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中新网娄底2月15日电(颜文辉朱琪陆明炬曾湘涛)在湖南娄底新化县荣华乡与琅塘镇之间的河道旁

，龙溪码头静静伫立，这是湖南资江娄底段最后一个轮渡码头

。近半个世纪以来  ，它不仅摆渡着两岸居民的日常出行

，更承载着几代人的记忆与乡愁，见证着时代发展的印记。

临近春节  ，往返两岸的车流人流明显增多

，龙溪码头汽渡班班长刘平生不敢有丝毫松懈，紧盯着上船的车辆和人员  ，一遍遍重复着安全提醒  。其他船员则在甲板上有序引导
，忙而不乱

。

荣华乡三面环山

、一面临江
，人口超过3万。早年 ，村民外出需绕行20多公里盘山公路至白溪码头坐轮渡  。1978年 
，新化县在荣华乡龙湾村与琅塘镇晚坪村之间修建轮渡码头
，开通两岸轮渡 ，从此改变了两岸民众的出行方式

。

“建房子的建材都是从这里运过去的 ，不仅方便了老百姓出行

，也带动了地方经济发展。 ”曾任龙溪码头汽渡班班长的孟昭贵指着两岸楼房感慨  。

近半个世纪过去，渡船已从木质、钢质驳船  ，升级到如今运力更强  、结构更稳

、安全系数更高的135吨级汽驳船
。船的动力系统能应对不同水位条件

，平稳航行
。

刘平生和其他5名船员都是“渡二代 ”，他们的父亲曾是上一代船员 。从小在河边长大  ，跟着父辈在船上玩耍

，他们对这片水域有着天然的亲近感 
。2013年，在外打工的刘平生回到家乡  ，接过父亲的班
，守着渡口
，也守着那份挥之不去的乡愁
。“我在水边长大 ，对水有感情 。家里工资可能低一点 
，但心情好
，踏实 。

”

资江娄底段全长137公里 ，曾有多处轮渡码头

。近20年来 ，随着7座桥梁相继建成通车

，大部分码头陆续退出历史舞台，唯独龙溪码头仍在坚守。如今  ，它不仅是交通设施

，更成为两岸民众心中不可替代的情感符号  。

在广东创业的龙湾村村民陈海秀，每次回乡都要带孩子坐轮渡过河

。“小孩在外地长大  ，觉得坐轮渡很新鲜

，在河中间看水泡鼓起来，特别好奇  ，城里看不到这个。”

轮渡的独特体验与资江两岸的美丽风光
，正吸引越来越多游客前来“打卡  ”
，让龙溪码头成为别具特色的旅游目的地  。“城里人来了之后 ，觉得这里山清水秀 
，可以放慢脚步
，给自己一个惬意的假期

。
”荣华乡龙湾村党支部书记李美林说。

依托资江丰富的水域资源 ，当地建设了新化龙湾湿地公园 ，打造集湿地保护、科普  、娱乐
、观光
、度假于一体的健康休闲中心  。荣华乡建设民宿 、农家乐

，开展“水上交通文化
”“资江生态保护 ”主题研学旅行，举办村歌展演 
、非遗展示
、民俗体验等活动
。2025年  ，龙湾村获评全国“四季村晚
 ”示范展示点
。

地处娄底 、怀化 、益阳三市交界处的琅塘镇

，商贸

、工业发达 。镇上打造了“娄益友谊街
”，保留古街风貌  ，并将紧邻码头的原特种水泥厂改造为集观光、旅游  、体验

、食宿于一体的生态营地

，解决100多名村民就业，曾经的废墟地变身度假胜地 
。同时  ，该镇还依托丰富的水库鱼类资源
，发展风干鱼产业
，年产量达300万斤 ，产值超9000万元
。两岸村民从靠打渔为生 
，转向吃“旅游饭 ”“产业饭
 ” 。

“龙溪渡口以其不可替代性、独特体验性和文化传承性
，促进了荣华乡与周边乡镇旅游资源互补 ，实现了一加一大于二的协同效应 。
”荣华乡党委副书记曾湘忠说

。

夕阳西下 ，渡船缓缓离岸。琅塘镇党委书记刘鑫望着江面说：“船不疾不徐地开着

，好像带着我们从城市的喧嚣一头扎进那片宁静的山水里  。在龙湾的营地，听听虫鸣鸟叫  ，看看繁星点点

，整个人特别放松

。 ”(完)