动力系统，雷克萨斯提供燃油版和混动版两种动力总成可选 ，其中200车型搭载的是一台0L的自然吸气发动机 ，最大功率为127kW，峰值扭矩208N.m；260车型则是搭载5L的自然吸气发动机，最大功率为152kW ，峰值扭矩243N.m；300车型是由5L发动机与电机组合而成的混动系统 ，系统综合功率160kW 。
但是支线品牌的形象拔高，就非常有利于带动主线品牌的向上了 ，就好像亚洲龙听着好像跟凯美瑞就是南北丰田下的双子星战略车型 ，但搭上了雷克萨斯ES这艘快艇，亚洲龙嗖地一下听着就高档了不少 。这也是为什么日系另外两位大佬不管三七二十一赔本做生意也要留住讴歌和英菲的道理——这是上行的阶梯 ，跪着也得搭完。
提起日系车 ，相信大家首先想到的是“日系三杰 ”丰田、本田、日产，而雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌 ，在海内外都享有较高的名气 ，虽然不比BBA，但好歹也算是二线豪华品牌了。
雷克萨斯GS（已停产）市场定位：2004年引入国内 ，定位中大型高端豪华轿车 ，与奔驰E级和宝马5系竞争市场，但销量不佳，最辉煌时年销量仅3万辆 。特点：性能与舒适性：结合驾驶乐趣和高品质骑行舒适性 ，动力和配置优于ES车系 。保值率：二手车市场保有量一般 ，但保值率较高，5年保值率达466%。
雷克萨斯ES起售价29万元 ，光看价格 ，也许有人会以为它是和宝马3系 、奔驰C级 、奥迪A4L同属一个级别，但实际上它对标的是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级 ，这种错位的竞争 ，让消费者花中型豪华车的钱就能拥有中大型车的舒适享受，还是蛮有吸引力的 。
1 、月16日 ，雷克萨斯官方宣布 ，旗下智·混动车型在中国大陆市场的累计销量达到30万台，并推出4款智·混动特别限量版车型 ，2020款雷克萨斯ES 300h 、NX 300h、RX 450h以及450hL智·混动特别限量版 ，这些车型均增加了专属配置 。
020款雷克萨斯ES300h的尺寸分别为4975*1866*1447mm，轴距达到了2870mm，空间表现中规中矩。汽车提供的是5L+电动机的动力总成 ，传动上匹配的是E-CVT变速箱 ，综合百公里油耗2L，9秒就可以破百了 。写在最后：雷克萨斯汽车的NVH做的还是很不错的 ，可以说关上门很安静 。
从龙华沃尔沃直接转战中升雷克萨斯 ，店面形象和服务品质提升了很多。最初谈好交定金定了ES200，一个月后旧车置换提新车 。看了店里的300h ，没试驾外观内饰都差不多 ，旁边的LS确实看上去气势逼人 。内饰温馨，有种内敛且溢着豪华的感觉。美中不足的是中控屏幕在入门版上有些小 ，不过不太影响日常使用 。
026款雷克萨斯ES300h基于全新的TNGA GA-K平台打造 ，与凯美瑞共享该平台，而2025款可能还基于旧平台或不同平台 。动力系统方面 ，新款ES300h将采用5升直列四缸混合动力发动机 ，这是与2025款可能存在的显著区别之一，因为2025款可能还提供了自然吸气发动机选项。
