1 、纳智捷大7 MPV的油耗不算高，多数车主反映油耗在可接受范围内 。以下是车主们的真实感受归纳： 油耗表现 多数车主油耗在9-11升/百公里之间：大部分车主反映 ，纳智捷大7 MPV的油耗表现相对合理 ，集中在9-11升/百公里的范围内 。
2 、油耗高纳智捷大7的油耗问题较为突出，多位车主反馈其市区油耗普遍超过12L/100km，部分极端案例中实测油耗甚至达到12L/100km。这一现象与车辆自重较大、发动机调校偏向高功率输出以及早期技术对燃油经济性优化不足有关。高油耗不仅增加了日常使用成本 ，也反映了其动力系统能效比的短板 。
3、纳智捷大7的油耗相对较高 ，真实油耗每公里大约在0.93元左右 。以下是具体分析：工信部与车主实测油耗对比 工信部公布数据：纳智捷大7SUV 2017款2T两驱sport+时尚版车型的工信部公布油耗为9L/百公里。车主实测平均值：而车主实际测得的平均油耗为107L/百公里，这明显高于工信部公布的数据 。
4 、L/100km左右 根据油耗数据网站显示 ，纳智捷大7 SUV搭载2T涡轮增压发动机 ，匹配5挡手自一体变速箱，平均油耗是161升 。纳智捷大7 MPV搭载的0T涡轮增压发动机 ，匹配的是5挡手自一体变速箱 ，平均油耗是112升。
5 、纳5百公里油耗为6升（油箱容积55升） 。大7 MPV百公里油耗为7升（油箱容积75升，0T发动机） 。备受争议的 ，已经停产的大7 SUV ，搭载2T发动机，工信部百公里油耗为9升 ，油箱容积则高达75升。上面的数据 ，看起来非常正常，而且通过数据可以看出，有些车型似乎还是节油典范 。
纳智捷品牌旗下的紧凑型轿车 ，在行驶每百公里时 ，其油耗超过了9升，而SUV的油耗更是高达10升以上 。这一油耗表现引发了广泛关注。分析原因 ，纳智捷所采用的四缸发动机以及90年代的底盘和变速箱技术可能是关键因素 。
工信部公布的纳智捷大7 SUV油耗数据 ，虽不超出常规范围，然而 ，实际驾驶中 ，部分车主反馈其油耗显著高于同级别车型，接近14升/百公里 ，确实偏高 。在对比同级别动力更强的车型时 ，它们的百公里油耗通常不会超过11升。这一数据差异引发了对纳智捷大7 SUV油耗性能的进一步关注。
纳智捷U6的油耗表现受到多种因素的影响，包括驾驶习惯、路况 、车辆使用情况以及环境等 。在市区拥堵路况下 ，纳智捷U6的油耗可能会较高 ，大约在14L/100KM左右，这意味着相比同级普通SUV，可能会多出约20%的油费 。然而 ，在高速公路等畅通路况下 ，油耗则会相对较低，一般在8到11升/100KM之间。
纳智捷大7的通病主要集中在油耗 、涡轮系统、动力传动及变速箱等方面 ，具体表现如下： 油耗高纳智捷大7的油耗问题较为突出 ，多位车主反馈其市区油耗普遍超过12L/100km，部分极端案例中实测油耗甚至达到12L/100km 。这一现象与车辆自重较大 、发动机调校偏向高功率输出以及早期技术对燃油经济性优化不足有关 。
纳智捷大7油耗确实高 ，但也没有那么离谱 ，同级别里的SUV里面不是很出色，底盘重稳这块做的也还可以 ，内饰也能接受 ，但是它个零部件不耐操，就是小问题多发动机噪音有点大 ，油耗高 ，这都是绝大部分车主的反应，搭载2T+6AT一种动力。
纳智捷大7 被黑原因：油耗极高，被戏称为“中石化的战略合作伙伴” ，车主不是在加油就是在去加油的路上 ，甚至因油耗问题不敢接电话 。
1 、纳智捷旗下有两款mpv，一辆是大7mpv ，这一款车的0t车型百公里耗油为11升 ，2t车型百公里耗油为12升；纳智捷旗下的另外—款mpv是master-ceo，这一款车的百公里耗油为13升 。
2、总结：纳智捷大7 MPV以188马力 、275牛·米的0T发动机为核心 ，搭配6AT变速箱 ，兼顾动力输出与平顺性，同时通过铝合金发动机 、宽扭矩平台等技术提升效率。其空间表现与性价比优势 ，适合追求实用性与舒适性的用户 。
3、指导价区间为198万元至298万元 ，在同级别MPV中性价比突出 。车身尺寸与轴距的组合，使其在7座布局下仍能保证第三排乘客的腿部空间 ，后备箱容积也足以满足家庭出行或商务载物需求。设计定位：作为一款面向家庭与商务市场的MPV ，纳智捷大7 MPV通过轴距与动力系统的匹配，平衡了舒适性与驾驶性能 。
4 、0T发动机：最大功率为148千瓦，最大扭矩为275牛米 。相对于现款发动机 ，最大功率提高了23千瓦 ，最大扭矩提高了19牛米。2T发动机：最大功率为148千瓦，此前已应用于纳智捷MASTER CEO和纳智捷大7 SUV车型上。变速箱：与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱 。
5 、国产七座MPV：纳智捷MPV 这是一款价格在18-25万区间的国产MPV ，同时也是最精致的国产MPV 。作为东风裕隆生产的第二款自主车型 ，纳智捷MPV实际上改变了以往国产MPV以价格吸引眼球的历史，希望通过独到的设计和丰富的配置直接冲击中端商用MPV市场。
6、在外观设计上 ， 纳智捷大7 MPV 相比之前推出的大7 MASTER CEO依然拥有饱满的车身造型 ，这正好与其MPV地位相对应，能够带来更宽阔舒适的车内空间 。纳杰达7 MPV作为一款兼具运动和商务的MPV车型 ，设计稳重 ，符合商务轿车的特点，依然以柔和的线条为主 ，这一点在东风裕隆的其他车型上也能看到 。
