标致408拉图版的缺点主要包括胎噪和风噪大、车机系统体验差 、驾驶舒适性不足
、空间实用性受限、保值率低且售后成本高 、悬挂调校偏硬等。 噪音问题显著标致408拉图版在行驶过程中 ，胎噪和风噪表现较为突出 。尤其在高速行驶时
，轮胎与地面的摩擦声以及风切声会明显传入车内，影响驾乘舒适性
。

技术升级背景：解决老款正时皮带的核心痛点老款标致408车型曾采用油浸式正时皮带 ，其设计虽能通过机油浸泡降低摩擦噪音
，但存在两大技术缺陷：老化加速问题：油浸环境导致皮带橡胶与机油中的添加剂发生化学反应，加速橡胶硬化
、开裂 ，缩短使用寿命。

外观上，两者的设计风格会有差异
，比如车身线条、前脸造型细节等可能有所不同，这会导致车辆整体给人的视觉感受不一样 。配置方面 ，它们在诸如安全配置 、舒适配置等各方面会有高低之分
，像可能追光版有更先进的驾驶辅助系统，而拉图版在某些舒适性配置上有独特之处
。

配置方面 ，诸如科技配置、舒适配置等会有差异
，比如可能在智能互联系统
、座椅材质及调节功能等方面有不同。动力表现上，虽然都基于标致408的动力体系 ，但在具体的调校等方面或许存在细微差别
，影响驾驶感受和性能输出 。价格上，由于配置等因素的不同 ，两者的定价也会有高低之分。

标致408高低配核心差异集中在配置层级、舒适体验与智能功能
，以2024款为例，低配（罗曼尼版）侧重基础代步 ，中配（拉图版）强化实用配置，高配（拉菲版）提升品质感
，动力总成保持一致
。

空间表现：标致408拉图版的轴距为2730mm，后排腿部空间宽敞 ，适合家庭出行。然而
，由于采用了溜背造型，头部空间可能会受到一定影响 ，身高较高的乘客可能会感到有些压抑 。后备厢容积大
，支持后排座椅比例放倒，储物空间灵活多变 ，满足多样化的储物需求
。

1 、市场定位不准：标致408的市场定位可能存在问题
，导致其无法满足目标消费者的需求。其外观稳重大气，可能无法吸引年轻一代的消费者；同时 ，其配置和性能可能也无法满足高端消费者的需求
，导致中年消费者也不愿意购买 。这种市场定位的不准确进一步降低了标致408在二手车市场上的竞争力
。

2
、除了品牌认知和信任度问题外，售价也是影响标致408在二手车市场表现的一个重要因素。尽管其二手车价格相对较低 ，但消费者对其品质和口碑却表示不满 。相比之下，其他品牌的二手车虽然价格稍高
，但品质和口碑更有保障，因此消费者更愿意为这些车型支付更高的价格
。

3、即使标致408在二手车市场价格再优惠 ，也无法激起消费者的购买欲望。一方面
，法系车在中国市场的浪漫风格并未完全被消费者接受，外形激进的车型更受青睐 。另一方面 ，二手车市场的竞争激烈
，车型更新换代频繁，消费者倾向于选择新款车型以保持新鲜感
。

1 、011款标致408的油耗表现如下：日常油耗：在不开启空调的情况下 ，2011款标致408的0升自动挡车型油耗大约在9升/百公里左右。夏季开空调油耗：在夏季开启空调的情况下
，油耗会有所上升，大约在5升/百公里左右 。这些油耗数据是基于车主的实际使用经验得出的 ，可以作为参考。

2
、车主平均油耗 根据车主的反馈
，11年东风标致408的车主平均油耗为9L/100km
。这一数据反映了在实际使用情况下，该车型的油耗表现。与同类车型相比 ，这一油耗水平偏高，可能受到多种因素的影响
，如驾驶习惯、路况 、车辆保养状况等 。

3
、根据多位车主的实际使用反馈，11款标致408 0自动挡的车主平均油耗为2L/100km
。这一数据反映了在多种驾驶条件和驾驶习惯下的综合油耗表现。工信部综合油耗：工信部综合油耗是指在特定测试条件下 ，车辆所消耗的燃油量
，对于11款标致408 0自动挡，其工信部综合油耗为4L/100km 。