无需打开直接搜索微信：本司针对手游进行，选择我们的四大理由:

1、软件助手是一款功能更加强大的软件！无需打开直接搜索微信：
2  、自动连接  ，用户只要开启软件

，就会全程后台自动连接程序，无需用户时时盯着软件 
。
3

、安全保障  ，使用这款软件的用户可以非常安心

，绝对没有被封的危险存在
。
4、快速稳定，使用这款软件的用户肯定是土豪 。安卓定制版  ，苹果定制版

，一年不闪退

1  、起手好牌
2

、随意选牌
3、机率
4  、控制牌型
5

、注明，就是全场  ，公司软件防封号、防检测  、 正版软件
、非诚勿扰 
。

2025首推
。

全网独家
，诚信可靠
，无效果全额退款 ，本公司推出的多功能作 弊软件 。软件提供了各系列的麻将与棋 牌辅助 ，有

，型等功能 
。让那你玩游戏，把把都可赢玩牌
。

详细了解请添加

本司针对手游进行  ，选择我们的四大理由:
1
、软件助手是一款功能更加强大的软件！
2 、自动连接

，用户只要开启软件，就会全程后台自动连接程序  ，无需用户时时盯着软件 。
3 、安全保障

，使用这款软件的用户可以非常安心，绝对没有被封的危险存在 
。

软件介绍：
1.99%防封号效果  ，但本店保证不被封号。2
 。此款软件使用过程中
，放在后台
，既有效果
。3 。软件使用中 ，软件岀现退岀后台 ，重新点击启动运行
 。4遇到以下情况：游/戏漏闹洞修补

、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因

，导致后期软件无法使用的。

收费软件，非诚勿扰 .正版拒绝试用! 本公司谨重许诺！假一赔十！无效赔十倍！十天包换！一个月包退  ，安装即可 
。

.通过添加客服微安装这个软件.打开.
2.在"设置DD辅助功能DD小程序跑得快怎么拿好牌工具"里.点击"开启".
3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭".(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)

【央视新闻客户端】

中新网杭州2月22日电(林波)“24号

，24号车主在吗？轮到您充电了
。
”春节期间，在浙江温州马站服务区  ，这句原本在银行  、食堂等地回荡的“叫号声 ”

，成了服务区的新风景线 。

在“排队取号
 ”的提示下，是一辆辆等待充电的新能源汽车 
。

而不远处的加油站  ，车辆寥寥无几

，显得“游刃有余
”
。据马站服务区现场工作人员介绍，随着春节自驾游高峰到来  ，充电需求激增
，“取号是为了维持秩序
，让大家安心等候 ，避免争抢 ” 。

从排队加油到取号充电 ，看似只是补能方式的切换

，背后却是春节自驾游的深刻变革，更折射出中国交通

、能源与汽车产业的转型 
。

春节自驾游变了什么？

曾几何时  ，燃油车是春节自驾游的绝对主角

，高速服务区的加油站是车流最密集的区域，车主们排着队  ，盼着能快速加满油继续赶路

，“加油难
 ”也曾是不少人春节自驾的烦心事
。

如今，主角悄然易位 。

曾经“小众尝鲜
”的新能源车已成为“主流选择 ”  ，正式接过燃油车的“接力棒
 ”

，成为春节自驾游的新主力，让自驾游的“绿色底色
”愈发鲜明 
。

中国汽车工业协会的数据显示  ，2025年中国新能源汽车产销量均超1600万辆
，国内新车销量占比突破50%。这意味着每卖出两辆新车
，就有一辆是新能源汽车
 。

新能源汽车能否撑起春节自驾的“主场 ” ，关键在于充电设施是否便捷可达
。补能基础设施的完善至关重要 。

放在几年前 ，“里程焦虑 ”“充电难
”还是新能源车主长途出行的最大顾虑
 。尤其是春节期间高速服务区充电桩稀缺、功率不足

，不少车主不敢开电车远行。

如今，这样的焦虑正在被逐步化解 
。国家能源局发文明确  ，截至2025年12月底

，全国高速公路服务区累计建成充电桩7.15万个，覆盖了全国超98%的服务区  ，19个省份实现了充电设施“乡乡全覆盖
”
。

从高速干线到乡村角落

，一张密集的充电网络已然形成，让新能源汽车的长途出行从“不敢想 ”变成“安心走
 ”  ，也让“取号充电
”的场景照进现实——这不仅是基础设施的完善

，更是中国交通服务理念的升级 。从“满足基本出行 ”向“提升出行品质
 ”的转变，让春节自驾的旅途更顺畅  、更舒心 
。

自驾方式的转变  ，也在重塑人们的出行体验
。

燃油车时代
，服务区是“匆匆路过
”——加油

、缴费、上厕所
，全程不过几分钟 。而电车充电至少需要半小时 ，这倒逼车主们放慢脚步 
。

作者在马站服务区  、福建虎屿岛服务区等现场看到 ，不少车主取号后

，便带着家人去服务区餐厅吃饭

、逛特产店，甚至有人在休息区泡茶聊天
。

“以前开车赶路  ，恨不得一脚油门到家 。现在反而觉得

，停一停也挺好 
。 ”一位从温州自驾回福建的车主说。

当然，“排队取号
 ”也折射出节假日高峰期的结构性矛盾——尽管日常充电已基本无忧  ，但面对春运这样的客流高峰

，服务区充电设施仍显“吃紧
”
 。

对此，业内专家指出  ，这种“甜蜜的烦恼 ”恰恰说明新能源出行已从政策驱动转向市场驱动

，成为百姓生活的常态
。未来，随着超充技术普及、换电模式推广以及服务区充电桩进一步加密  ，排队时间有望进一步缩短 。

从排队加油到取号充电
，变化的不仅是能源补给的方式
，更是中国人出行的节奏  、过年的味道 ，以及驶向绿色未来的坚实步伐
 。(完)