1、025款马自达3在海外市场的发布引发了广泛关注，其价格、动力 、设计及配置均展现出较强竞争力。以下是具体信息梳理：价格与动力配置海外售价区间：23950美元-36950美元（约合人民币14万元-28万元） ，提供5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机可选 。
2 、马自达3新车型（5T涡轮增压版）已在墨西哥发布 ，配备四驱系统，海外售价折合人民币约135万起 ，但国产可能性较低 。发布与上市情况发布时间：原定7月8日在北美发布 ，但Mazda Mexico于7月6日提前在墨西哥发布新车。上市时间：墨西哥市场将于7月20日正式上市，美国市场预计7月8日发布 。
3、在北美市场 ，2025款马自达3的三厢版官方指导价约合人民币12万元起 ，而两厢版则约为19万元起 。这一价格仅为官方指导价，并未包含税费 、保险等其他费用 ，因此实际落地价会高于这一数值。在海外市场 ，2025款马自达3三厢版入门车型的售价区间大致约合人民币17万至27万元 。
1 、马自达3两厢车型引入我国时，早期是在一汽马自达进行生产 ，但不久后 ，为了寻求生产平衡，马自达将其在日本防府工厂改进后的原装两厢马自达3销售权转让给了一汽马自达 。这意味着现在市面上销售的两厢马自达3，确实是由日本直接进口的。这款原装进口的两厢马自达3提供三种配置：6低配、6高配和0高配 ，全部采用4速手自一体变速箱 。
2 、马自达3昂克赛拉车型三大件不都是进口的 ，发动机80%国产件，20%进口件 ，在南京组装 ，变速箱总成进口，底盘全国产 。不过就算是国内组装 ，其实质量方面可以放心的啦。新款的马自达三这个车子 ，它的所有配件并非是进口的，而是在国内 。设计生产制造的 ，尽管它一些技术是采用国外的 ，但是依然是采用国内的技术 。
3 、绝对可靠消息，是进口零件过内组装.从数据来看 ，马自达3 6的发动机确实没什么亮点。这款Z6发动机与马自达3 0采用的LF发动机一样为直列4缸16气门双顶置凸轮轴结构 ，缸体及缸盖都采用了铝合金材料。
4、总结2009年马三6手动挡发动机的“进口零件国内组装”形式，既非纯进口，也非完全国产化 ，而是介于两者之间的过渡方案 。这种模式在保证质量的同时优化了成本 ，是当时合资车企平衡品质与市场需求的典型实践 。
5 、---昂克赛拉全系的发动机，不管5的还是0的 ，都是由位于日本广岛的马自达防府总工厂来做原材料和机加工 ，制成散件，然后运输到国内南京的马自达工厂进行组装 ，然后配套到昂克赛拉车上的。---可以说 ，这款车的发动机，每一个螺丝都是进口的 ，但是组装却在国内 ，是一种SKD的生产方式 。
L发动机的最大功率为86kW，最大马力为117Ps ，峰值扭矩为148Nm ，传动方面匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器；而0L发动机的最大功率为116kW，最大马力为158Ps，峰值扭矩为202Nm 。均采用了Dual S-VT发动机技术 ，5L版本最高车速：197km/h ，0L版本最高车速：213km/h。
其中5L款发动机发动机最大马力为117Ps，最大功率为86kW ，最大功率转速为6100rpm ，最大扭矩为148N·m，最大扭矩转速为3500rpm；0L发动机最大马力为158Ps ，最大功率为116kW ，最大功率转速为6000rpm，最大扭矩为202N·m ，最大扭矩转速为4000rpm 。
动力方面 ，2020款马自达3昂克赛拉采用的是5L和0L自然吸气发动机，传动系统方面配6挡手动或6挡手自一体变速箱 、5L发动机车型的最大马力为117Ps ，最大功率为86kW ，最大扭矩为148N·m；0L发动机车型的最大马力为158Ps，最大功率为116kW，最大扭矩为202N·m ，采用了Dual S-VT发动机技术 。
020款马自达3昂克赛拉提供了5L 117马力 L4和0L 158马力 L4发动机 ，5L车型最高车速为197km/h，0L车型最高车速为213km/h ，工信部百公里油耗为6L-8L；采用缸内直喷的供油方式 ，驱动方式为前置前驱。
