不过，在噪音控制方面 ，创酷做得相当不赖 ，基本听不到发动机的吼叫和轮胎的噪音 。油耗方面我还是比较满意的，市区百公里8个油也不能说高了，在高速的时候还能更低一些 。但是油耗跟个人的驾驶习惯还是有关系的 ，有时候我开车的性子就会比较急 ，所以油耗有段时间居高不下，后来才好了很多。
创酷的质量整体存在一定问题 ，早期款式问题较多 ，新款有所改善但仍有一些不足。早期创酷质量问题较为突出，2014款投诉案件上千 ，其中轮胎开裂问题占比一半以上 ，此外还有发动机漏防冻液 、制动系统抖动 、变速箱异响、冷却系统故障等 。
雪佛兰创酷3T在市场上有着较为不错的口碑 。动力表现： 这款车搭载的3T涡轮增压发动机，动力输出较为充沛。在城市道路行驶时 ，起步轻快 ，能够轻松应对频繁的启停路况 。比如在市区拥堵路段跟车时，能迅速响应油门指令 ，灵活穿梭于车流中 。
创酷的质量表现整体处于同级别紧凑型SUV的中等偏上水平 ，可靠性和故障率在市场中属于正常范围，但需注意部分年款和配置的特定问题。
雪佛兰全新创酷整体表现不错，在空间、动力配置上有亮点 ，但三缸发动机的 NVH 表现存在一定不足 ，具体如下：空间表现优秀空间提升显著：全新创酷在车身尺寸和乘坐空间之间实现了良好的平衡 。其车身尺寸仅比上一代车型长了 45mm，轴距也只长了 15mm ，然而空间却实现了越级提升 。
外观全新创酷多处采用雪佛兰Redline系列设计元素 ，战斗气息和运动感十足。
雪佛兰全新创酷这款车挺好的：全新创酷就在车身尺寸和乘坐空间之间拿捏得非常好，车身尺寸仅比上一代车型长了45mm ，轴距也只长了15mm ，但空间却是实现了越级的提升，79cm的后排纵向空间比同级标杆大众探歌还要多1cm 。
雪佛兰创酷搭载着0T和3T两款发动机 ，分别匹配6AT和CVT变速箱 ，最大功率分别为92kW和121kW 。悬架为前麦佛逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架。两套动力系统开起来还不错，3T动力比较充沛 ，0T动力比较柔顺 ，只是起步阶段动力相对肉一些 。
全新一代创酷Tracker作为上汽通用新一代全球车型，与老款创酷相比，有着显著的不同 。
1 、雪佛兰创酷4T四驱车有其特点： 动力表现：4T发动机能提供一定的动力输出 ，日常城市驾驶足够轻快灵活 ，在中低速行驶时的加速响应较好，超车等操作比较轻松。 四驱系统：四驱系统增加了车辆的通过性和稳定性。
2 、雪佛兰创酷4T手动版是一款动力表现不错、油耗经济 、配置实用的车型 ，但内饰和后排空间有待提升 。动力表现：雪佛兰创酷4T手动版搭载了涡轮增压发动机 ，最大功率达到150马力，峰值扭矩为240牛·米 。这样的动力配置使得该车型在日常驾驶中表现出色 ，能够满足大多数驾驶场景的需求。
3 、创酷4T口碑较好 ，动力、操控等方面表现出色，油耗受多种因素影响 ，官方和车主实测数据有一定差异 。在口碑方面 ，创酷4T有诸多亮点 。动力上，它搭载4T涡轮增压发动机 ，匹配6AT/CVT变速箱 ，动力输出平顺。在市区起步时轻快，高速超车响应迅速，并且没有明显的顿挫感 。
4 、综上所述 ，创酷的4T发动机与6AT变速箱的配合 ，无疑是小型SUV市场中的佼佼者 。其在换挡平顺性方面的表现，也值得消费者期待。相较于2008和翼博等车型 ，创酷的动力和换挡体验无疑更为出色 。
雪佛兰创酷这款车通病：水壶漏 ，轮胎裂皮，这是投诉比较多的 。变速箱顿挫 ，也有出现变速箱漏油 ，转向机损坏，刹车盘不平变形导致抖动；雪佛兰创酷这款车 ，动力油耗基本满足家用 ，外形动感时尚，配置较为丰富 ，性价比不错。不过近期关于雪佛兰创酷普利司通轮胎开裂的投诉比较多 ，建议您再观察一段时间之后再进行选择 。
创酷通病最厉害的三个东西包括：轮胎问题：特别是2014款车型，轮胎开裂的投诉非常多，这个问题严重影响了车主的驾驶体验 ，也可能对行车安全造成威胁 。发动机及冷却系统问题：发动机漏防冻液和冷却系统故障也是车主们经常遇到的问题。这些故障可能导致发动机性能受损 ，甚至引发更严重的机械故障。
雪佛兰创酷这款车的通病包括哪些问题？水壶漏和轮胎裂皮是投诉比较多的问题 。此外，还有变速箱顿挫和漏油 、转向机损坏以及刹车盘不平变形导致抖动的情况 。虽然雪佛兰创酷在动力油耗方面基本满足家庭用车需求 ，但近期关于普利司通轮胎开裂的投诉比较多 ，建议您再观察一段时间之后再进行选择。
缺点方面，车内的储物空间布局不是特别合理 ，一些小物件放置起来不太方便 。隔音效果不是很出色 ，高速行驶时风噪和胎噪比较明显，会影响驾乘的舒适性 。另外 ，车辆的保值率在同级别车型中不算突出。还有就是在满载情况下 ，动力会显得有些捉襟见肘，加速超车时会比较费劲 。
