1 、020款力狮试驾评测整体表现不错，具体评测结果如下：外观设计 低调中蕴含能量：2020款力狮外表低调 ，但周身集聚着巨大能量 ，传承了前辈们收敛风格的外表，不过在细节之处有诸多变化 。
2 、尤其是腰线以上部分 ，从前到后贯穿始终 ，令车身显得更加修长 。分置在左右的两个排气管在美观上加了分，车子也因此看来更具动感。虽然没有跑车那般亮丽，但力狮Wagon停在路边仍然能吸引许多人驻足 。值得一提的是这款力狮Wagon装备有炫目的远近光双氙气大灯 ，其远近光灯被合为一体 。
3、也因为这样 ，力狮的NVH控制有了很大的提高，行驶中车厢内静谧性基本达到美系同级车型的水准 ，长距离驾驶的话会大大减低车内乘员的疲劳程度。
其实并不是这样子的 ，斯巴鲁利狮因为采用到丰田汽车的传统发动机技术，所以它的油耗并不算高 ，工信部耗油在4L左右 ，这样的油耗只是略高于本田雅阁和丰田凯美瑞，与国产车那些油老虎来说更是显得难得。
斯巴鲁力狮一款原汁原味的日系车 ，坚持水平对置发动机 ，坚持全时四驱，不求张扬 ，外观没有惊艳的表现 ，一直稳步发展，操控比奥迪A4L还好！在价格方面，2019款 5i 全驱风尚版斯巴鲁力狮当初上市指导价格为48万 ，如今的参考最低价为148万 ，直降2万，18万多就带全时四驱和5L自吸 ，性价比超高 。
其次 ，斯巴鲁力狮相比其他合资中级车，并不太懂国人的需求 。其最大的卖点自然是水平对置发动机+全时四驱系统。这套组合可以让车辆有着更低的重心 ，更好的操控 ，对于很多懂斯巴鲁的人或者喜欢操控的人来说绝对是信仰 。可问题在于这样的人太少了 。
品牌与进口方式：斯巴鲁以全进口的方式进入中国市场，和雷克萨斯一样坚持进口销售模式 ，在国内属于三四线品牌 ，知名度不如日产 、本田 、丰田等日系品牌，但有品质过硬的车型 ，力狮就是其中之一。车型独特性：在20万价位区间 ，力狮可能是唯一能买到的四驱进口轿车，且满足国六排放标准 。
指导价：48-278万 来自东瀛国度的斯巴鲁力狮，也算是你能在20万售价的轿车中 ，唯一能买到配备了全时四驱的进口车型了 。并且 ，斯巴鲁的四驱虽然名气不及奥迪的quattro，但在公路上的适用性绝对也是不占下风的 ，毕竟这可是一个相当注重操控感的理工直男。
综上所述 ，力狮和锐志各有优势和劣势 。力狮在动力性和操控性上表现出色，但制动力和变速箱表现一般 ，价格也在248万至398万之间 。锐志则以隔音效果好、舒适度高和外观时尚著称 ，但价格偏高。购车时，消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型 。
性能上：力狮是5升的涡轮增压发动机 ，比起锐志的5升自然吸气发动机要强劲不少 ，加速可以说是完胜锐志 。但是锐志的发动机更佳平顺安静，更适合日常使用。操控上：力狮由于是四轮驱动 ，感觉更加中型。锐志是后驱 ，但由于有车身稳定系统干预，驾驶在湿滑地面也比较安全 。
两者都要加97#燃油，锐志说的是95以上 ，我是没见过95的 。锐志后驱 ，V6，6速自动 ，力狮除了四驱和发动机其他亮点很少 ，锐志油耗略大。不过从长远来看，还是锐志好 ，毕竟这是丰田看家的中大型运动轿车 ，技术比较先进 。
斯巴鲁力狮全驱风尚版是一款具有一定特点和优势，但也存在一些局限性的车型 ，是否值得入手需要综合多方面因素考量 。优点 全时四驱系统：这是斯巴鲁力狮的一大核心亮点。全时四驱能显著提升车辆在各种路况下的通过性与操控稳定性 。
推荐车型：2020款 改款 5i 全驱风尚版 指导价：48万 5月份 ，2020款改款 斯巴鲁力狮正式上市 。在外观设计上，2020款改款斯巴鲁力狮延续了以往的设计 ，前脸采用多边形进气格栅四周装有镀铬饰条 ，看起来十分的运动。2020款改款斯巴鲁力狮的车身轴距为2750mm，定位为一款中型轿车 。
综上所述，如果你是颜值控 ，又看重品牌 ，面子，喜欢漂亮大气的外观 ，豪华精致的内饰的 ，那力狮不合适你；如果你更注重的是汽车本身的品质，性能 ，安全 ，经济省油的，力狮绝对值得你考虑；从这方面来说 ，力狮绝对是同级车型中最值得购买的车型 。
售价在二十几万的车 ，其品质肯定是还可以的，而且价格也能被消费者们所接受。作为斯巴鲁旗下车型中的重要角色 ，力狮2020款改款5i全驱风尚版是一些消费者所关注的车型 ，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧 。
斯巴鲁力狮这款车怎么样？售价148W到底值不值得买？带LOGO的多功能方向盘，大小刚合适 ，握感非常好 ，路感与转向的评价都可以给优，炮筒式的仪表盘 ，清晰明确 ，可以很好的掌握整辆车的情况 。
