1、在国内汽车市场，能让消费者为情怀而买单的品牌并不多 ，Jeep算是其中的代表 。而今天说的大切诺基和牧马人则是Jeep旗下的代表车型 ，也可以说是极具情怀的实力派选手 。
2 、超级维特拉三门 三门版的维特拉现在已经没有新车了，二手车市场上也是凤毛麟角 ，主要是这款进口超级维特拉在中国本来就没啥销量 ，三门版的更少。当初搭载4L自然吸气发动机，全时四驱 ，和吉姆尼差不多的车身但拥有更强的性能 ，外观也是十分耐看，十几年前的设计在现在看来依旧硬朗惹人驻足 。
3 、jeep车属于中档次品牌的车型了 ，定位为SUV和越野型车 ，还是值得购买的，比较经典的品牌 。比较推荐的就是JEEP牧马人。自1941年诞生以来，Jeep坚持只做专业SUV ，并以强悍的全路况实力赋予了全球消费者独特的SUV生活方式 。
4、可能的“买单”方式及前景分析寄希望于品牌历史与情怀：Jeep是一个有着80年历史的汽车品牌 ，在车圈曾有比普通合资品牌高一档的地位，在情怀和信仰的加持下 ，或许仍有部分忠实粉丝愿意为其涨价买单 。但羸弱的品控和市场竞争的加剧已让情怀大打折扣 ，仅靠情怀难以支撑其长期发展。
5 、角斗士以丰富的贴花与徽标设计，满足年轻人对多元化个性的追求 。市场策略的灵活性：合资时代结束后 ，Jeep通过调整销售网络 、导入新产品等行动 ，展现对中国市场的野心 。其底蕴与积累为关键时期的腾挪提供了空间，例如利用牧马人、角斗士 、大切诺基等车型的适配性 ，拓展用户群体。
1 、不建议普通人购买这3款保值率高 、口碑出众的二手车 ，主要因为其价格与车况性价比低、使用需求匹配度差、潜在风险大。具体原因如下：丰田普拉多价格虚高，性价比低：丰田普拉多在二手车市场保值率奇高 ，甚至出现“理财产品 ”现象 。例如一辆2007年的车型仍能卖到35万 ，价格接近新车 。
2 、不建议购买保值率高的二手车，主要原因包括购车成本高 、维修成本高、性价比低 、选择受限 、再次转手损失小但初始投入大，具体如下：购车成本高：保值率高的二手车价格相对坚挺 ，与新车价格差距较小。
3、保值率与性价比问题日系车保值率普遍较高 ，导致二手价格与新车差距较小 。例如，一款新CRV在二手市场可能仅比新车便宜7000-10000元 ，若加价后 ，消费者可能更倾向于直接购买新车，而非承担二手车潜在风险 。这种价格倒挂现象削弱了二手车的性价比优势。
4 、新车的贬值率高得吓人 ，但二手车就低多了 。一旦车辆成为二手车 ，它的贬值率就不同于新车那么“高速 ” 、“高频率”了 。质保售后无忧现在购买的二手车售后已经很健全了，一般都会带有质保 ，车主可以随意选择去4S店维修保养 ，也可以自己找信得过的修理厂，这都是不错的选择。
5、所以买二手车 ，建议买那些保存率不高所有权相对较好的车 。例如 ，通用别克，雪佛兰，但最划算的是国内汽车 ，如长安和吉利 。容易驾驶。保存率高的车型必须容易驾驶 ，或者优点远远超过缺点 。无论是练习还是家庭通勤，一辆好车都会让你感到舒适 ，对自己更好 。
二手牧马人4xe的性价比分析保值率低 ，贬值快：受越野圈对混动车型疑虑（担心插混系统故障率）影响，牧马人4xe销量一般 ，保值率普遍不高。例如：2021款 四门 0T 4xe 撒哈拉：车龄1年多 、里程8万公里的二手车价为498万元 ，贬值超7万元；里程6万公里的为498万元。
硬件配置与设计差异 牧马人4xe的拖挂能力因车型版本和地区配置存在差异 。2021款中规版明确取消了前保险杠挂钩和拖车钩（参考上海车展信息），但国际版车型保留了保险杠下方的蓝色拖车钩 ，这一设计元素被作为PHEV版本的标识之一 。
牧马人4xe还配备了智能四轮驱动系统 ，可在电机的支持下更快 、更准确地释放扭矩。通过38°接近角、22°离去角和760mm涉水深度等超级通过性数据，越野能力得到改善 。
插电混动越野车可选项并不多 ，目前只有Jeep牧马人4xe一台量产车；其次则是长城汽车的坦克500 Hi4-T ，不过具体上市时间还不确定 。作为现在唯一的选项，牧马人4xe并不建议选择。
该模式通过分动箱实现扭矩放大，能将发动机输出扭矩提升至72倍（部分车型是0倍） ，显著增强攀爬 、脱困能力 。2）4L模式适用于极端越野路况 ，像陡峭爬坡 、深泥泞、岩石路面等，要在低速行驶时切换（通常车速低于40km/h） ，切换后可获更强牵引力 。
Rubicon车型依旧配备了可断开式防倾杆 ，在需要时可断开从而提升悬架行程，进而提高越野能力。在动力方面 ，这次在国内亮相的新款牧马人4xe继续搭载0T发动机与双电机组成的插电混动系统 ，燃油版车型预计仍会搭载0T发动机 。
1、总之，吉普僵尸车二手价格跨度较大 ，少则几千元 ，多则可能十几万元，具体要根据实际车辆情况来判断 。
2 、总之 ，吉普僵尸车价格跨度较广 ，几千元到几万元都有可能。
3 、一般来说，如果是车况较好、年份较近 、配置相对齐全的吉普僵尸车，可能价格在几千元到一两万元不等 。这主要取决于车辆的品牌型号 、行驶里程、车辆状况等因素 。比如一些较新的吉普小型SUV僵尸车 ，若只是外观有些许损伤 ，机械部分相对完好，可能能卖到几千元。
二手牧马人的报价如下：可以去车管所上牌的最少要10万多 ，就看你买的那辆车现在残不残 ，如果是好车怎么的也要13W，没有手续也要12W左右；二手车的价格要通过几种方式进行评估 ，即：使用年限 、车况 、是否已经大修。通过结合以上 ，你可以开车到4S店 。二手车估价员根据您汽车的实际情况进行估价，只有当看到当前车辆时 ，才能对价格进行估价；二手车没有交易税 ，只有过户费 。
014款牧马人撒哈拉的二手车价格因地区、配置及车况差异，大致在11万元至137万元之间。具体分析如下：地区价格差异显著不同地区的二手车市场供需关系和消费水平直接影响价格 。
全新车价格 2023款牧马人Sahara 4xe（插电混动版）：约50万-55万元人民币（裸车价 ，不含购置税等） Rubicon 4xe：约60万-65万元人民币 燃油版（0T Sahara）：约45万-50万元人民币注：实际价格可能因经销商优惠 、选装配置（如差速锁 、科技包）浮动3万-8万元 。
025年北京地区牧马人越野车因车型配置、优惠活动不同售价有差异 ，主流车型起售价大概在499万至519万，部分车型最高优惠可达4万元核心车型售价与优惠1）2025款0T撒哈拉四门版，厂商指导价499万 ，最高优惠4万 ，本店报价499万（现车足）。
