综上所述，二手途锐并非不能碰，只要了解并解决了其通病问题 ，同时注重发动机的养护和维修精度 ，就可以放心购买并享受途锐带来的驾驶乐趣。整备费用也并非高到离谱，而是在一个相对合理的范围内。
二手柴油途锐是否值得买 ，取决于个人的需求和预算 ，它有值得购买的点，但也存在一些需要关注的问题 。值得购买的理由动力性能：途锐是大众旗下豪华SUV ，品质卓越、性能可靠 。柴油发动机燃烧高效、扭矩强大 ，动力表现出色，适合长途行驶。
二手大众途锐是一款值得考虑的车型 ，只要车况良好 ，其外观和内饰的吸引力不容忽视 。然而，尽管是一款好车 ，它在二手市场却面临冷门 。主要原因是经销商定价过高 ，45万的价格让不少潜在买家望而却步。
在二手车的选择中，途锐是一个值得考虑的选项 。尽管其价格偏高，但在外观和内饰方面 ，途锐依旧表现出色 。然而 ，在二手车市场上，途锐却显得相对冷门。这背后的原因主要是车商对车况的高标准 ，以及消费者对大众品牌豪华车的认知不足 。
一旦上述条件均符合期望 ，途锐6自吸二手车无疑是一个值得推荐的选项 。该车型搭载V6与V8两款FSI发动机，最大输出功率可达206kW（280Ps） ，峰值扭矩为360N·m ，与高效的6速手自一体变速箱默契配合，不仅性能卓越 ，且价格亲民。
我们今天看的这台车就是一辆10年上牌的 ，10款6L顶配版本，商家的标价高达19万 ，当然价格还是可以商讨的 ，如果车况好，抹掉零头基本没有问题 。看中这台车的一大原因就是表显里程非常少，公里数只有12万 ，这对于一辆11年的车而言确实非常少了 。即便是我朋友16年的车也开了将近十万公里。
综上所述 ，如果车况良好且价格合理，11年的途锐柴油版是值得购买的。但购买前请务必进行充分的了解和比较 ，以确保做出明智的决策 。
年的大众途锐不值得买 。因为11款的大众途锐作为一款全进口车型的造价非常高 ，因此市场售价非常高，即使作为二手车价格也非常高。而且2011款的途锐的车身质量总体比较一般 。不吃的毛病非常多 ，需要经常维修 ，因此后期的保养和维修经济成本也非常高 。所以2011年的大众途锐并不值得购买。
年途锐的二手价格大概在50万左右，具体价格取决于车辆配置和车况 。至于11款二手途锐是否值得购买 ，以下进行详细分析：优点：品质优良：途锐作为一款全进口SUV ，在做工质量上确实优于很多国产车型，且符合国内主流消费者的喜好 。
年的途锐柴油版值得买。根据太平洋汽车网发布信息显示 ，11年的途锐柴油版值得买 。不仅便宜 ，且动力十足，发出的不会噪音特别大，几乎和汽油车相当 。途锐是德国大众汽车公司推出的一款SUV车型。
不值得 。柴油大众途锐是升级之后的低配入门版本 ，11年的途锐柴油版不值得购买 ，内饰材质较差，车身老气 ，车灯不亮 ，后排中间地板凸起大，发动机烧机油 ，油耗高 ，音响效果不好，内饰异味大 ，发动机无法启动 。
二手途锐建议购买2014 - 2016年的 ，具体分析如下：技术成熟稳定：这个时间段的车型经过了几年市场考验，技术相对成熟稳定 ，故障率较低。价格较为适中：相较于新车 ，二手价格更适合预算有限的消费者。车况普遍良好：原车主一般会定期对车辆进行保养维护 。
二手途锐的价格因车况 、年份 、配置等因素而异，具体价格需要根据实际情况判断 。一般来说，2015年至2021年间的二手途锐较为值得购买。
0年车龄的大众途锐（2013款）的价格受车况、里程 、配置和地区等因素影响较大 。以下是详细分析：价格范围参考 低配车型（如0T标配）：车况一般（10-15万公里 ，轻微磨损）约8-12万元 。 车况较差（事故/高里程）可能低至6-8万元。
013年的途锐0T二手车 ，预算大概在10万到15万左右 。首先，车辆的价格会受到车况的影响 。如果车辆整体车况良好 ，没有重大事故 ，行驶里程也相对合理，那么价格可能会相对高一些。
在预算40万 、车况优质的前提下 ，购买二手大众途锐（0T版本）是值得考虑的 ，其平台优势、动力性能 、配置水平和性价比均表现突出，但需严格把控车况并接受二手车潜在风险 。
动力需求者：预算充足且对动力性能有要求的消费者 ，40万入手一台大众途锐0T相当值得 ，性价比高于全新途锐 。务实消费者：相比奥迪Q7，大众途锐设计更低调 ，基于同一平台打造 ，动力配置基本一致，价格更占优势，更加务实。
大众汽车旗下品牌有很多个 ，国内常见到的大众旗下品牌车型有奥迪Q7 ，保时捷卡宴，那么与这些车型同平台的 大众途锐属于表里不一 ，因为外观低调 ，挂着大众车标，看着档次不如以上几款车型 ，实际上途锐它属于内在美 。
便宜5万元的大众途锐比奥迪Q7更值 ，主要原因如下：性能层面三大件差异小，途锐低速动力响应更佳：两款车都来自纵置的MLB Evo平台 ，动力组合均为0T + 8AT ，最大马力245Ps，峰值扭矩370N·m ，悬挂结构也同为前后多连杆 。不过发动机技术有别 ，途锐采用TSI技术，奥迪Q7采用TFSI技术，后者多了分层燃烧。
奥迪Q7和大众途锐是在同一个平台上打造的。奥迪Q7和大众途锐均基于MLBEvo平台打造 。虽然这两款车是在同一个平台上打造的 ，但是大众途锐的定位比奥迪Q7低 。大众途锐外观得到全面提升。虽然这款车采用了大众家族的设计理念 ，但途锐在细节上有了很大的变化 。
手握60万选择大众途锐，主要因其性价比高 、机械素质强、舒适性好且配置丰富 ，但存在品牌影响力弱和外观设计常规的缺点 。具体分析如下：优点性价比高：与保时捷卡宴 、奥迪Q7同平台打造 ，拥有中大型SUV的尺寸，车长超4米8 ，轴距接近2米9 ，但售价相对低很多。
大众途锐共有三代车型，各代区别主要体现在平台架构 、动力配置、越野性能及科技配置上：第一代途锐（2002-2010年 ，代号7L）：基于PL71平台 ，采用非承载式车身结构，标配空气悬架 ，越野能力突出 。
初代途锐奠定了车型基础 ，具备一定越野能力 。第二代在设计和技术上有改进，舒适性提升。第三代在科技配置等方面更为先进 。如果追求性价比和基础性能，初代和第二代的一些低配置车型是不错选择 。要是看重最新技术和豪华感 ，第三代更合适。初代途锐诞生于2002年 ，它开启了大众高端SUV的篇章 。
大众途锐一共有三代车型，大众途锐是大众汽车旗下推出的一款豪华SUV ，这款车的定位是中大型SUV 。在动力方面 ，途锐提供两款动力系统，分别搭载的是0T的TSI直列四缸涡轮增压发动机和0T的TSIV6涡轮增压发动机。
发动机与性能 注重动力：如果对动力性能有较高要求 ，可以选择搭载更大排量或更高功率发动机的途锐车型。例如 ，某些版本的途锐搭载了0T或更高级别的发动机，能提供出色的加速和行驶性能 。 配置与舒适性 追求豪华：如果更注重车辆的舒适性和豪华感 ，可以选择配置更高的途锐车型 。
