1、性能，一般和实用不可兼得；而有那么一辆车 ，却特立独行
，它就是奥迪RS6 。

2 、奥迪RS6这台车相信都不用我多介绍，在奥迪放弃推出三厢版本RS6并仅推出旅行版本之后 ，RS6就在地表最强买菜车这条路上越走越远了
。而此次随着A6和A7一起换代的RS6更是将RS6车型推上了顶峰
，绝对凶悍的外表
、无可匹敌的动力表现以及旅行车的特有形式让许多车迷都为之倾倒。

3、进入车内，奥迪RS6的内饰依旧时尚 ，全液晶仪表盘加两块大尺寸中控屏
，营造出“三联屏 ”设计，极大增强了科技感；同时 ，中控台采用大面积黑色饰板覆盖，细节处还使用镀铬饰条加以点缀
，更显精致感，搭配三幅式多功能方向盘和换挡拨片 ，整体内饰颜值超高 。

4 、地表最强瓦罐车说的是奥迪的超高性能车RS6外观内饰
。“地表最强瓦罐车
”奥迪RS6搭载了一台0升V8双增压发动机
，拥有600匹800的强大扭矩，一直被称为最强的旅行车。

5
、全新的奥迪RS6 Avant实拍图曝光了 ，在我了解的奥迪RS6 Avant
，它代表着性能和激情 。作为一辆“瓦罐”车，它有着轿车的运动性和稳定性 ，还有着SUV的空间感
。同时它也被很多消费者称为地表最强的“瓦罐 ”。但是在我看来它更像是电影中西装暴徒的专用座驾 。全新车型最快有望在年底前上市。

6、016款奥迪RS6 推荐理由：瓦罐信仰 、扮猪吃虎
、地表最强 奥迪RS6拥有着“地表最强买菜车
”的名号
，作为信仰车型，其保值率也是“至高无上”的
。新车售价超过百万的车型 ，三年的保值率竟能达到75%以上
，这种情况在整个二手车行业里都极为少见。

1、奥迪A2，一款伟大却猎奇的黑历史车型 奥迪A1/3/4/5/6/7/8等车型广为人知 ，但A2却几乎从未在路面上被大众所见 。事实上，奥迪确实推出过A2
，只是由于种种原因，它并未出口到中国 ，且被视为奥迪的“黑历史 ”之一
，因此奥迪自己也很少提及
。

1 、奥迪100各代车型信息如下：第一代（C1，1968-1976年）作为奥迪100系列的开山之作 ，C1于1968年推出
，首次采用前置前驱布局，搭载6L至9L水冷直列四缸发动机 ，最大功率范围约75-100马力。其设计以实用性为核心
，累计产量达80万辆，奠定了奥迪在中高端轿车市场的地位 。

2、车内空间布局也更加合理 ，舒适性有所增强
。 第三代奥迪100（C3）：1982年上市。这一代车型在设计上更加注重细节
，整体造型更加稳重 。技术方面，发动机性能进一步提高 ，同时引入了更多先进的电子系统，提升了车辆的安全性和便利性
。 第四代奥迪100（C4）：1988年登场。

3
、奥迪100主要有以下几代：第一代奥迪100于1968年推出 。它在当时具有较为先进的设计理念
，车身线条流畅
。动力方面提供了多种选择，以满足不同消费者需求。第二代奥迪100在1976年亮相 。相比第一代 ，它在技术和设计上有了进一步提升。外观更加大气稳重
，内部空间布局也更为合理
。第三代奥迪100于1982年登场。

4、各代车型第一代C4（1995 - 1997）：首款奥迪A6原名为奥迪100，1995年在美国上市 ，搭载8升六缸发动机
，可选手动或自动变速箱，配备quattro全轮驱动系统 。

5 、奥迪A6系列车型是大众集团构架下的C级别轿车 ，企业内部代号以C打头
。从第一代C1到第四代C4被称作奥迪100
，第四代后期开始被命名为奥迪A6，从第六代开始在国内被命名为奥迪A6L ，目前最新车型为第7代。

奥迪A6L质量最好的年份集中在1998-2004年及2016款部分车型
，具体分析如下：第一代车型（1998-2004年）：技术成熟与材料优势显著这一代奥迪A6L（C5平台）以高强度钢和铝复合车身结构为核心优势，显著提升了抗腐蚀性和车身刚性 。

奥迪A6L耐用性较好的年款主要集中在早期经典款及中期口碑款 ，具体需结合保养情况判断，以下是关键信息：经典耐用款推荐 第一代A6L（1994-2000年） 市场反馈质量稳定
，车身耐腐蚀性能突出，作为早期国产加长版 ，机械结构成熟
，适合注重基础耐用性的用户
。

第一代奥迪A6L：质量好，车身耐用且耐腐蚀 ，整体表现出较好的耐用性。2008款：动力方面
，搭载0L涡轮增压汽油发动机，前置四驱 ，动力强劲；安全配置上
，具备胎压监测
、安全带未系提醒、车身稳定控制等主动和被动安全配置 。若得到适当维护和保养，能保持耐开的品质
。