出口非洲的车型种类丰富多样，主要包括乘用车（含新能源汽车） 、货车 、客车、特种车 、半挂车 、皮卡车以及工程车辆等 。乘用车（含新能源汽车）：乘用车是非洲市场较为常见的车型之一 ，涵盖了轿车、SUV 、MPV等多种类型 ，满足不同消费者的日常出行需求 。
出口非洲的燃油三轮车有多种品牌和型号，包括但不限于广爵 、圣火神、QIANHE、金狮 、青科等品牌。广爵品牌的燃油三轮摩托车在非洲市场上颇受欢迎 ，特别是其外贸汽油三轮摩托车自卸翻斗家用农用拉货三轮车 ，因其承载能力强 、操纵舒适等特点，被广泛应用于货运和农用领域 。
阿尔及利亚：奇瑞汽车在阿尔及利亚市场表现突出 ，凭借高性价比和适应当地路况的产品设计 ，成为当地主流汽车品牌之一，出口车型涵盖燃油车和部分新能源车型 。 尼日利亚：尼日利亚是非洲人口大国，汽车需求旺盛 ，奇瑞通过本地化适配的车型（如针对右舵和路况优化的车型） ，在当地市场占据一定份额。
1、自从丰田表示发力GR部门后，局面就一发不可收拾 ，先后推出了卡罗拉GR Sport 、丰田GR超跑 、丰田GR Supra GT4概念车、Yaris GRMN ，还有今天介绍的这台海拉克斯GR版 。不难看出，丰田GR品牌车型已经全面开花 ，且野心勃勃 。
2 、025年丰田大改款上市的车型有2025款卡罗拉 、Grand Highlander（大汉兰达）XLE、新款海拉克斯 、新款赛那SIENNA等 ，还将推出汉兰达/赛那增程版 、丰田bZ5X等重点车型。
3、海拉克斯，一个传奇般的名字。作为以皮实耐用著称的皮卡 ，丰田居然也为他配上了GR套件 。外观方面 ，GR版海拉克斯换上了全新的前格栅，前后保险杠 ，LED雾灯组 ，再加上GR版车身拉花，整车运动感十足 。圈胎方面，GR版海拉克斯装备了专享的黑色17寸铝合金轮圈搭配普利司通AT胎 ，尺寸为265/65R17。
在新能源平板电动汽车领域 ，比亚迪是领军企业，此外五菱宏光MINI EV 、欧拉黑猫 、福田智蓝新能源等品牌也有不错表现 ，以下为具体介绍：比亚迪：作为新能源平板车领域的领军企业 ，比亚迪在电池技术方面具有显著优势 。其产品将先进的电池技术深度融合，为车辆提供了较长的续航里程 ，能够满足不同场景下的使用需求 。
特斯拉Model Y 核心优势：品牌溢价高 ，自动驾驶辅助（Autopilot）技术成熟，续航扎实（CLTC续航54-688km） ，超级充电桩网络覆盖广； 适用场景：注重科技感、长途出行需求 ，或偏好简约设计风格的用户； 不足：内饰简约偏素，部分车型舒适性配置不如国产竞品。
Actyon是爱腾汽车 ，韩国双龙集团旗下的车型之一 。韩国双龙集团成立于1954年 ，是韩国四大汽车制造商之一，是一家以制造四轮驱动汽车为主，且生产大型客车、特种车及汽车零配件的大型汽车制造企业 。其除了爱腾汽车之外 ，还经营有多种车型 ，如蒂维拉 、享御 、雷斯特、路帝 、柯兰多 、雷斯特W、新主席 、途凌等。
宾利 。宾利汽车公司成立于1919年8月，是举世闻名的豪华汽车制造商 。宾利品牌是世界最顶端汽车品牌之一 ，总部位于英国克鲁。1931年 ，宾利被劳斯莱斯收购，在1998年两者均被德国大众集团买下；同年8月 ，宝马以6800万美元的价格购得劳斯莱斯的商标使用权 。捷豹 。
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌 ，为美国福特汽车公司旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特 ”来源于创始人亨利·福特的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一 ，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌。
月15日 ，哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会在北京成功召开，在这场发布会中 ，哈弗品牌不仅正式发布了哈弗品牌全新新能源战略 ，同时还推出了全新新能源产品——哈弗枭龙系列，其官方指导价为198万-198万元 。 单从这场发布会上来说，着实有些干货满满 、信息量巨大 。
作为“狗品类 ”首款新能源SUV ，哈弗二代大狗不仅继承了3/4刻度潮野座驾的轻越野基因 ，创新性地注入了以DHT为核心的新能源王牌技术，成功解锁3/4刻度座驾的新能源形态。
月21日 ，福田卡文汽车发布首款产品乐福并亮相重卡概念车Beacon ，两款产品构成“大小王”组合引发市场强烈反响 。乐福：全球化开源新能源专属平台首款力作乐福基于福田卡文汽车全球化开源新能源专属平台打造，定位高效物流场景 ，通过“车效+运效 ”一体化方案满足行业对成本、效率 、管理的多维需求 。
日前 ，江汽集团全新新能源品牌江淮钇为正式发布，基于专业的DI平台 ，首款新车钇为3开启盲订。出手就是王炸 ，不仅全新泡泡宇宙美学带来了高颜值，尤其是0热扩散蜂窝电池 ，以安全性让人侧目 。在沉寂了多年之后 ，这个有着60年造车经验的车企，在新能源领域发力了 。
第五代DM技术助力百公里油耗低至79L，开创A级SUV最低油耗纪录。可油可电模式下综合续航达1400km ，彻底消除用户里程焦虑 。彻底颠覆燃油SUV：技术壁垒与市场格局重塑新能源技术弯道超车 传统燃油车时代 ，欧美日韩车企通过专利壁垒和技术封锁垄断核心领域 。
