1、本田2019 CBR500R是一款运动型摩托车 ，配备0L发动机 ，最大输出功率为193马力，峰值扭矩达到207牛·米 。其售价大约在25万元左右 ，但具体落地价格可能因地区和经销商的差异而有所变动 。
2 、尺寸：CB500X和CBR500R总宽度增加约5毫米 ，CB500F增加约10毫米，宽度增加源于更宽的车把 ，长度和高度保持不变。更宽的车把可改善操控性 ，使驾驶者在转弯和低速行驶时更容易控制车辆 。
3 、021款R3率先在美国市场上市，蓝绿电青色为5299美元，折合rmb约62w ，MOTOGP版为5599美元 ，折合rmb约82w，比排量更大的NINJA 400还要稍贵一些（当地售价为4999美元 ，国内售价98w） 。
4、国内指导价298万元的川崎ZX-10R ，落地价24万元左右，采用侧排气定位驱动 ，长2075mm ，宽715mm，高1115mm ，身材娇小 ，操作一流。这款摩托车搭载4缸4冲程水冷自然吸气发动机，最大扭矩113牛米 ，最大功率141千瓦 ，百公里加速仅需7秒即可完成，最高时速可达299英里/小时 。
这是一份本田CB500系列清仓购车指南：清仓行情：CL500 、CB500F 、CBR500R降幅大，4万左右可入手；CM500已清完库存；CB500X价格仅优惠3000 - 4000元 ，仍超8万 。
从市场角度分析 ，28万的定价直接进入了国产四缸和合资双缸车的价格区间，凭借本田较强的品牌力以及四缸发动机的优势 ，给国产同级别车型如张雪500F、豪爵500系列等带来一定压力 ，也推动了中排摩托车市场价格的调整。
热潮的核心驱动：情怀与价格错位 情怀溢价基础：CB500SF作为本田经典四缸街车，承载摩友对“本田品质 ”“四缸声浪 ”的情怀记忆 ，进口版曾超7万元 ，28万预售价打破心理预期。
本田CB500SF预售价28万具备较高性价比，是合资四缸街车领域的突破性定价 ，值得关注但需结合需求判断核心优势：价格突破与配置诚意 价格颠覆性预售价28万低于行业预期（原预测5-5万元） ，打破本田中排量进口车超5万 、川崎同级ZX-4R超6万的价格惯例 。
其他车型：CB500SF和CBR500R的具体价格尚未公布，但参考进口版定价（通常在6万-8万元区间） ，国产后价格有望下探20%-30% ，进一步增强市场竞争力 。 市场影响与战略意义本田500系列国产化将直接冲击国内中排量摩托车市场格局。
1、021款思域5T落地价格约为157229元，本田cbr500r在国内的售价为98万元 。2021款思域5T落地价格：以2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控为例，全款落地价为157229元 。这个价格包括了裸车价137900元 、购置税12204元 、上牌费500元、车船使用费420元 、交强险950元和商业保险5255元。
2 、021款本田思域5T车型的售价范围在199-199万元 ，包含手动和自动两种车型 。自动版车型的价格区间为139-169万元 。
3、本田CBR500R国内售价大概在6万到7万元左右。不同地区以及不同经销商处 ，其具体价格可能会存在一定差异 。一般来说，摩托车的售价会受到多种因素影响 。首先是车辆本身的配置和性能 ，本田CBR500R具备一定的动力和技术水准 ，这决定了它有相应的价值区间。
4 、本田CBR500R：官方指导价98万元 。外观继承本田家族动感设计，车头有力量感 、线条硬朗 ，战斗气息强烈 。动力上搭载直列两缸水冷电喷发动机 ，排量471ML，最大马力可达50.3马力 ，油箱容积11升 ，百公里平均油耗仅3升，性能表现出色 ，且燃油经济性较好。CBR650R：售价98万元。
本田摩托车主要分为进口大贸（本田梦想之翼）、合资品牌（五羊本田 、新大洲本田）两大体系 ，涵盖多个经典系列 。
Benly系列（1953年）：首款四冲程车型JC56，125cc排量，融入曼岛TT赛事技术 。Super Cub C100（1958年）：四冲程OHV引擎 ，全球累计销量超1亿辆 ，成为史上最畅销摩托车。
五羊本田摩托车拥有丰富多样的款式，涵盖了多个类型以满足不同消费者的需求 。踏板摩托车 佳御：这是一款较为高端的踏板车 ，它采用水冷发动机 ，动力强劲且油耗经济 。外观设计时尚，配置丰富 ，具备智能互联等功能 ，能为驾驶者带来舒适便捷的骑行体验。 睿御：主打低油耗与安静平稳的运行 。
五羊 - 本田摩托（广州）有限公司旗下车型众多 。踏板车方面，有Spacy睿御110 ，排量110ml；PCX排量160ml；SCR125喜鲨排量125ml；NEW Tapas塔帕排量100ml等。这些踏板车在外观设计上注重时尚与实用性的结合 ，车身线条流畅，部分车型配备了先进的制动系统和舒适的座椅 ，能满足城市通勤和短途出行的需求 。
CGX150作为五羊本田打造的复古跨骑摩托车 ，CGX150以经典设计为核心卖点 。其外观融合了圆润线条与复古元素，搭配成熟可靠的动力总成，提供标准版 、边包版、特别版三个版本。标准版注重基础性能 ，边包版增加储物实用性 ，特别版则通过配色或细节升级强化个性化风格 。
本田摩托车V4缸最经典的车型是VF750系列 、VFR800F以及VFR1200F，这些车型在技术创新和市场影响力上具有里程碑意义 。经典车型核心特征 VF750系列（1982年推出） 首款量产V4发动机摩托车 ，采用90度V型四缸布局 ，打破直列四缸垄断，动力输出平顺且扭矩充沛。
日本摩托车品牌众多 ，但进入中国市场的主要品牌包括本田 、雅马哈、川崎和铃木。其中 ，川崎是少数几家在中国市场推出入门级及中小排量车型的品牌之一 。川崎Ninja 650是川崎忍者系列的一员，尽管其排量更大 ，配置也更高 ，但与Ninja 400相比，性价比优势并不明显 。
以下是一些推荐的日本进口摩托车：雅马哈V-Star 250：这款摩托车以其个性十足的发动机和亲民的价格受到许多人的喜爱。它性能可靠 ，已经问世多年 ，短期内不太可能停产，是许多摩托车爱好者的首选 。雅马哈TW200：虽然外观并不张扬，但TW200以其经久耐用的特点著称 。
日本进口摩托车品牌主要有本田、雅马哈 、川崎和铃木。本田 ，作为全球最大的摩托车制造商 ，以其高质量 、高可靠性和创新技术而受到广泛赞誉 。本田的摩托车产品线极其丰富，涵盖了公路车、越野车 、超级摩托车等多个领域 。
年日本原装进口的本田摩托车有不少款。比如本田CBR600F4 ，它搭载直列四缸发动机 ，动力强劲，在当时的跑车领域有较高知名度 。还有本田CB400 Super Four ，这款车以其稳定的性能和经典的外观深受摩友喜爱 。另外 ，本田VFR800 Interceptor也备受关注，它采用V型四缸发动机 ，动力输出线性且富有激情。
最贵本田摩托车是金翼GL1800 ，价格在日本大概要折合人民币十四万元，进口价要16~18万 ，本田最便宜是只要一两万 ，是种弯梁车，进口都比较贵，因为要运费和税费等 ，买本田还不如买国产的 ，国产的五羊本田和新大洲本田比较便宜 。
日本有不少知名的进口摩托车品牌值得推荐 。本田，其摩托车以精湛的工艺和可靠的性能著称。像本田的一些高端车型 ，具备先进的技术和出色的操控性。雅马哈 ，在动力输出和设计方面表现出色 。旗下有多款车型深受摩托车爱好者喜爱，从运动型到巡航型都有不错的产品 。铃木 ，以高性能和创新技术闻名。
1 、官方售价：89万元 ，价格定位中高端 。二手市场情况二手CBR500R数量较少，主要因新车销量不佳导致 。价格跨度：116款车型售价约5万元 ，较新车型售价可达6万元 ，价格受车况和年份影响较大。车友反馈优点：动力表现：低速扭矩充足，动力输出平顺 ，骑行舒适性高 。
2、022款本田CBR500R国内官方指导价为63 ，800元，近年款（2022款及以后）新车价格稳定在38万 - 98万元区间，部分经销商或有终端优惠 。该车定位进口500cc级跑车 ，搭载500cc双缸水冷发动机 ，最大功率37kW，整备质量192kg ，还配备了SHOWA倒置前叉 、滑动离合器及双通道ABS ，适合中高端运动骑行需求。
3 、在你正在犹豫到底要不要去为Ninja400排队几个月的时候，不妨看看隔壁的本田CBR500R ，作为“尊贵”的本田大贸 ，CBR500R是本田进口摩托车在国内的入门级车型，目前的售价为69 ，800元 ，比Ninja400的49，800元贵了两万整 。
