白捷达 ，黑普桑是那些向经典致敬的改装车 。老捷达和老普桑在90年代风靡中国街头 ，虽然不及奥100那样尊贵，但开一辆就足以彰显达官显贵的身份 ，那个年代貌似给领导开桑塔纳就感觉倍有面子 ，随着时代的进步，各种豪车的出现 ，这两台车也逐渐消失在人们的视野中 ，新款的虽已上市，但终究繁华落尽 ，不及当年的风光了 。
“白捷达 ，黑普桑，后备箱里全是枪，社会人标配“这个是来自于小说《混子的挽歌》里面的一句话 ，是指当时很多混社会的黑 帮分子都是出去开着捷达和普桑 ，车门放着枪的。
总结：白捷达黑普桑的传说是关于一个富二代撞上大众捷达后，想私聊却因为态度问题而引发的一段段子 。其中提到的白色捷达和黑色普桑作为90年代的经典车型 ，在警匪剧中是坏人标配车系 。
1、而且大部分买二手普桑改装的人都有类似的原因。为什么？还是因为没钱 ，买得起 思域 的年轻人还能玩普桑吗？玩二手普桑大多是因为便宜，一两万就能买到一辆 ，后期再花一两万改装 ，比思域便宜很多？而且大部分年轻人都买得起，主普桑特别耐用 ，可以用来铺路 。例如 ，当有人问你为什么买普桑，你不想说你没钱 ，你可以这样做 。
2 、桑塔纳批量生产无黑色车。如果是黑色的桑塔纳车 ，一定是定制版产品，定制产品价格高不确定，车主非贵既富 。所以最好不能惹黑的桑塔纳车 。
3 、开桑塔纳的男性可能具有务实、低调的性格特点。他们更注重车辆的实用性和耐用性 ，而不是追求豪华和炫耀。这些男性可能具有怀旧情怀 ，对经典车型有着特殊的偏好和热爱 。同时，他们也可能具有一定的动手能力和创造力 ，喜欢对车辆进行改装和升级 ，以满足自己的个性化需求 。
4 、地域差异：在江浙沪地区，桑塔纳车主平均年龄较中西部年轻5-7岁 ，这与区域汽车消费观念差异相关。值得注意的是 ，近年网约车合规化政策使部分城市出现新桑塔纳电动版运营车辆，这类车主多为专职司机（日均接单25-30单） 。注：以上分析基于公开市场数据及行业调研报告 ，不涉及个人隐私信息 。
爆改普桑的总费用可能在5 ，000美元以上，具体费用取决于您选择的改装项目和品牌。以下是各项改装可能的费用：发动机升级：从8气门到16气门的发动机改造 ，可能需要几千美元 。升级到更强大的发动机 ，如0升或5升的奥迪发动机，费用会更高 。
例如，一台2007年的爆改冈比亚红普桑以68万元成交 ，其黑色内饰搭配红色缝线属于改装范畴。颜色与情怀价值的关联冈比亚红因其稀缺性和经典感常被称为“情怀色 ” ，但这一属性与配置高低无直接关系 。当前市场讨论多聚焦于其视觉辨识度和怀旧意义，而非作为配置等级的区分标准 。
1 、我们一直强调：真情怀有价值 ，过度炒作就是一个坑。而天价的普桑和桑塔纳旅行车就是一个比较新的坑 。今天我们就来扒开这坑！ 哪些汽车才有收藏的价值 汽车的收藏价值 ，其实这是一个非常大的话题，完全可以写一本书 。在这片小文章内 ，我们只是抛砖引玉。 如果一辆车有被炒作的基础 ，要么是历史悠久，国际上通用的标准是生产超过了30年。
2、可是 ，这个车并没有收藏价值 。首先 ，一款没有修复好的车子，还是从别人手里买来的二手旧车 ，不管是车子的故事性还是这个状态其实都没有收藏的价值 ，你买的是别人的过往，收藏的不过是他人的乐事心酸 。另外，纯收藏不开爱车对于普通的玩车人来说 ，是一件过于奢侈的事情。
