1 、第六代凯美瑞 技术成熟:第六代凯美瑞采用了较为成熟的技术和设计,这些技术和设计在当时已经经过了市场的充分检验 ,因此具有较高的可靠性和耐用性 。口碑良好:这一代凯美瑞在市场上获得了广泛的好评,用户普遍反映其性能稳定、故障率低,特别是在长期使用过程中,能够保持良好的运行状态。
2、用户口碑:长期使用稳定性高 ,情感认同强烈第六代凯美瑞的用户口碑集中体现在可靠性与情感价值两方面:质量稳定:根据第三方调研数据,第六代凯美瑞的10年车龄故障率低于15%,发动机、变速箱等核心部件几乎无大修记录 ,被用户称为“开不坏的丰田车”。
3 、二手凯美瑞选择哪一年的好取决于个人预算和需求,目前市场上常见的有2006款、2012 - 2017款、2018款及之后的车型,各有特点:2006款(第六代):这是第一批合资车型 ,很多部件进口,品质和可靠性高。有0升和4升两种动力组合,二手车价格在5 - 8万 。
4 、第七代和第九代凯美瑞都较为耐用。第七代凯美瑞质量稳定、技术成熟 ,在安全性和可靠性方面表现出色,能让驾驶者放心驾驶。它的养护成本不高,性价比不错 ,这也是其销量较好的重要原因 。在座椅方面,驾驶位座椅可电动调节,舒适性大大提升;中央扶手箱采用双层设计,使用方便。

1、第七代凯美瑞销量差是外部市场 、消费者需求、产品内在、市场定位与品牌形象以及自身产品周期等多方面因素共同作用的结果。外部市场因素:SUV市场大热使轿车市场整体下滑 ,中高级车市近几年持续走冷,丰田对凯美瑞所处的中级车市场策略保守 。
2 、综上所述,凯美瑞销量不佳的原因是多方面的 ,既包括外部市场因素也包括凯美瑞自身因素。不过,好消息是全新一代凯美瑞已经在北美车展正式发布,并在外观内饰以及技术方面有了显著的改善和提升。预计国内全新一代凯美瑞也将在年内上市 ,有望扭转当前销量不佳的局面 。
3、最失败的一代:第七代凯美瑞的影响力明显不如上一代。从销量上也可以看出,它的市场表现并不理想。究其主要原因,还是造型风格上的犹豫不定 ,既想抓住中年消费者,又想吸引年轻人,结果却两头不讨好 。
4、凯美瑞降价原因如下:市场竞争加剧:国产车凭借高配置 、低价格冲击市场 ,15万预算下国产车型能提供座椅通风、L2级辅助驾驶等配置,而凯美瑞低配版配置不足,导致部分消费者转向国产车。
凯美瑞的第六代和第八代车型在耐用性方面表现较为突出。第六代凯美瑞 技术成熟:第六代凯美瑞采用了较为成熟的技术和设计,这些技术和设计在当时已经经过了市场的充分检验 ,因此具有较高的可靠性和耐用性。
第七代和第九代凯美瑞都较为耐用 。第七代凯美瑞质量稳定、技术成熟,在安全性和可靠性方面表现出色,能让驾驶者放心驾驶。它的养护成本不高 ,性价比不错,这也是其销量较好的重要原因。在座椅方面,驾驶位座椅可电动调节 ,舒适性大大提升;中央扶手箱采用双层设计,使用方便 。
凯美瑞双擎最建议买的三款车型分别是双擎 5HQ 旗舰版、双擎 5HG 尊贵版 、双擎 0HGVP 豪华版。双擎 5HQ 旗舰版:指导价 298 万,部分地区优惠 5 万后约 98 万 ,现车充足。
七代凯美瑞0和5在耐用性上没有本质差异,实际表现主要取决于使用习惯、保养情况及驾驶环境等因素 。发动机结构与耐用性基础七代凯美瑞的0L和5L发动机均采用丰田成熟的自然吸气技术,核心部件(如缸体、活塞 、曲轴)的设计标准一致 ,材料耐久性无显著区别。
丰田凯美瑞0发动机耐用、质量好且燃油经济性佳,比如2018款全新凯美瑞0G豪华版等车型所搭载的0发动机就具备这些优点。丰田凯美瑞的0发动机属于Dynamic Force系列,官方数据显示能跑35万公里以上,市场反馈也表明其经得起折腾 。
九代凯美瑞0油电混动版和八代凯美瑞0G豪华版销量较好。九代凯美瑞在2024年9月狂卖66万辆 ,其中0油电混动版销量占比更高。
1、第六代与第七代凯美瑞在细节设计 、车身尺寸以及悬挂系统等方面均有显著差异 。首先,第六代凯美瑞的亮点在于其配备的后视镜自动防眩目功能,这一设计极大提升了驾驶过程中的安全性和舒适度。而第七代凯美瑞则采用了手动防眩目功能 ,虽然不及自动版本便捷,但依然有效降低了外界光线对驾驶者视线的影响。
2、凯美瑞6代与7代车型在车身尺寸、内饰设计和配置水平方面存在显著差异。车身尺寸方面,凯美瑞6代的车身宽度为1820mm ,高度为1485mm 。而7代车型则在宽度上略有增加,达到1825mm,高度则降至1480mm。这种细微的调整 ,使得7代凯美瑞在外观风格上更加时尚,同时保持了其稳重感。
3 、凯美瑞6代与7代在内饰、配置和动力上均有所不同 。首先在内饰上,7代凯美瑞轴距保持在2775mm ,配备商务型后备箱,中央扶手箱采用双层设计,而6代凯美瑞轴距则为2850mm,前后排设有两个杯架 ,中控下方增设了卡槽。