜”，用专业和担当落实安全管理的各项要求
。

据了解 ，深圳机场东站项目目前处于桩基础施工、土方开挖 、主体结构施工阶段，建成开通后
，到达江门市1小时，到达广州南沙自贸片区30分钟 ，到达茂名市2小时40分。(完)