1 、并且了解了相关的优惠信息 。2021款日产天籁的外观上比较大气 ，进气格栅是倒梯形的样式 ，蜂窝状的黑色中网提升了质感，镀铬饰条进行了加粗的处理 ，汽车的前大灯组勾勒的很扎实 ，并且保持一定角度的倾斜，机舱盖上的线条描述的很突出 ，雾灯周边装饰了切割样式的线条提升立体感 ，前保险杠略带运动感 。
2 、天籁各方面并不比这两款车差多少，所以我认为性价比蛮高的。外观方面，白色天籁显得很运动年轻化 ，黑色天籁依旧气场沉稳 ，个人还是比较喜欢黑色的 。只不过低配车型轮毂不够好看，稍微有点遗憾 。
3、天籁改名Altima ，源自其在北美市场的称呼 ，体现出品牌全球化战略。2019年，天籁更新车型 ，售价148万至248万 ，全面达到国六排放标准，实力升级 。外观设计上 ，2019款天籁采用梯形大尺寸格栅 ，配以粗壮镀铬饰条，与两侧大灯连贯 ，视觉效果强烈 ，辨识度高 。
1 、021款？0T XV AD1 智尊领航版车型是2021款日产天籁的顶配车型，指导价格为298万元。虽然价格是最高的，但是配置方面也是最为丰富的。动力上搭载0T涡轮增压发动机 ，轮圈升级成了235/40 R19规格的 。方向盘也是带了加热功能 ，整车的便利性和舒适度大幅度提升 。
2 、0L XL舒适版车型是0L车型的中配车型，指导价比时尚版车型高8000元 ，但是却添加了很多实用性配置 ，所以说它也是我们此次的主推车型。外观为消费者提供了撞色拼接设计车身 。轮毂升级成了17英寸大小，搭载了LED大灯与LED日间行车灯 ，机械手刹换成了电子手刹 。
3、现款天籁共分为两种动力7款车型 ，其中0L XE 专享版为今年5月份上市的新增车型，新车是专为“大客户”准备的车型 ，可以提供个性化的专属政策制定 ，其余版本均为2020年上市的2021款天籁。综合各方面因素来看，天籁2021款0L XL舒适版的性价比最高 ，最值得入手 。
4 、至于0L首推的车型 ，2021款经过配置升级后，指导价178万元的0L舒适版性价比得到较大提升 。像17英寸轮圈 、电子驻车、AUTOHOLD、远程启动都是这次新款车型新增的。
5 、车身侧面是溜背式的设计，让2021款天籁的车身看上去更加动感 。平直贯穿车身的腰线非常凌厉 ，这也使得整车看上去非常的硬朗 。车身尺寸方面 ，舒适版的车身长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。而天籁0L XE舒适版车型之前的一直被大家吐槽“小脚 ”的16寸轮毂 ，这次也改为了17寸轮毂 。
1 、如果对动力要求不高 ，更注重性价比、舒适性 、大空间和低油耗，且不介意购买即将改款的现款车型 ，现在购买日产天籁现款是划算的 。具体分析如下：价格优惠力度大目前日产天籁全系优惠38000元 ，相比去年缺芯停产时价格有大幅提升。
2 、本田雅阁的指导价为198万-298万元，新款天籁的指导价为198万-298万元。目前 ，雅阁的优惠幅度在2万元左右 ，新款天籁的优惠幅度在3万元左右 。总结：本田雅阁和日产天籁都是B级车中标杆级的存在，运动时尚 ，表现均衡的本田雅阁始终保持着稳定的口碑和销量 ，这里自然不用多说 。
3、若天籁改款后定价合理（如终端优惠扩大），或通过配置升级（如全系LED尾灯 、主动安全系统下放）吸引预算敏感型消费者。雅阁 、凯美瑞目前终端优惠较小，但品牌忠诚度和保值率更高 ，天籁需在性价比上形成明显优势才能分流客户 。
4、未来动力规划：日产的e - Power动力系统预计将会在中期改款车型上正式应用 。e - Power动力系统具有独特的优势 ，它通过内燃机发电，电动机驱动车辆 ，既能提供接近电动车的驾驶感受 ，又不用担心续航里程问题，为消费者提供了一种新的动力选择。
5 、东风日产新款天籁作为中期改款车型 ，主要针对外观及内饰细节进行优化 ，动力系统保持不变，预计今年下半年正式发布 。外观升级：精致化设计提升视觉效果 前脸：换装全新样式 ，经典的V-Motion中网被多条幅格栅取代 ，两侧新增进气口设计，整体风格更显运动与精致 。