国产化的汇众依旧将这辆车命名为伊思坦纳 ，基本同奔驰MB100、双龙伊思坦纳是一个车型 。国产化后 ，伊思坦纳价格有所降低，可能是因为国产化控制成本再加上没有奔驰公司把控的原因 ，汇众伊思坦纳质量和口碑一直不太好 。后来因为销量不行 ，汇众还想保留这款车的市场，于是继续降价，继续节省成本 ，导致这辆车的质量越来越差。
奔驰全新新能源MPV基于Van.EA平台打造 ，具备一定亮点，但能否走俏需综合考量其优势与市场挑战 ，整体值得期待但需谨慎看待其市场表现 。Van.EA平台与产品力亮点专属平台优势：新车采用奔驰专为新能源MPV和电动厢式货车设计的Van.EA平台 ，避免了“油改电”的争议，确保动力 、底盘和空间布局的纯粹性与优化潜力 。
底盘性能不足奔驰威霆的底盘由货车底盘改装而来 ，导致减震比较差。在舒适性方面 ，与豪车所追求的高品质驾乘体验有较大差距，影响了其作为豪车的整体品质感。市场竞争压力在一堆新能源MPV的对比下 ，奔驰威霆产品力更不够看 。
奔驰V级的车内空间非常宽敞 ，基于货车底盘打造，车身比一般MPV更大 、更高 。虽然基于货车底盘 ，但奔驰V级的底盘非常舒适。新款奔驰V级符合国六排放标准 ，搭载0升涡轮增压发动机，最大马力211Ps，最大扭矩350N·m 。发动机采用缸内直喷技术 ，铝合金缸盖缸体 。
底盘方面 ，将采用HUAWEI XMC数字底盘引擎，这是一套整合了驱动、制动 、转向 、悬架等核心系统的智能化控制平台。至于动力部分 ，增程版将搭载5T增程式混动系统 ，纯电版采用双电机四驱系统，具体动力参数尚未公布 。
奔驰威霆是货车底盘 。奔驰威霆是德国奔驰推出的一款MPV ，于2010年推出 ，定位“专业级MPV ”梅赛德斯－奔驰威霆（Vito），是福建奔驰旗下的明星产品。轴距长3430mm ，车内空间宽大 ，7-9座设置满足团体出行需求 。福建奔驰威霆采用了“简洁＋大气 ”的设计风格 。
1、奔驰凌特7座长度为7米，C1本能开。奔驰凌特7座长度：明确为7米 。C1本准驾车型：C1驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型 、微型载货汽车 、轻、小 、微型专项作业车 。通常情况下 ，轻型 、微型5吨以下的载货汽车也是可以开的 ，但货车长度应在6米之内。9座（含9座）以下的小型商务车、面包车，都是可以开的。
2 、奔驰凌特7座长7米，c1本能开 。C1驾照可以驾驶小型 、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车 、轻 、小、微型专项作业车 。C1驾驶证其他车型CCC4 ，其中C2可以驾驶小型自动档汽车 ，C3可以驾驶低速载货汽车（原四轮农用运输车），C4可以驾驶三轮汽车（原三轮农用运输车）。
