对于第8代的高尔夫 ，相信众多网友已经期盼了好久 ，现在终于上市了，在价格方面 ，它的指导价为198-158万元 ，目前，共推出了四款车型 ，根据动力的不同 ，2T和4T各有两款 。
020年11月7日，一汽-大众正式宣布 ，旗下的全新一代 高尔夫（即第八代高尔夫）正式上市 。其售价区间为198万至158万元 ，全系共有两款车型，目前上市的全新一代高尔夫将会继续搭载4升涡轮增压发动机和2升涡轮增压发动机。
由于第八代高尔夫提供两种动力，所以分开推荐 。如果选择2T动力的话 ，入门版（200TSI）是最值得推荐的 。如果想选择4T动力的话 ，那最推荐入手Pro 280TSI版。当然，如果想选择更高配置 ，同时也是外观最运动的话 ，可以选择顶配车型（R-Line版） 。
月初，大众第八代国产 高尔夫正式上市 ，新车推出5款车型可选 ，官方指导价区间为198万元-158万元 。 八代高尔夫被大众冠名为“全新数字高尔夫”，这意味着新车在智能交互方面有着比较明显的调整 ，科技感会有比较大的升级。
1 、第八代高尔夫还首次搭载了CANFD及车载以太网技术 ，总线带宽从500K增涨至2M，通讯率达到了100Mbit/s ，让8代高尔夫的ADAS系统和车载信息娱乐系统网络传输更快 ，让车主感受到更流畅便捷的人机交互功能 。
2 、一汽-大众第八代高尔夫于2020年11月7日正式上市，售价区间为198-158万元，提供2T和4T两种动力、5种配置选择 。作为换代车型 ，其凭借“全新数字高尔夫 ”的定位 、全面升级的科技配置与经典设计语言 ，成为市场焦点。
3 、第八代高尔夫官图发布，确实展现了其作为最具科技感的一代大众神车的魅力。高尔夫作为大众汽车的经典车型 ，每一代的推出都备受瞩目 。而第八代高尔夫（高尔夫8）在官方图片的发布后 ，更是引起了广泛的关注和讨论 。
4、第八代高尔夫作为大众MQB Evo旗下首款车型以及“数字化 ”道路上的先驱，数字革命是其工作重心 ，大众对其在数字化方面的表现寄予厚望 ，这为第八代高尔夫打赢数字化战役提供了战略层面的支持。
1 、第一，第八代高尔夫目前只有4T车型 ，2T车型明年二月之前不会排产 。也就是说起步要从188万元的4T开始 。第二 ， 4T车型目前平价销售，不加价 ，但也没有任何优惠。目前我探访的这家店内 ，有12位客户已经订车，而且是在没有试驾的情况下盲订的，现在订车最快一个多月就能提到车 。
2 、第八代数字高尔夫的槽点主要包括以下几点：车机系统体验不佳：开机速度慢：顶配车型的车机系统开机时间较长 ，影响用户体验 。操作不便：车机系统的操作界面或流程设计不够直观 ，增加了用户操作难度。低配车型配置不足：缺少换挡拨片：低配车型未配备换挡拨片，减少了驾驶乐趣和手动操作的便捷性 。
在细致体验了第八代高尔夫以后 ，能够很明显的感受到大众在打造这代车型时所站的角度 ，那就是既要挽留住燃油车的消费者，又要能够让大众品牌与未来电动化、数字化时代产生连接 。所以 ，第八代高尔夫更像是兼顾两个时代需求的一个共同体——保持了4TSI+7DCT的传统动力 ，同时在设计 、座舱体验上又是数字化的。
在内饰方面，第八代高尔夫GTI的内饰布局 ，依然还是延续了以往的设计理念 ，“一体式 ”的格子布座椅这一经典设计也得到了保留 。中控中央的“贯穿式”出风口造型，以及全新的方向盘设计十分的抓人眼球 ，高尔夫GTI的方向盘还融入了“GTI ”标识以及红色饰条作为装饰 。
从价格 、空间、动力总成的角度来看 ，同品牌其他车型的性价比都要高于第八代高尔夫。此外，论动力，竞品两厢思域的原厂发动机参数也要比第八代高尔夫高不少。无论对比同品牌车型 ，或是对比竞品车型 ，似乎都很难找到现阶段买它的理由 。
高尔夫8？200TSI DSG版本 推荐指数：★★★ 或许很多人都没想到，一向习惯贩卖“信仰 ”的大众汽车 ，在第八代高尔夫身上赋予了其极为丰富的标配 ，无论LED日行灯、25英寸全液晶仪表，还是感应雨刷 、25英寸触控大屏 ，甚至是疲劳驾驶提示灯等主动安全功能都能在低配车型上看到 。
高尔夫8 GTI 海外版 说白了 ，两厢掀背车并不太符合国人的消费需求，买他们的人通常有着更深的汽车文化认知 ，或者对“小钢炮”比较执着但预算不足。这是好听的说法 。不好听的说法就是 ，两厢掀背车已经渐渐偏离国内市场需求发展，落入了一定程度的“信仰圈套 ”之中 。
