1、领克09三月销量仅数百台，未如预期“火爆 ” ，主要原因如下：性价比不高且外观设计用力过猛 性价比方面：领克09售价259 - 309万 ，价格不低 。且需要加注95号汽油，工信部综合油耗高达9L 。相比之下 ，起步价288万的2022款汉兰达5L双擎车型工信部综合油耗仅为3L ，仅需加注92号汽油。
2 、具体车型销量惨淡：去年10月上市的领克09，宣称与沃尔沃XC90同平台打造 ，是“半价的沃尔沃XC90” ，但至今销量惨淡，上半年累计销售仅4005辆，月均销量一直没能突破1000辆 。领克01在减配门事件发生之后销量不断下滑 ，今年3-5月份 ，连续三个月销量都不足千辆，6月仅仅卖出94辆 ，而去年同期则是23442辆 。
3 、设计风格突变：领克09的前脸设计放弃了领克家族标志性的“一字形 ”中网 ，改用双层直瀑布式中网，导致辨识度下降。这种设计不仅未达到预期的沃尔沃XC90气质 ，反而被认为有传祺GS8S的风格 ，引发了网友的广泛吐槽 。内饰和平台技术落后：领克09的内饰设计被认为不如同品牌低配车型吉利星越L惊艳，缺乏创新和亮点 。
4、指导价：259万-309万元 在预算更低的条件下 ，买到配置舒适性都更齐全的车 ，这就是国产车的第一优势。在领克展台上，我们也有看到领克09参展。这台车最大的卖点之一一定是和XC90同应用沃尔沃SPA平台 ，“出生就很金贵 ” 。
1 、领克09的动力表现相当出色 。在日常使用中 ，我主要驾驶在市区繁华路段，这些路段往往比较拥堵，速度无法快速提升。但在混动模式下 ，电机的启动响应非常迅速 ，起步时绝对不会让你输在起跑线 。即使遇到需要数秒等待的红灯，油门一踩 ，车辆也能迅速加速 ，带来强烈的推背感（当然，这里要提醒大家注意安全 ，遵守交通规则） 。
2 、领克09用车的真实体验如下：动力体验： 强劲且平顺：领克09的3T动力系统在日常城市拥堵路况下表现优秀 ，混动模式的电机启动迅速，几乎无顿挫感 ，平顺性一流。高速行驶时 ，动力依然强劲，起步和加速都能保持稳定性能 。
3、细节体验：空调自动模式风噪较大 ，非自动模式制冷效果一般 。高速行驶时风噪问题较为突出 ，需要通过加装扰流板来改善。车机偶尔会出现卡顿现象，车主期待后续OTA进一步优化 。用户综合评价多数车主认为领克09在30万内的中大型SUV中性价比突出，适合注重安全 、操控和配置的家庭用户 。
4 、关于领克09 EM-P远航版（柴油版）车主的真实使用反馈 ，综合多位车主的长期体验 ，以下是关键信息整理：动力与油耗表现动力输出 0T柴油发动机（Drive-E系列）配合48V轻混，低速扭矩充沛（峰值扭矩可达420N·m） ，适合山路或载重场景 ，但高速后段加速（100km/h以上）略逊于汽油版。
内行人不买领克09的车，可能出于以下几个方面的考虑：故障率较高：有些车主反映 ，领克09的故障率相对较高 ，尤其是蓄电池故障和动力系统故障，这可能会影响车辆的可靠性和耐用性 ，从而让一些内行人望而却步 。第三排空间较小：领克09虽然提供了5座、6座以及7座车型供消费者选择 ，但第三排座椅的空间相对较小 。
内行人不买领克09，核心原因集中在产品设计、实用性 、品牌认知及售后等方面。产品设计与实用性矛盾：车身虽属中大型SUV ，但第三排空间小 ，第二排座椅舒适性欠佳，5座版推出晚，6座版中间过道窄 ，空间利用率低于竞品。
碰撞诱导设计：主驾驶侧防撞梁顶端设有铝块 ，与沃尔沃XC60相同，专为应对25%碰撞测试设计 ，提升小重叠碰撞时的安全性 。副纵梁设计：领克09采用环抱式副纵梁 ，从A柱延伸与主纵梁相连形成闭环结构，能更好应对偏斜碰撞 ，提升侧面碰撞安全性 。
内行人通常会建议购买领克09 ，它在多个方面表现出色，性价比高。外观与内饰：外观融合现代美学与豪华感 ，前脸直瀑式大嘴格栅搭配“北极之光”日行灯 ，辨识度高；车身线条流畅修长，车尾贯穿式能量晶体尾灯科技感十足 。内饰采用大量软性 、皮质和金属材质 ，触感和视觉效果好 ，还运用环保材质保证车内空气健康 。
领克09的外观设计存在争议，不能简单地说它“丑 ”。外观设计具有个性：领克09的前脸设计极具个性，尤其是引擎盖上方的两条日行灯和类似“晒开 ”的衣服的中网 ，这些设计元素使得领克09在道路上具有很高的辨识度 。这种设计虽然凸显了个性 ，但也成为了争议较大的地方 。
内行人不买领克09，核心原因集中在产品设计、实用性 、品牌认知及售后等方面。产品设计与实用性矛盾：车身虽属中大型SUV ，但第三排空间小 ，第二排座椅舒适性欠佳，5座版推出晚 ，6座版中间过道窄 ，空间利用率低于竞品 。前脸造型激进，隐藏式门把手和无实体按键设计操作不便 、盲操不安全 ，对中老年用户不友好 。
内行人不买领克09的车 ，可能出于以下几个方面的考虑：故障率较高：有些车主反映，领克09的故障率相对较高 ，尤其是蓄电池故障和动力系统故障 ，这可能会影响车辆的可靠性和耐用性，从而让一些内行人望而却步。
配置和体验不足：领克09的第三排空间狭小，被戏称为“宠物专座” ，实用性大打折扣 。车机系统卡顿问题也未得到解决 ，影响了驾驶体验 。此外，缺乏高端车型应有的空气悬架和后轮转向等功能 ，进一步削弱了其市场竞争力。
1、领克09相对较低的销量可能导致一些消费者对其产生疑虑 ，从而影响购买决策。市场宣传力度不足：与一些竞争对手相比，领克09在市场宣传和推广方面的力度可能不够大 ，导致很多消费者对其了解不够深入 ，没有充分认识到该车型的优势和特点，进而影响了销量 。
2 、内行人不买领克09 ，核心原因集中在产品设计 、实用性、品牌认知及售后等方面 。产品设计与实用性矛盾：车身虽属中大型SUV ，但第三排空间小，第二排座椅舒适性欠佳 ，5座版推出晚 ，6座版中间过道窄，空间利用率低于竞品。
3 、内行人不买领克09的车，可能出于以下几个方面的考虑：故障率较高：有些车主反映 ，领克09的故障率相对较高 ，尤其是蓄电池故障和动力系统故障，这可能会影响车辆的可靠性和耐用性 ，从而让一些内行人望而却步 。
4 、不考虑品牌溢价 ，领克09四驱全球版更值得购买 。以下是两款车型的具体对比分析：平台与架构：沃尔沃XC60：作为沃尔沃品牌的中型SUV，XC60基于沃尔沃的SPA（Scalable Product Architecture）架构打造。这一架构为车辆提供了良好的扩展性和灵活性 ，确保了XC60在车身结构、底盘调校以及安全性能方面的优秀表现 。
5 、领克09是否值得购买需结合具体需求判断 ，若偏好燃油车机械质感 、注重空间与性价比且接受长期持有，可纳入考虑范围；若追求新能源技术或短期置换 ，需谨慎评估 。优势分析机械素质与平台可靠性基于沃尔沃SPA架构打造 ，采用0T+8AT动力总成，搭配前双叉臂+后多连杆悬架组合 ，动力响应迅速且操控扎实。
