1 、017款帕萨特330尊荣版的出厂时间大多在2017年，若想知道精确日期 ，要结合车辆VIN码也就是车架号去查 ，没有统一固定的出厂时间 。车型上市与生产周期方面1）2017款帕萨特在2016年底到2017年初正式上市，生产周期涵盖2017年全年 。2）330TSI尊荣版作为其中配车型 ，生产线一直供应到2017年12月左右。
2 、款帕萨特330尊荣变速箱为大众汽车集团的dsg七速湿式双离合变速箱 ，顿挫感小，稳定性强 。帕萨特330于2017年上市 ，帕萨特330最低配车型为2017款为330tsi尊荣版 ，帕萨特是一款非常经典的车型，自从在中国登录后 ，政府大量采购该款车型作为公务用车 。
3、款帕萨特8T尊荣版（即2017款大众帕萨特330TSI尊荣版）的8T发动机（第三代EA888 Gen3 B-cycle型号）没有配备颗粒捕捉器（GPF）。具体说明：技术背景：国内2017款帕萨特8T车型搭载的是EA888 Gen3发动机（代号CUH） ，满足当时的国五排放标准 。
款帕萨特行驶10万公里是可以考虑购买的，但需综合评估车况 、配置及价格合理性 。车况是核心判断依据车况对车辆价值影响显著。若发动机无异响 、无重大事故或泡水记录，车辆整体状态良好 ，其市场价值可比同里程问题车高出约1万元 。
十万公里以后车辆发动机各方面的机械性能已经达到一种饱和稳定状态 ，这个阶段的发动机虽然性能不是巅峰状态，已经发生了一定的下降但是却处于一种下降后的稳定阶段 ，你不会发现车辆有太过于不稳定的表现 ，车辆也可以说是得心应手，让你有种老友的感觉 。
款帕萨特变速箱机电单元质保期为十年或十六万公里 17款帕萨特整体质保为三年或者十万公里。 整车质保都并非真正是指整车任何部件都享受同样的质保服务 ，而是分部件进行质保。
带T的发动机 ，维修肯定比自然吸气的贵，但10W公里不多吗 ，如果是正常车况 ，离故障还远呢 保值是肯定了，牌子最硬啊 因为你没说是手动还是自动挡 ，所以保守估值9到11万的区间吧 ，当然二手车每台车的车况是不同的，具体情况还需具体分析 。
大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车 ，简单的说就是结实 ，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗 ，所以大众车在行驶了几十万公里后 ，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多 ，发动机仍然能保持良好的工作状况 。
1、帕萨特2017款4T车型的二手车价格多集中在5万至9万区间 ，具体价格因车况 、行驶里程等因素存在浮动。从车况角度来看，车况是影响二手车价格的关键因素之一 。如果车辆保养记录完整 ，没有明显的机械故障和外观损伤 ，价格会相对较高 。例如，行驶里程12万公里且保养记录完整的4T车型 ，价格能稳定在5万左右。
2 、比如一辆行驶里程在5万公里左右 ，外观无划痕、内饰整洁 、各项功能正常的帕萨特4T，其价格可能会接近10万元 。 若车辆有一些小的刮擦 、内饰有轻微磨损，或者行驶里程较多 ，达到10万公里甚至更高 ，价格就会相应降低，可能在5万到7万元左右 。
3、再说价格 ，目前在售车型中 ，售价最低的是2017款4t尊雅版，裸车售价在149万 ，全部落地再加购置税12385 ，商业险4805，车船税420 ，强险950 ，上牌500，共合计145万。在配置方面 ，配备了电子手刹 ，上坡辅助，自动驻车，胎压监测 ，氙气大灯 ，皮座椅，蓝牙等 。
4、帕萨特2017款的裸车价格可能会超过18万 。以下是关于帕萨特2017款价格的具体分析：推荐版本：虽然4T版本的价格可能相对较低 ，但动力表现一般 ，仅勉强满足家用需求，因此不推荐购买。建议选择8T版本 ，但需注意其裸车价格可能超过18万 。
5 、下面就以帕萨特2017款280TSI DSG尊荣版为例 ，这款车的指导价为219万，以本地优惠后的价格在119万左右 。
6 、目前帕萨特的官方指导价为： 149-30.39万 排量： 4T 8T 0T 级别： 中型车 变速箱： 双离合 车身类型： 三厢车 优点：帕萨特的外观无可挑剔 ，喜欢大众风格的人依旧感觉很好看。
017款帕萨特330通病有：变速箱会发出异响 ，行驶的时候会感觉到挫顿感，低速换挡、堵车等情况下容易顿挫。2017款帕萨特330车型还在用老款的平台 。在同级别的车型中属于中等水平 ，入门款最主要就是配置方面车主不喜欢 ，很多日常经常用到的配置都没有，倒车影像 、中控大屏 、多功能方向盘等都没有 。2017款帕萨特330要花多几万块钱买高配版才能享受到高级配置。
款大众帕萨特的通病主要有以下几点：变速箱问题：许多车主反映，车辆在行驶过程中会出现变速箱异响和顿挫感 ，特别是在低速换挡、堵车等情况下 ，顿挫感尤为明显 。此外，车辆起步时偶尔也会有顿挫和异响 。这主要是由于大众的这款变速箱存在一些普遍的缺陷。
起步时变速箱顿挫 、异响 具体表现：2021款330TSI精英版车主投诉 ，变速箱在原地起步时出现顿挫 ，内部传出咔咔异响，故障间歇性发生（每日3-5次） 。此时发动机转速猛降且不稳定 ，加油门时转速上升但变速箱似空转 。
017款帕萨特330尊荣版有其自身的优缺点。优点方面 ，外观上它延续了帕萨特经典的大气风格，车身线条流畅 ，整体造型稳重又不失时尚 ，能满足不少人对于商务与家用兼顾的审美需求 。内饰设计较为精致，用料在同级别中处于不错的水准 ，质感较好 。
017款帕萨特方向盘右边的标志主要包括多媒体控制 、菜单功能及仪表显示切换相关标识 ，具体功能如下： 多媒体控制相关标志方向盘右侧的按键中，标有“+ ”和“- ”的按键用于调节音量大小，通过按压可实现音量的增减操作。
变速箱问题：许多车主反映 ，车辆在行驶过程中会出现变速箱异响和顿挫感 ，特别是在低速换挡、堵车等情况下，顿挫感尤为明显 。此外 ，车辆起步时偶尔也会有顿挫和异响 。这主要是由于大众的这款变速箱存在一些普遍的缺陷。平台和配置局限性：17款帕萨特依然使用老款平台 ，导致其在同级别车型中的竞争力不足。
区分方法：适用于8T 尊荣导航版 、御尊导航版，通过对比内饰细节（如多功能方向盘 、电动座椅等）进行区分 。2015款帕萨特 排量与配置：同样提供四种排量及相应的发动机和变速箱配置 。特点：在部分车型上增加了多功能方向盘和电动座椅等配置。
圆形方向盘 圆形方向盘是汽车中较为常见的类型 。对于2017款帕萨特来说 ，圆形方向盘具有传统的设计特点 。它的握持手感较为舒适 ，符合大多数人的驾驶习惯。 驾驶者在操作时可以较为自然地握住方向盘进行转向等操作，无论是单手还是双手握持 ，都能方便地完成各种驾驶动作 。
017款帕萨特的方向盘有圆形和D型两种类型 。圆形方向盘 圆形方向盘是汽车中较为常见的类型。对于2017款帕萨特来说 ，圆形方向盘具有传统的设计特点 。它的握持手感较为舒适，符合大多数人的驾驶习惯 。
我这辆帕萨特方向盘的样式与改款以前的帕萨特B7不同 ，变得精致了不少。 开起来转向手感比较轻 ，很舒服，定速巡航这个配置也没有缺席，偶尔跑跑长途也是可以的 。目前刚跑到四万公里 ，一点问题也没出过 ，还是非常靠谱的[偷笑]有后视镜加热功能，要是能电动折叠就完美了 。
区分方法：适用于8T 尊荣导航版、御尊导航版 ，通过对比内饰细节（如多功能方向盘 、电动座椅等）进行区分。2015款帕萨特 排量与配置：同样提供四种排量及相应的发动机和变速箱配置。特点：在部分车型上增加了多功能方向盘和电动座椅等配置 。
五菱宏光的定位器通常安装在车辆底部或车顶 ，具体位置可能因不同车型 、配置和厂家而异 。如果您需要查找定位器，建议您先查看一下车辆的使用说明书 ，其中应该包含关于定位器的信息和操作说明。如果您无法找到相关信息 ，请咨询五菱宏光的销售商或客服人员，他们可以帮助您确定定位器的位置和使用方法 。
